Фуру з китайськими електробусами розвантажили незвичайним способом (відео)

Китайские компании наращивают производство электробусов, что говорится, не по дням, а по часам. Их на местном рынке уже столько, что для доставки готовых машин к заказчикам уже просто не хватает специального транспорта. Поэтому в дело идут обычные полуприцепы-контейнеровозы. Однако возникает вопрос, как же закатить на них автобус, а затем разгрузить?Все очень просто. Нужно взять четыре довольно мощных вилочных погрузчика и посадить на них смельчаков. Что из этого выйдет, хорошо показано на видео.

Подъехавшую фуру с двумя небольшими электробусами разгрузили именно таким экстремальным способом. Каждый из погрузчиков приподнял электробус за колесо, после чего полуприцеп откатили вперед. А затем машину опустили на землю. Что и говорить, в этом деле синхронность работы операторов играет решающее значение, ведь одно неловкое движение - и все пропало.

В данном случае был мастерски «десантирован» электробус Foton BJ6805EVCA. Это городкая низкопольная модель, длиной 8 м, рассчитанная на перевозку 55 – 60 пассажиров (мест для сидения - 25). Снаряженная масса машины составляет 7200 – 7600 кг, а полная достигает 11 200 кг. В качестве силового агрегата используется электромотор мощностью 150 кВт. О емкости батарей и запасе хода информации найти не удалось.

Китайські компанії нарощують виробництво електробусів, як кажуть, не щоднини, а щогодини. Їх на місцевому ринку вже стільки, що для доставки готових машин замовникам просто не вистачає спеціального транспорту. Тому у справу йдуть звичайні напівпричепи-контейнеровози. Проте постає питання, як же закотити на них автобус, а потім розвантажити? Все дуже просто. Потрібно взяти чотири досить потужні вилкові навантажувачі і посадити на них сміливців. Що з цього вийде добре показано на відео.

Фуру, що під'їхала, з двома невеликими електробусами розвантажили саме таким екстремальним способом. Кожен із навантажувачів підняв електробус за колесо, після чого напівпричіп відкотили вперед. А згодом машину опустили на землю. Що й казати, у цій справі синхронність роботи операторів відіграє вирішальне значення, адже один незручний рух - і все пропало.

У цьому випадку було майстерно «десантовано» електробус Foton BJ6805EVCA. Це міська низькопідлогова модель, довжиною 8 м, розрахована на перевезення 55 – 60 пасажирів (місць для сидіння – 25). Споряджена маса машини становить 7200 – 7600 кг, а повна досягає 11 200 кг. В якості силового агрегата використовується електромотор потужністю 150 кВт. Про ємність батарей та запас ходу інформації знайти не вдалося.