Dodge готує бензинову альтернативу електричному Daytona (відео)

24 липня 2025, 13:00
Dodge готує бензинову альтернативу електричному Daytona (відео)

На жаль, електричний Dodge Charger Daytona не мав успіху у покупців і компанія вирішила призупинити випуск у наступному році. Замість нього на ринок мають намір випустити нову паливну версію моделі, яка обіцяє мати справжній звук вихлопу.

Майбутній маслкар Dodge Charger Sixpack був помічений під час зйомок реклами в Детройті (США). Його презентація має відбутися в найближчі тижні, а у продаж авто поступить у кінці року й спробує врятувати погані продажі марки. Зовні Charger Sixpack майже ідентичний електричному варіанту моделі, але оснащений 3,0-літровим рядним шестициліндровим бітурбованим двигуном потужністю від 420 до 550 к. с.

Судячи з опублікованого у Reddit відео, яскраво-червоне бензинове купе Dodge має відмінну динаміку і отримало справжній вихлоп (хоча і він не замінить старий гул V8). На кадрах машина розганяється по вулиці, а потім різко виносить задню частину у поворот. Виглядає це дуже ефектно.

Компанія очікує, що ця версія культового маслкара буде більш успішною, ніж електрична Daytona. Передбачається, що вона отримає скромніший цінник для більшої конкурентоспроможності.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • MAN презентує інноваційну вантажівку eTGM
    Новинка 25 травня 2026 20:00
    MAN презентує інноваційну вантажівку eTGM
    На нещодавній виставці Transpotec Logitec у Мілані світову прем'єру відсвяткувала електрична вантажівка MAN eTGM. Новинка призначена для міських та регіональних перевезень та займає місце між моделями eTGL та eTGX/eTGS. Шасі розраховане на вантажопідйомність 10,6 т. При цьому його повна маса становить 16,01 т (опція – 16,5 т), що відносить його вже до електровантажівок важкого класу, а отже забезпечує переваги при дорожніх зборах у ряді країн. Машина також може працювати з причепом, у складі автопоїзда повною масою до 33 т. На eTGM використовується стандартна модульна система BEV, що перейшла з важчих моделей: центральний електромотор, високовольтна архітектура, система терморегулювання. Електродвигун eCD210 розвиває потужність 210 кВт і максимальний крутний момент 800 Нм. З ним у парі працює автоматична коробка передач MAN TipMatic 2. Силова установка забезпечує високу ефективність рекуперативного гальмування, що збільшує запас ходу. На eTGM можуть застосовуватися від двох до чотирьох батарейних блоків, що дозволяє проїхати без підзарядки до 480 км. Для спрощення установки кузовних надбудов використовуються зручні роз'єми та механічна коробка відбору потужності (mPTO). З появою eTGM компанія MAN Truck&Bus повністю сформувала лінійку електричних вантажівок, яка охоплює моделі повною масою від 12 до 50 т.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз