Французька компанія Citroen презентувала нову генерацію кросовера C3 Aircross. Відтепер у своєму європейському варіанті він використовує платформу Smart Car, що вперше була представлена на моделі C3.
Серед інших особливостей нового C3 Aircross, варто відзначити нову стилістичну ідентичність бренду та використання пізнаваного фірмового дизайну як ззовні, так і всередині автомобіля.
Новинка пропонує відчуття захисту та безпеки, міцну конструкцію, легкий доступ в салон, а також динамічний та сучасний стиль. Завдяки довжині кузова 4,39 метра, кросовер у 5-місному варіанті має найкращий внутрішній простір на другому ряду сидінь у своєму сегменті. Крім того, клієнтам пропонується новий 7-місний варіант автомобіля, один з перших прикладів в цьому сегменті.C3 Aircross пропонує концепцію C-Zen-Lounge зі зменшеним кермом та проєкційним дисплеєм, а також нові сидіння для зручної посадки.
Комфорт руху також додатково покращено завдяки використанню підвіски із подвійними прогресивними гідравлічними обмежувачами-відбійниками, що вперше доступні на всіх версіях кросовера. Для відчуття ще більшого спокою та безпеки, C3 Aircross оснащено всіма технологіями допомоги водію, які клієнти очікують від автомобілів цього сегмента. Особливо варто відзначити інформаційно-розважальну систему найбільш сучасного покоління, що побудована на основі висококонтрастного широкоформатного 10,25-дюймового сенсорного дисплея.
Новий C3 Aircross також буде запропонований з класичним бензиновим турбодвигуном потужністю 75 кВт/100 к.с. Добре відомий 3-циліндровий двигун PureTech Turbo 100 відповідає економічним стандартам Euro-6,4 та буде працювати у парі з 6-ступевою механічною коробкою передач. Додатково для українського ринку буде запропонований перевірений часом та випробуваннями 3-циліндровий двигун PureTech Turbo 130, що відповідає економічним стандартам Euro-6. Він буде працювати в парі 6-ступеневою АКП.
C3 Aircross також запропонує дві електрифіковані версії: бензиново-електричний гібридний силовий агрегат Hybrid 136 48V та повністю 100% електричну модифікацію.
Основою гібрида виступає двигун 1.2 PureTech нового покоління, розроблений спеціально для гібридних силових агрегатів – він містить 40% повністю оновлених компонентів та вузлів. Компактний 3-циліндровий бензиновий двигун розвиває потужність 100 кВт/136 к.с. завдяки наявності турбокомпресора зі змінною геометрією. Також варто відзначити використання ланцюга ГРМ, що покращує довготривалу надійність та витривалість. Бензиновий двигун налаштований для роботи за економічним циклом Міллера, а також працює у парі з автоматичною трансмісією e-DCT, що має подвійне зчеплення та містить електромотор потужністю 21 кВт/28 к.с. Живлення електромотора забезпечує літій-іонна акумуляторна батарея з робочою напругою 48 В, розміщеної під підлогою.
Вперше в сегменті B-SUV, Citroen пропонує повністю 100% електричну версію свого кросовера у 5-місному виконанні. Електрична версія оснащена двигуном потужністю 83 кВт/113 к.с. та акумулятором місткістю 44 кіловат-години. Запас ходу – понад 300 км, а максимальна швидкість – 145 км/год.
Стандартний кабель для підзарядки типу Mode 3 дозволяє досить швидко заряджатись як вдома, так і на публічних зарядних станціях. Заряджання змінним струмом від 20% до 80% місткості батареї за умови живлення з потужністю 7 кВт – займає приблизно 4 год 10 хв, з потужністю 11 кВт – приблизно 2 год 50 хв, а постійним струмом потужністю до 100 кВт – лише 26 хвилин. Крім того, вже у 2025 році буде запропонована нова версія C3 Aircross, що буде оснащена іншою батареєю та дозволить збільшити запас ходу до понад 400 км.
Новий Citroen C3 Aircross буде вироблятись в Європі на заводі у місті Тарнава, Словаччина. В Україні запуск нового Citroen C3 Aircross запланований на 4-й квартал 2024 року.
