Уплотнитель крышки багажника на «Москвичах» с кузовом
седан не всегда исполняет свои функции. Уберечь поклажу от пыли и
воды поможет несложное усовершенствование.
)
)
 | | Уплотнитель крышки багажника на «Москвичах» с кузовом
седан не всегда исполняет свои функции. Уберечь поклажу от пыли и воды поможет несложное усовершенствование. |
Конструкция штатного
V-образного уплотнителя из микропористой резины такова, что даже в исправном
состоянии он не всегда достает до закрытой крышки багажного отсека. Еще
хуже уплотняется багажник на старом автомобиле с деформированым кузовом.
В таком случае «родной» уплотнитель лучше заменить более совершенным,
с трубчатым сминаемым элементом, например, от «Жигулей» или иномарки.
Они выше, что позволяет им больше деформироваться, «поглощая» немалый
зазор между крышкой и проемом кузова.
При выборе новой детали нужно учесть периметр проема и тот факт, что
сминаемая часть должна располагаться над «ручьем» крепления, а не сбоку
от него.
Перед установкой нужно удалить старую резинку. Затем расположенную под
острым углом кромку отбортовки следует выровнять по всему периметру до
угла 90°. Делать это лучше пассатижами с губками, защищенными изолентой
или хлорвиниловой трубкой, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие и
не создавать предпосылок для возникновения очагов коррозии. Кроме того,
полезно попутно просушить данные участки кузова, очистить их от ржавчины
и покрыть защитным составом типа «Мовиль».
Поскольку уплотнитель нового типа значительно выше штатного «москвичевского»,
после его установки может оказаться, что крышка не закрывается или закрывается
с трудом. Поэтому еще перед монтажом нужно убедиться, что по всем точкам
периметра проема зазор между его краем и крышкой будет достаточным для
размещения в нем нового уплотнителя. Для этого придется, вооружившись
линейкой и фонариком, закрыться в багажнике (предварительно научившись
открывать замок изнутри или используя услуги «напарника»). Требуемый размер
зазора зависит от высоты уплотнителя – например, для уплотнителей ВАЗ
– порядка 9 – 12 мм. Можно также, прикладывая отрезок уплотнителя, произвести
«примерку» по месту. Там, где зазор будет меньшим или большим, отбортовку
нужно отогнуть в соответствующую сторону с помощью плоскогубцев с увеличенным
зевом. Следует учесть, что высота отбортовки несколько меньше, чем глубина
«ручья» в «вазовском» уплотнителе.
Возможно, что в некоторых местах, например, двух ближних к салону углах
проема, отогнуть отбортовку вниз на требуемое расстояние не удастся. Тогда
для обеспечения требуемого зазора придется ослабить четыре болта крепления
крышки к кронштейнам и сдвинуть ее назад на несколько миллиметров, чтобы
к уплотнителю прижимался не каркас крышки, а панель.
Теперь можно приступать к установке нового уплотнителя. Надевать его
следует без чрезмерных усилий, помня о том, что стремление насадить уплотнитель
поглубже может привести к разжиманию каркаса «ручья» и ослаблению посадки
детали на отбортовке.
Фото автора
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
