Замена передних тормозных колодок – процедура хоть
и ответственная, но в случае с Lanos несложная. Навредить неумелыми
действиями здесь фактически невозможно, главное – не забыть поставить
все на свои места.
)
)
 | | Замена передних тормозных колодок – процедура хоть
и ответственная, но в случае с Lanos несложная. Навредить неумелыми действиями здесь фактически невозможно, главное – не забыть поставить все на свои места. |
Перед тем как поднимать
машину домкратом, нужно зафиксировать ее, затянув «ручник» и подперев
колодками с двух сторон колесо, расположенное по диагонали от вывешиваемого.
Полагаться на домкрат особо не стоит – имеет смысл подстраховаться, подставив
под порог поднятой машины какойлибо упор.
Сняв колесо, тормозной механизм нужно очистить от грязи и продуктов износа
колодок. Особое внимание при этом следует уделить чистке фигурных «лыж»
– направляющих (для проверки и очистки их внутренней части придется заглянуть
за тормозной диск). В качестве инструмента для выполнения этих работ удобнее
всего использовать обычную зубную щетку, а также пластиковую или деревянную
лопатку.
Если во время работы применяется какаялибо смазка (например, для обработки
резьбы болтов), нужно остерегаться попадания масла или солидола на рабочие
поверхности тормозного диска и новых колодок.
Самая распространенная ошибка автомеханиковлюбителей связана с креплением
колеса. Надев его на ступицу и закрутив слегка болты или гайки, они опускают
машину, чтобы окончательно затянуть крепеж колеса, когда оно уже будет
стоять на земле. Но забывают сделать это, убрав домкрат. Между тем, такая
забывчивость чревата серьезной аварией.
Прежде чем отправиться в первую после замены колодок поездку, нужно позаботиться
о том, чтобы суппорты, конструкция которых у Lanos и Sens так называемого
плавающего типа, «нашли» свое место на направляющих. Для этого при заведенном
двигателе несколько раз необходимо плавно, но сильно нажать на педаль
тормоза. Поршень продвинется в цилиндре на нужную глубину, колодки «выберут»
зазор, и ход педали снова станет нормальным.
Первые 400 – 500 километров после замены следует пользоваться тормозами
аккуратно, чтобы колодки хорошо притерлись. Кроме того, если одновременно
с заменой колодок не заменяли и не протачивали тормозной диск, нужно помнить,
что эффективность тормозов будет несколько снижена – до тех пор, пока
новые колодки не притрутся ко всем неровностям старого диска и суммарная
площадь контактирующих поверхностей не восстановится.
| Технология замены
передних тормозных колодок | |
| |
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Фото Андрея Яцуляка
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
