| Все знают, что разговаривать за рулем по мобильному
телефону опасно. Но далеко не каждый может приобрести систему «громкой связи» или устройство Hands Free. Сделать пользование мобилкой более безопасным помогают специальные держатели. |
Проведенные исследования
и практический опыт показывают, что разговор по мобильному телефону во время
движения машины существенно повышает риск возникновения аварийной ситуации.
Проблемы начинаются со звонка. Так как нередко телефон находится либо в кармане,
либо в чехле на поясе, либо в сумке, его нужно найти и достать. В этот момент
водитель отвлекается от управления автомобилем. Если же телефон лежит на панели
приборов, он иногда становится причиной аварии даже в выключенном состоянии
(так, мобилка может упасть, и водитель будет искать ее во время торможения
или резкого маневра). Для исключения неудобств созданы специальные держатели
мобильников в салоне машины. Приобретя такой аксессуар, вы будете постоянно
держать телефон в поле зрения или под рукой. А видя его дисплей, можно оценить
важность звонка и соответственно отреагировать на него.
Сортируем товар
Представленные
в продаже держатели достаточно разнообразны, поэтому попытаемся их классифицировать.
По назначению они бывают модельные, т. е. для конкретной модели телефона,
и универсальные, допускающие установку разных моделей.
Модельные обычно изготовлены в виде гнезда соответствующих размеров, установленного
на кронштейн крепления. Их дизайн часто выполняется в одном стиле с телефоном,
в результате чего получается единая композиция. Держатели для телефонов-«раскладушек»
позволяют ставить мобилку как в сложенном, так и в раскрытом виде. Как
правило, они снабжены устройством для подзарядки, соединяющимся с бортовой
сетью автомобиля, и разъемом для подключения внешней антенны. Недостаток
таких держателей – высокая цена (от 200 грн.) и необходимость каждый раз,
приобретая новый телефон, менять и его. Хотя некоторые рассчитаны на несколько
модификаций мобилок.
Универсальные держатели оснащены конусными кармашками, магнитами или раздвижными
фиксаторами, позволяющими подогнать размеры под конкретную модель телефона.
По дизайну они немного проигрывают, но стоят меньше и могут использоваться
дольше.
Как держится телефон
Независимо от способа крепления держателя на панели сам телефон может
фиксироваться по-разному: при помощи вмонтированного магнита, в жестком
конусном зажиме (нижняя часть – в специальном футлярчике) или покрытыми
мягким полиуретаном лапками, которые могут раздвигаться под разные модели
телефонов или иметь постоянный размер.
Магнитные держатели – самые маленькие и незаметные. Для них проще выбрать
место для установки. Но при проезде неровностей или резком маневрировании
они не всегда надежно фиксируют телефон.
Конусные держатели удобнее, если размещаются на панели вертикально. Они
надежно удерживают аппарат. Приобретая такой аксессуар, проверьте, насколько
удобно вынимать из него именно вашу мобилку.
Регулируемые зажимы (с регулировкой расстояния) так же надежны, как
и кармашки, но они более универсальны.
Механизм крепления телефона может быть смонтирован на гибких ножках или
поворотном кронштейне. Некоторые магнитные держатели представляют собой
небольшую плоскую деталь со встроенным магнитом. Такие образцы подходят,
если на панели есть относительно горизонтальный участок, до которого можно
легко дотянуться. Тогда телефон будто бы просто лежит на передней панели,
но не перемещается.
Во что это выльется
Фирменный держатель с переходником, позволяющим соединиться с внешней
антенной, обойдется в сумму от 200 грн.
Держатели на липучках стоят от 38 до 55 грн., магнитные – 40–50 грн.,
на присосках – 50–110 грн. Самые дешевые – крепящиеся на воздуховоды
и при помощи саморезов – 18–40 грн.
Достаточно большой выбор держателей есть как на автомобильных рынках,
так и в автомагазинах или автомобильных отделах крупных гипермаркетов. Модельные
подставки продаются в точках, торгующих мобильными телефонами. Можно воспользоваться
и услугами Интернет-магазинов. По качеству и цене эти аксессуары примерно
одинаковы независимо от места приобретения, поэтому покупать целесообразно
там, где удобнее.
| закрепить? | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ищенко
Фото Андрей Яцуляка и из архива редакции
-
Ретро 17 квітня 2026 22:45Як Ford випустив «бика» для боротьби з японськими авто -
Подія 17 квітня 2026 20:00Енергетики отримали партію спеціалізованих автомобілів Citroen -
Подія 17 квітня 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition встановив новий рекорд НюрбургрінгуСтавши першим автомобілем американського бренду, який подолав 7-хвилинний бар'єр на трасі Нюрбургрінг-Нордшляйфе, Mustang GTD побив власний рекорд, показавши час кола 6:40.835. Завдяки цьому досягненню Ford тепер може похвалитися двома найшвидшими результатами на Нюрбургрингу серед усіх американських брендів, включаючи Ford GT Mk IV. За кермом рекордного Mustang GTD Competition був заводський пілот Ford Racing Дірк Мюллер. Він показав шостий найкращий час Нюрбургрингу в класі Pre-Production/Prototype.Щоб покращити попередній результат Mustang GTD більш ніж на 11 секунд (6:52.072), команда зосередилася на кількох ключових задачах:• Збільшення потужності 5,2-літрового V8 з наддувом.• Покращення аеродинаміки шляхом зниження лобового опору, модифікації заднього антикрила, встановлення додаткових передніх аеродинамічних елементів та задніх дисків із вуглецевого волокна.• Поліпшення зчеплення внаслідок використання нових шин.• Зниження ваги завдяки новим магнієвим дискам, новим карбоновим ковшам, полегшеним амортизаторам тощо. З урахуванням інтересу потенційних покупців до новинки компанія анонсувала приймання замовлень на лімітовану серію Mustang GTD Competition, сертифікованих для використання на дорогах загального користування. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es









