Два в одному: електрокрос Mitsubishi Eclipse Sportback отримав порти від Tesla та Nissan

Американський підрозділ компанії Mitsubishi Motors розкрив офіційні технічні подробиці про оснащення та протоколи зарядки свого нового повністю електричного кросовера Eclipse Sportback. Головною конструктивною особливістю новинки стало одночасне використання двох різних типів зарядних роз'ємів прямо із заводу.
Електромобіль штатно укомплектує американський порт NACS, розроблений компанією Tesla, що відкриє власникам японського кросовера доступ до фірмової мережі швидких терміналів Supercharger. При максимальній потужності зарядного струму, що підтримується, в 150 кВт процес поповнення енергії рідинно-охолоджуваної літій-іонної батареї місткістю 75 кВт-год з 10% до 80% займе близько 35 хвилин. А для домашнього або повільного заряджання змінним струмом (Level 1 і Level 2) можна скористатися класичним роз'ємом американського стандарту SAE J1772.
Новинка розроблена в рамках стратегічного альянсу та технічно базується на платформі хетчбека Nissan Leaf наступного покоління, але відрізняється оригінальним дизайном передньої та задньої частин кузова у фірмовій стилістиці бренду. Старт продажів моделі у Північній Америці намічено на осінь поточного року.
Довідка «АЦ»
Компанія Mitsubishi Motors є одним із найстаріших розробників електричного транспорту у світі: перші експерименти в цій галузі розпочалися у 1971 році з будівництва компактного міського концепту Minica Van EV.

Протягом наступних 30 років інженери марки створювали штучні партії електричних фургонів для поштових служб Японії, доки у 2009 році не випустили модель i-MiEV. Цей хетчбек увійшов до світової історії як перший великосерійний електромобіль, створений для роздрібного продажу.