Чем сжатый газ отличается от сжиженного
)
 | |
| |
|
У сжатого и сжиженного
газа разное происхождение. Сжатый – это природный газ метан, добытый из
скважин месторождений и широко используемый в быту. В обычных условиях
его плотность очень низкая, поэтому хранят метан в толстостенных стальных
баллонах под давлением до 200 атмосфер.
Сжиженный газ представляет собой смесь жидких фракций пропана и бутана.
Его иногда называют синтетическим, поскольку получают при добыче нефти
из попутных газов, выпавших в конденсат. Изменяя процентное соотношение
пропана и бутана, получают топливо с меньшей или большей способностью
к испарению – «летний» и «зимний» газ. Такое топливо хранят и перевозят
в металлических емкостях под давлением 8 – 16 атм – при этом оно находится
в жидком состоянии.
В качестве автомобильного горючего используются оба газа. Их энергетические
свойства практически одинаковы. Главный «плюс» сжатого заключается в том,
что он дешевле, чем сжиженный – 0,75-0,8 грн. за м куб. против 1,5-1,70
грн. за литр.
Один из недостатков использования сжатого газа в качестве автомобильного
топлива – при таких же размерах баллонов, как для сжиженного, запас хода
машины получается значительно меньшим. Дело в том, что плотность метана
значительно ниже, чем у сжиженного газа. В результате энергоемкость газообразного
топлива, помещающегося в одном баллоне, намного меньше, чем у такого же
количества жидкого газа. Чтобы компенсировать этот недостаток, приходится
устанавливать больше баллонов (а это уменьшает полезный объем багажника
и увеличивает вес машины), что не всегда допустимо в легковом авто. Поэтому
метан, как правило, используют в грузовом и грузопассажирском транспорте.
Фото Юрия Нестерова и Андрея Яцуляка
-
ДТП 21 липня 2026 17:00Tesla Cybertruck під час ДТП розірвало на дві частини -
Новинка 21 липня 2026 16:40Opel Grandland у місті: асистенти, камера та маневреність -
Подія 21 липня 2026 16:30Kyiv Car Fest вирушає в тур Україною: стартує формат On TourВід 50 до 200 унікальних автомобілів, понад 12 міст, близько 4000 кілометрів та одна спільна історія – Kyiv Car Fest їде до людей. Kyiv Car Fest народився у Києві, але автомобільна культура не має меж міста. Не всі мають можливість приїхати на фестиваль у столицю через відстань, зайнятість, обставини чи просто відсутність можливості бути поруч. А за межами великих міст є тисячі людей, для яких автомобілі – це більше, ніж просто транспорт. Саме тому з’явився формат Kyiv Car Fest: On Tour – виїзний тур, який дозволяє зустрітися й познайомитися з тими автоентузіастами, яким не завжди зручно приїжджати на події в інші міста. У 2025 році команда вперше протестувала формат On Tour у Дніпрі. Ця подія стала більше, ніж зустріч автомобілістів. Для багатьох учасників вона стала моментом повернення: після початку повномасштабного вторгнення частина людей поставила свої проєкти та захоплення на паузу. On Tour допоміг знову відчути енергію спільноти, повернутися до своїх автомобілів і згадати, що надихає.З 17 липня до 17 серпня 2026 року Kyiv Car Fest буде рухатися містами України. Разом із командою подорожуватиме експозиція з близько 20 автомобілів з різних субкультур та реплік з фільмів, а в кожному місті до неї приєднаються локальні власники та автоспільноти - від 50 до 200 машин. Так кожна зупинка On Tour матиме свою історію та свою атмосферу. Kyiv Car Fest: On Tour - це рух: кожні кілька днів нове місто, нові знайомства та нові історії. Маршрут туру:Київ → Львів (18-19 липня) → Івано-Франківськ (21 липня) → Буковель (23 липня) → Кам’янець-Подільський (25 липня) → Хмельницький (28 липня) → Вінниця (30 липня) → Умань (1 серпня) → Кропивницький (3 серпня) → Одеса (5-6 серпня) → Кишинів (8-9 серпня) → Кременчук (12 серпня) → Дніпро (14-16 серпня). На кожній зупинці Kyiv Car Fest створить простір, де зустрінуться:● власники автомобілів та гості;● локальні автоком’юніті;● партнери та представники бізнесу;● люди, яким цікаві історії за машинами.Гості зможуть побачити експозицію автомобілів, відвідати активності, поспілкуватися з власниками, зробити фото та стати частиною спільноти.Для Kyiv Car Fest важливий не статус автомобіля і не його вартість. Важливо те, що людина вкладає у свій проєкт: ідею, час, характер та любов до процесу. Адже автомобільна культура – це не лише машини. Це люди, їхні шляхи та історії, які об’єднують.
