Голландська сімейна мануфактура з виробництва спортивних автомобілів Donkervoort анонсувала новинку під ім'ям P24 RS. Новинка займе місце флагманської моделі F22, випуск якої закінчується цього року.
Віддаючи шану сімейній традиції, Donkervoort P24 RS, як і F22, названий на честь дочки керівника компанії Дениса Донкервоорта. Нагадаємо, що F22 назвали на честь першої дитини Філіппи, яка народилася у 2022 році. З появою минулого року в сім'ї дитини Фібі, новий суперкар отримає ім'я P24. Приставка RS є посиланням на іншу модель бренду – легендарний D8 270 RS. 2006 року D8 270 RS зміг випередити Porsche на Нюрбургрингу, встановивши рекорд кола для серійних автомобілів.
F22 і P24 RS - це споріднені автомобілі, кожен з яких має власний характер. Проте обидва залишаються вірними духу Donkervoort – Living the Drive. «Є рекорди, які чекають, щоб їх побили, і P24 RS має все, щоб зробити це. Але він також має потенціал переосмислити, що таке обслуговування клієнтів і персоналізація», – коментує Дениса Донкервоорта.
Називати нові моделі на честь членів сім'ї – давня традиція Donkervoort. Свого часу модель S8A була названа на честь сестри Дениса, Ембер, а рекордний D10 – на честь самого Дениса.
P24 RS дебютує цього року, але в компанії обіцяють відкривати його секрети у спеціальному серіалі Donkervoort: Living the Drive, який розкриє секрети його проєктування, особливостей конструкції та найзначнішої інновації – розробки абсолютно нового високопродуктивного двигуна. Нагадаємо, що останні 25 років компанія використала у своїх спорткарах мотори Audi.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
