Співробітники компанії VW провели тест електромобіля ID.7 Pro S у реальних дорожніх умовах на 80-кілометровій трасі неподалік Цюриха. У процесі випробувань електромобіль показав витрату електроенергії лише на рівні 10,3 кВт-год/100 км.
Одним із найпоширеніших критичних зауважень на адресу електромобілів є їх обмежений запас ходу в порівнянні з автомобілями з ДВЗ. Однак VW показав, що найновіший ID.7 Pro S може проїхати майже 800 км на одній зарядці, що означає, що він підходить не лише для міських поїздок, а й для далеких подорожей.
Європейська версія VW ID.7 Pro S має офіційний комбінований запас ходу WLTP 709 км, але команда швейцарського підрозділу VW вирішила показати, що ця оцінка не відповідає реальним можливостям машини. Вони проїхали ID.7 Pro S 794 км на одній зарядці. Для свого рекордного заїзду швейцарці використали звичайні дороги загального користування на південь від Цюриха. Протягом 15 годин та 42 хвилин електромобіль проїжджав замкнутим маршрутом близько 80 км, який включав автомагістралі та путівці з горбистими ділянками. Середнє споживання енергії становило лише 10,3 кВт-год/100 км, що, за словами представників VW, еквівалентно витраті 1,1 л/100 км дизельного автомобіля.
Середня швидкість автомобіля під час поїздки становила 51 км/год, і ним керували вісім різних водіїв упродовж двох послідовних днів. VW завершив тест, коли ID.7 Pro S повідомив, що у нього залишилося лише 2 км запасу ходу. За словами автовиробника, тестовий ID.7 є не найефективнішим варіантом із доступних, оскільки він оснащений пакетом Comfort, набором систем допомоги водієві IQ.Drive, зовнішнім пакетом Plus та тепловою помпою, що скоротило заявлений запас ходу WLTP із 709 км до 700 км.
Європейські версії ID.7 Pro S оснащені акумулятором місткістю 86 кВт-год, який підтримує пікову швидкість заряджання постійним струмом до 200 кВт. Молодші версії моделі оснащені акумулятором трохи меншої місткості – 77 кВт-год, але, як стверджується, запасу ходу на одній зарядці вистачить на 615 км.
-
Відео 08 червня 2026 15:00У Німеччині презентували український бронеавтомобіль із роботом для розмінування (ВІДЕО) -
Тюнінг 08 червня 2026 14:00Roush випустив тюнінг-пакет для Ford Mustang за доступною ціноюАмериканське тюнінг-ательє Roush представило новий комплект механічного нагнітача для маслкарів Ford Mustang GT та Dark Horse 2026 модельного року. Новинка дає змогу отримати віддачу рівня сучасних суперкарів за відносно невеликі гроші, обходячи за потужністю навіть екстремальну заводську модифікацію Ford Mustang Dark Horse SC.Обидва автомобілі оснащуються із заводу атмосферним 5-літровим двигуном V8. Встановлення компресора Eaton TVS R2650 піднімає потужність силового агрегату до 810 к.с., а піковий крутний момент досягає 854 Нм. Для порівняння, заводський варіант Dark Horse SC видає 795 к.с., хоча має невелику перевагу за крутним моментом – 895 Нм. До технічного пакета від Roush також входять два інтеркулери, фронтальний теплообмінник, високопродуктивний насос охолодження Bosch, модифіковані паливні рампи, нові форсунки з високою пропускною здатністю та особливі свічки запалювання зі зменшеним зазором. При цьому штатні дросельні заслінки діаметром 80 мм залишаються недоторканими. Головним плюсом розробки є простота встановлення. Компресор монтується без будь-яких конструктивних змін підкапотного простору. Власнику не доведеться підрізати елементи кузова, змінювати капот або знімати заводську розпірку K-brace. Комплект повністю сертифікований для використання у всіх 50 штатах США, а тюнер надає на нього офіційну гарантію терміном на 3 роки або 36 000 миль (близько 58 000 км) пробігу.Роздрібна вартість пакета доробок становить $10339. Таким чином, купуючи базовий Ford Mustang GT та встановлюючи цей комплект, клієнт отримує 810-сильний автомобіль сумарною вартістю близько 58 894 доларів. Це практично вдвічі дешевше за заводський Mustang Dark Horse SC, мінімальний цінник на який становить $108485.Довідка «АЦ»Ательє Roush Performance було засновано у 1995 році Джеком Раушем, легендарною постаттю в американському автоспорті та власником команди Roush Fenway Racing у серії NASCAR. Компанія спеціалізується виключно на глибокому технічному тюнінгу автомобілів марки Ford, насамперед Mustang та пікапів F-150. Особливістю інженерного підходу Roush є тісна співпраця з підрозділом Ford Performance, що дає змогу створювати екстремальні пакети доробок, які зберігають офіційну дилерську гарантію на автомобіль. -
Подія 08 червня 2026 13:00Масштабний тест електромобілів у Норвегії: BMW iX3 ставить рекорди, а китайські моделі дивують результатами
