Американська компанія Chevrolet знайшла дієвий та ефективний спосіб запропонувати покупцям недорогий електричний кросовер. Рецепт успіху не новий, але простий, як усе геніальне - беремо китайський Baojun Yep Plus, перейменовуємо його в Chevrolet Spark і відправляємо на ринок Південної Америки, що росте, - надприбутки гарантовані, а клієнти - щасливі. Як додатковий бонус – захист навколишнього середовища від шкідливих викидів. Першими на "зустріч із прекрасним" записані бразильці.
У концерну General Motors є чудова можливість скористатися послугами свого китайського СП SAIC-GM-Wuling, яке пропонує широку гаму електромобілів на ринку Піднебесної та симпатичний компактний кросовер Baojun Yep Plus – один з них. Саме йому була нагороджена честь стати шоустопером заходу, присвяченого 100-річчю присутності Chevrolet у Бразилії.
Компактний електричний кросовер продаватиметься під ім'ям Chevrolet Spark EUV. Від свого китайського "родича" модель відрізняється лише фірмовою символікою. Цікаво, що крім імені та компактних розмірів новинка не має нічого спільного зі Spark EV, невеликим електричним хетчбеком, який існував у модельній гамі Chevrolet з 2013 по 2017 рік, перш ніж був замінений моделлю Bolt.
У салоні Spark EUV можна виявити цифровий кокпіт із двома 10,2-дюймовими дисплеями. Також автомобіль отримав комплект систем допомоги водієві (ADAS), розробленого в кооперації з компанією DJI, одним з провідних китайських виробників дронів.
Довжина новинки – 3996 мм, а колісна база – 2560 мм, що робить Spark EUV найменшим кросовером марки Chevrolet. Китайський аналог пропонується у п'яти- та тридверному варіантах, а також був показаний у перспективному варіанті з кузовом пікап. Які версії будуть запропоновані бразильським покупцям, поки не уточнюється.
Електрокрос оснащений встановленим ззаду електродвигуном потужністю 75 кВт/102 к.с. та акумуляторною батареєю місткістю 41,9 кВт-год. Така установка забезпечує запас ходу 401 км за китайським циклом CLTC. Але найбільшою перевагою новинки є його ціна, яка в Китаї стартує з позначки $12900.
https://youtu.be/1NBz3ggiXq8
У рамках урочистостей, присвячених сторіччю присутності бренду Chevrolet на бразильському ринку, у компанії пообіцяли представити до кінця року 10 нових або модернізованих моделей. Крім презентації Chevrolet Spark EUV у компанії анонсували ювілейні версії 100th Anniversary моделей Onix, Tracker та S10.
https://youtu.be/e5S7u8b2DFk
-
Новинка 17 липня 2026 11:00Відродження легенди: Jensen готує екстремальний трековий суперкар Interceptor GTXБританська марка Jensen, яка подарувала світові один із найкрасивіших автомобілів двадцятого століття, офіційно оголосила про своє повернення. До кінця вересня поточного року відбудеться глобальний дебют нової моделі під назвою Jensen Interceptor GTX. Виробник одразу вніс ясність для колекціонерів: перша презентована машина є ультратехнологічним передсерійним прототипом, що створений виключно для гоночних трас, і купити її наразі неможливо.Керівництво відродженої компанії наголошує, що проєкт Interceptor GTX не має нічого спільного з популярними сьогодні рестомодами або продовженням випуску старих кузовів за заводськими ліцензіями. Це абсолютно новий суперкар, спроєктований з нуля на основі сучасних гоночних технологій. Автомобіль отримав прогресивне просторове алюмінієве шасі, поверх якого встановлені повністю алюмінієві кузовні панелі, що виготовлені майстрами вручну. Використання легкого металу дозволило суттєво знизити масу купе. Прем'єру моделі спеціально приурочили до знакової дати – рівно 60 років тому дебютував оригінальний історичний Jensen Interceptor.У рух трековий прототип приводиться потужним бензиновим двигуном V8, який оснащено приводним нагнітачем. Творці свідомо відмовилися від використання важких гібридних систем, щоб подарувати водієві чистокровні аналогові відчуття від керування потужним задньоприводним болідом.Офіційно постачальник силового агрегату поки не названий, проте за інсайдерською інформацією під капотом пропишеться 6,2-літровий мотор LT4 від концерну General Motors. Для порівняння, на американському суперседані Cadillac CT5-V Blackwing цей компресорний двигун розвиває 685 к.с. та 911 Нм крутного моменту. Керуючий директор Jensen International Девід Дюерден підтвердив, що Interceptor GTX — це не статичний виставковий шоу-кар, а повноцінна лабораторія на колесах. Саме цей ходовий прототип прокладе шлях для подальших серійних клієнтських машин, причому в гамі заплановані як екстремальні версії для трек-днів, так і розкішні модифікації з офіційним допуском на дороги загального користування.Довідка «АЦ»Оригінальне британське купе класу Гран Туризмо Jensen Interceptor випускалося з 1966 по 1976 рік на заводі у Вест-Бромвічі. Автомобіль поєднував у собі елегантний європейський дизайн від італійського кузовного ательє Carrozzeria Touring та нищівну американську міць величезних карбюраторних двигунів V8 серії Big Block від концерну Chrysler. Найвідомішою модифікацією сімейства стала революційна версія Interceptor FF, що була випущена у 1966 році. Вона увійшла у світову історію як найперший у світі серійний легковий автомобіль, який оснащено системою постійного повного привода та механічною антиблокувальною системою гальм ABS, випередивши легендарну Audi Quattro майже на 15 років. -
Дороги 17 липня 2026 10:00У Києві з 17 до 20 липня обмежать рух транспорту Південним мостом -
Подія 17 липня 2026 09:00На Чорнобильську АЕС поставили партію спеціалізованих автомобілів
