Відома британська компанія Amalgam Collection представила новинку – зменшену у 8 разів модель Ferrari 12 Cilindri. На виробництво та складання кожного екземпляра масштабної моделі потрібно 300 годин.
Компанія Amalgam Collection представила черговий витвір модельного мистецтва – зменшену копію суперкара Ferrari 12 Cilindri в масштабі 1:8. Загалом планується виготовити 199 купе та 199 родстерів моделі, кожна з яких коштує 13495 фунтів стерлінгів. За майже таку ж суму (13795 фунтів) у Великобританії можна придбати, наприклад, новенький Dacia Sandero.
За словами виробника, на розробку новинки пішло понад 3 тисячі годин копіткої праці, а ще 300 годин потрібно на складання кожної моделі. Кожна модель складається з кількох тисяч деталей, включаючи лиття, фототравлення та металеві компоненти, оброблені на верстатах з ЧПК. Кожна деталь від стильного кузова до розкішного салону була відтворена з абсолютною точністю з використанням креслень, фарб і матеріалів, що відповідають оригіналу від Ferrari.
Крім версії в масштабі 1:8, компанія підготувала більш доступний варіант у масштабі 1:18, який обійдеться колекціонеру в 985 фунтів. Моделі в масштабі 1:8 та 1:18 виконані у яскравому кольорі Rosso Imola з темно-синім інтер'єром Blu Sterling. Створені для справжніх цінителів, вони мають довжину 59 см та 26 см відповідно.
Раніше "Автоцентр" розповідав про модель McLaren Senna у масштабі 1:8 від Amalgam Collection, створену на честь легенди Формули-1 Айртона Сенни.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
