У ювілейному 45-му конкурсі на звання "Автомобіля року" у Японії перемогу здобув сімейний мінівен Honda Freed. Новинка змогла випередити Mazda CX-80 і Mini Cooper, які посіли відповідно друге і третє місця.
Журі Japan Car of the Year провели урочисту церемонію у місті Йокогама, на якій було обрано переможців 45-го за рахунком престижного автомобільного конкурсу Японії. 59 членів журі, 41 представник ЗМІ та десятки топменеджерів автомобільної промисловості зібралися, щоб стати свідками підрахунку голосів та церемонії вручення нагород.
Головний приз у конкурентній боротьбі отримав сімейний мінівен Honda Freed, який зміг обійти за кількістю голосів кросовер Mazda CX-80. Freed вийшов на перше місце набравши 220 голосів проти 196 голосів CX-80. Отримавши трофей, головний інженер Freed Сатору Азумі прокоментував: «Під час проєктування Freed ми повернулися до основ і створили новий стандарт для сімейного мінівена, який пропонує першокласний комфорт, зручність використання, комплектацію з унікальною гібридною системою Honda та дуже розумною ціною».
На третьому місці зі 172 голосами BMW отримала свій другий поспіль трофей Import Car of the Year за Mini Cooper, а пікап Mitsubishi Triton здивував багатьох, отримавши премію Design Award, лише на один голос випередивши елегантний електричний седан BYD Seal. Крім того, Honda CR-V e:FCEV отримала премію Technology Award за розробку водневих паливних елементів, а спеціальна премія конкурсу COTY у Японії дісталася роторній технології e-Skyactiv R-EV від Mazda.
Десятка найкращих автомобілів з урахуванням голосів журі виглядає так: Honda Freed (220), Mazda CX-80 (196), Mini Cooper (172), Suzuki Front (110), Lexus LBX (70), Hyundai IONIQ 5 N (52), Toyota Land Cruiser (44), BYD Seal (32), Volvo EX30 (30) та Mitsubishi Triton (18).
-
Ретро 17 квітня 2026 22:45Як Ford випустив «бика» для боротьби з японськими авто -
Подія 17 квітня 2026 20:00Енергетики отримали партію спеціалізованих автомобілів Citroen -
Подія 17 квітня 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition встановив новий рекорд НюрбургрінгуСтавши першим автомобілем американського бренду, який подолав 7-хвилинний бар'єр на трасі Нюрбургрінг-Нордшляйфе, Mustang GTD побив власний рекорд, показавши час кола 6:40.835. Завдяки цьому досягненню Ford тепер може похвалитися двома найшвидшими результатами на Нюрбургрингу серед усіх американських брендів, включаючи Ford GT Mk IV. За кермом рекордного Mustang GTD Competition був заводський пілот Ford Racing Дірк Мюллер. Він показав шостий найкращий час Нюрбургрингу в класі Pre-Production/Prototype.Щоб покращити попередній результат Mustang GTD більш ніж на 11 секунд (6:52.072), команда зосередилася на кількох ключових задачах:• Збільшення потужності 5,2-літрового V8 з наддувом.• Покращення аеродинаміки шляхом зниження лобового опору, модифікації заднього антикрила, встановлення додаткових передніх аеродинамічних елементів та задніх дисків із вуглецевого волокна.• Поліпшення зчеплення внаслідок використання нових шин.• Зниження ваги завдяки новим магнієвим дискам, новим карбоновим ковшам, полегшеним амортизаторам тощо. З урахуванням інтересу потенційних покупців до новинки компанія анонсувала приймання замовлень на лімітовану серію Mustang GTD Competition, сертифікованих для використання на дорогах загального користування. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es