У меня ВАЗ-2106 1985 года, в фарах которого
применяются обычные лампы накаливания. Можно ли перейти на
галогенные лампы ближнего и дальнего света без замены фар?
)
 | |
| |
|
Оборудовать машину галогенной оптикой целесообразно, т. к. она позволяет
повысить светоотдачу в полтора раза и более. Покупать для этого новые
фары не нужно, достаточно заменить отражатель таким, который более термостоек
и специально предназначен для галогенных ламп. Места крепления к арматуре
головного света у этих узлов одинаковые.
Если не устраивает стоимость такой модернизации, для переоборудования
фар старого типа в продаже есть лампы-«галогенки» с цоколем, как у обычных
ламп А12-45/40 типа R2. Существуют также переходники, позволяющие адаптировать
галогенную лампу к старой оптике.
Но переоборудование фар путем простой замены ламп нежелательно,
даже если тем или иным образом удастся согласовать размеры цоколя и посадочного
гнезда отражателя.
Дело в том, что галогенные лампы отличаются более высокой рабочей температурой
нити – до 3500°С против 2300°С у обычных. Соответственно, колба «галогенки»
нагревается сильнее – до 300 – 700°С. При такой температуре снижается
ресурс зеркального покрытия рефлектора фар старого образца, т. к. они
не рассчитаны на подобный нагрев. Фары ВАЗов, которые оснащаются галогенными
лампами на конвейере, снабжены отражателями со специальным термостойким
лаковым покрытием.
| Словарь | |
| |
|
Фото Юрия Нестерова, Андрея Яцуляка, Сергея Кузьмича
-
Подія 16 липня 2026 20:00Isuzu Motors відкрила передовий центр розробки електромобілів -
Новинка 16 липня 2026 19:00Nissan презентував новий флагманський мінівен Elgrand -
Новинка 16 липня 2026 18:00Audi Nuvolari готується до серійного виробництваНімецький автовиробник Audi офіційно оголосив о запуску в серію свого нового флагманського суперкара Nuvolari. Передсерійний прототип новинки вже здійснив перші демонстраційні заїзди на трасі в Монако перед початком Гран-прі Формули-1. Модель покликана переосмислити фірмове гасло марки «Прогрес через технології» в епоху глобальної електрифікації та високошвидкісних інновацій. Проєкт Nuvolari демонструє абсолютно новий темп роботи інженерів з Інгольштадта. Автомобіль створили та підготували до конвеєра в рекордно короткі терміни. Новинка базується на інноваційній просторовій рамі Audi Space Frame, а зовнішні кузовні панелі суперкара повністю виконані з легкого вуглепластику. Модель оснастили комплексом активної аеродинаміки, що автоматично змінює конфігурацію для забезпечення максимальної притискної сили на високих швидкостях. Головною гордістю купе стала передова гібридна силова установка, яку розробили із залученням формульних технологій. У парі з ДВЗ працюють високопродуктивні електромотори. Згідно з попередніми даними випробувань, середня витрата палива в гібридному режимі становить 11,3 л/100 км шляху, а за повністю розрядженої батареї вона зростає до 14,7 л. Споживання електроенергії зафіксовано на позначці 7,8 кВт-год на «сотню». Уся технічна начинка суперкара зараз проходить фінальний цикл доводочних випробувань у найсуворіших дорожніх та кліматичних умовах по всьому світу. Інженери налаштовують фірмову систему повного привода quattro предиктивного типу. Випробувальні заїзди прототипів активно ведуться на легендарній Північній петлі Нюрбургринга в Німеччині, а також на швидкісному кільці випробувального полігону Нардо в Італії.Офіційний прийом замовлень на новий суперкар для європейського ринку відкриється у четвертому кварталі. Перші серійні екземпляри Audi Nuvolari обіцяють передати клієнтам уже в першій половині 2027 року. Довідка «АЦ»Ім'я Nuvolari має колосальне значення для гоночної історії німецької марки. Модель названо на честь легендарного італійського гонщика Таціо Нуволарі, який у 1930-х роках здобув ряд блискучих перемог за кермом гоночних болідів Auto Union (історичного предка сучасної компанії Audi). Раніше, у 2003 році, інженери з Інгольштадта вже використовували це ім'я для знаменитого концепт-кара Audi Nuvolari quattro. Концепт оснащувався бітурбомотором V10 та послужив прямим стилістичним донором для створення серійного купе престижного сімейства Audi A5 першого покоління.