-
Ретро 28 липня 2026 20:00Lamborghini святкує 55-річний ювілей культовий Miura SVІталійська компанія Lamborghini офіційно відзначила 55-річчя з моменту дебюту легендарного суперкара Miura SV, який став на конвеєр у 1971 році. Ця модель не просто стала фінальною та екстремальною еволюцією сімейства Miura, але й заклала основу фірмової філософії Super Veloce. Цей індекс довгі роки використовувався на найбільш безкомпромісних флагманських версіях спорткарів марки з двигунами V12. У процесі модернізації інженери з Сант-Агата-Болоньєзе врахували досвід експлуатації ранніх модифікацій P400 і S, кардинально доопрацювавши вихідну концепцію. Поперечно розташований 3,9-літровий атмосферний двигун V12 отримав інші налаштування, внаслідок чого його потужність зросла до 385 к.с., а момент, що крутить, склав 388 Нм. Головною технічною особливістю Miura SV стала система змащування. У перших версіях купе двигун та трансмісія ділили між собою загальну масляну ванну. Це призводило до того, що мікроскопічна металева стружка від зношування шестерень коробки передач потрапляла в циліндри, швидко виводячи дорогою V12 з ладу. Ізолювавши масляні контури у модифікації SV, Lamborghini радикально підвищила надійність вузлів, створивши життєздатну архітектуру для майбутніх поколінь суперкарів. Спринт з нуля до першої «сотні» займав у купе менше ніж 5,5 с, а максимальна швидкість перевищувала 290 км/год, що робило Miura SV одним з найшвидших серійних автомобілів свого часу. Конструктори також суттєво підвищили жорсткість підвіски, розширили задню колію та встановили ефективні вентильовані дискові гальма. Візуально ювілейний суперкар відрізнявся розширеними задніми крилами під ширші шини та відсутністю знаменитих декоративних вій навколо передніх фар.Довідка «АЦ»Lamborghini Miura, що дебютувала у 1966 році, здійснила справжню революцію в класі. До її появи спорткари мали класичне передньомоторне компонування. Інженери Lamborghini першими встановили V12 ззаду, але розгорнули його поперечно для збереження компактних габаритів. Автомобіль назвали на честь знаменитої іспанської ферми з розведення бойових бугаїв Едуардо Міури, започаткувавши багаторічну традицію бренду давати моделям імена, пов'язані з коридою. -
Дороги 28 липня 2026 19:00Як відбувається реконструкція автодороги Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка -
Новинка 28 липня 2026 18:00Два в одному: електрокрос Mitsubishi Eclipse Sportback отримав порти від Tesla та NissanАмериканський підрозділ компанії Mitsubishi Motors розкрив офіційні технічні подробиці про оснащення та протоколи зарядки свого нового повністю електричного кросовера Eclipse Sportback. Головною конструктивною особливістю новинки стало одночасне використання двох різних типів зарядних роз'ємів прямо із заводу.Електромобіль штатно укомплектує американський порт NACS, розроблений компанією Tesla, що відкриє власникам японського кросовера доступ до фірмової мережі швидких терміналів Supercharger. При максимальній потужності зарядного струму, що підтримується, в 150 кВт процес поповнення енергії рідинно-охолоджуваної літій-іонної батареї місткістю 75 кВт-год з 10% до 80% займе близько 35 хвилин. А для домашнього або повільного заряджання змінним струмом (Level 1 і Level 2) можна скористатися класичним роз'ємом американського стандарту SAE J1772. Новинка розроблена в рамках стратегічного альянсу та технічно базується на платформі хетчбека Nissan Leaf наступного покоління, але відрізняється оригінальним дизайном передньої та задньої частин кузова у фірмовій стилістиці бренду. Старт продажів моделі у Північній Америці намічено на осінь поточного року.Довідка «АЦ»Компанія Mitsubishi Motors є одним із найстаріших розробників електричного транспорту у світі: перші експерименти в цій галузі розпочалися у 1971 році з будівництва компактного міського концепту Minica Van EV. Протягом наступних 30 років інженери марки створювали штучні партії електричних фургонів для поштових служб Японії, доки у 2009 році не випустили модель i-MiEV. Цей хетчбек увійшов до світової історії як перший великосерійний електромобіль, створений для роздрібного продажу.
