Британська компанія Naran Automotive представить прототип суперкара Naran на виставці в Лондоні та розповість свіжу інформацію про проєкт.
Ідейним натхненником та інвестором автомобільної компанії Naran Automotive є підприємець Амір Наран (Ameer Naran), засновник та власник авіасервісу Vimana Private Jets. Компанія була заснована у 2020 році та залучила для реалізації проєкту нового суперкара багатьох відомих та талановитих людей.
Так, над створенням зовнішності машини працював колишній дизайнер McLaren Йовін Вонг (Jowyn Wong), який був автором зовнішності спорткарів Apollo IE і De Tomaso P72. За технічні компоненти відповідає британська інжинірингова компанія EY3 Engineering та її технічний директор Даніель Менсе (Daniel Mense), автор електричного суперкара Nio EP9.
В основі спорткара лежить платформа BMW 8 Series. Під капотом новинки розташували 5-літровий V8 із двома турбонагнітачами. Він розвиває потужність 1062 л. (781 кВт), а момент, що крутить, досягає 1036 Нм. У доведенні двигуна брала участь відома німецька тюнінгова компанія Racing Dynamics з Аахена. Реалізувати гігантський потенціал двигуна допомагає повнопривідна трансмісія.
Купе Naran має карбоновий кузов, регульовану підвіску на подвійних важелях, електрогідравлічний підсилювач керма, карбонові гальма та 22-дюймові колісні диски. Активний аеродинамічний обвис, здатний генерувати притискну силу до 1377 кг. За даними виробника, на розгін до першої "сотні" автомобілю знадобиться всього 2,3 секунди, а максимальна швидкість досягатиме 370 км/год.
Вартість суперкара на сьогодні заявлена на рівні 2 мільйонів євро. Загалом планується виготовити 39 екземплярів купе Naran, а заповнити заявку на придбання вже можна на сайті виробника.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
