Американська компанія Ford офіційно представила новий спортивний кросовер на електротязі, який отримав легендарне ім'я Capri. Нагадаємо, що спорт-купе існувало в модельній гамі компанії з 1969 по 1986 рік.
За своїми габаритними розмірами (Д/Ш/В) – 4634/1872/1626 мм та величиною колісної бази – 2767 мм, Ford Capri займає місце на сходинку нижче електрокросу Ford Mustang Mach-E, у якого ці параметри рівні відповідно 4713/1881/ 1624 мм та 2984 мм.
https://youtu.be/Lb_a98LSKGM
Нова модель не має зі своїм легендарним предком нічого спільного, крім назви. Автомобіль є купеподібним кросовером, причому на електротязі. Спочатку покупцям буде запропоновано дві версії моделі. Перша має привід на задні колеса, а електромотор розвиває потужність 286 к.с. Літій-іонна батарея NMC місткістю 77 кВтг забезпечить запас ходу до 627 км, а на поповнення енергії від 10 до 80% на стаціонарній станції потрібно 28 хвилин. З таким арсеналом крос-купе розганяється від 0 до 100 км/год за 6,4 с.
Друга версія - повнопривідна, а її потужність досягає 340 к.с. Вона оснащується батареєю місткістю 79 кВт*г, що забезпечує запас ходу до 592 км. Ця версія має кращу динаміку і здатна розвинути швидкість 100 км/год лише через 5,3 с після старту. Максимальна швидкість обох версій обмежена на позначці 180 км/год.
Для Ford Capri підготували комплект із 12 ультразвукових датчиків, 5 камер та 3 радарів. У стандартну комплектацію новинки увійшов великий список електронних помічників водія, включаючи систему контролю за сліпими зонами, Clear Exit Warning, Cross Traffic Alert з функцією активного гальмування, Driver Alert, інноваційну систему Evasive Steering Assist, адаптивний круїз контроль з функцією Stop& та утримання у смузі руху, розпізнавання дорожніх знаків тощо. У топовій версії цей список буде ще більшим.
Перед очима водія розташований компактний цифровий 5-дюймовий екран, на який виводиться вся оперативна інформація, а по центру торпеди розташований регульований сенсорний дисплей діагоналлю 14,6 дюйма інфо-розважальної системи SYNC Move з голосовим керуванням.
У Capri передбачений багажник об'ємом 572 л, а також додаткові відділення для різних дрібниць в салоні, включаючи 17-літровий бокс MegaConsole між передніми кріслами, який містить 15-дюймовий ноутбук або трьох 1,5-літрових пляшок. Якщо скласти задній ряд сидінь, то об'єм багажника збільшиться до 1510 літрів.
https://youtu.be/ge3XhnmdMNA
-
Подія 16 липня 2026 20:00Isuzu Motors відкрила передовий центр розробки електромобілів -
Новинка 16 липня 2026 19:00Nissan презентував новий флагманський мінівен Elgrand -
Новинка 16 липня 2026 18:00Audi Nuvolari готується до серійного виробництваНімецький автовиробник Audi офіційно оголосив о запуску в серію свого нового флагманського суперкара Nuvolari. Передсерійний прототип новинки вже здійснив перші демонстраційні заїзди на трасі в Монако перед початком Гран-прі Формули-1. Модель покликана переосмислити фірмове гасло марки «Прогрес через технології» в епоху глобальної електрифікації та високошвидкісних інновацій. Проєкт Nuvolari демонструє абсолютно новий темп роботи інженерів з Інгольштадта. Автомобіль створили та підготували до конвеєра в рекордно короткі терміни. Новинка базується на інноваційній просторовій рамі Audi Space Frame, а зовнішні кузовні панелі суперкара повністю виконані з легкого вуглепластику. Модель оснастили комплексом активної аеродинаміки, що автоматично змінює конфігурацію для забезпечення максимальної притискної сили на високих швидкостях. Головною гордістю купе стала передова гібридна силова установка, яку розробили із залученням формульних технологій. У парі з ДВЗ працюють високопродуктивні електромотори. Згідно з попередніми даними випробувань, середня витрата палива в гібридному режимі становить 11,3 л/100 км шляху, а за повністю розрядженої батареї вона зростає до 14,7 л. Споживання електроенергії зафіксовано на позначці 7,8 кВт-год на «сотню». Уся технічна начинка суперкара зараз проходить фінальний цикл доводочних випробувань у найсуворіших дорожніх та кліматичних умовах по всьому світу. Інженери налаштовують фірмову систему повного привода quattro предиктивного типу. Випробувальні заїзди прототипів активно ведуться на легендарній Північній петлі Нюрбургринга в Німеччині, а також на швидкісному кільці випробувального полігону Нардо в Італії.Офіційний прийом замовлень на новий суперкар для європейського ринку відкриється у четвертому кварталі. Перші серійні екземпляри Audi Nuvolari обіцяють передати клієнтам уже в першій половині 2027 року. Довідка «АЦ»Ім'я Nuvolari має колосальне значення для гоночної історії німецької марки. Модель названо на честь легендарного італійського гонщика Таціо Нуволарі, який у 1930-х роках здобув ряд блискучих перемог за кермом гоночних болідів Auto Union (історичного предка сучасної компанії Audi). Раніше, у 2003 році, інженери з Інгольштадта вже використовували це ім'я для знаменитого концепт-кара Audi Nuvolari quattro. Концепт оснащувався бітурбомотором V10 та послужив прямим стилістичним донором для створення серійного купе престижного сімейства Audi A5 першого покоління.
