У ювілейному 45-му конкурсі на звання "Автомобіля року" у Японії перемогу здобув сімейний мінівен Honda Freed. Новинка змогла випередити Mazda CX-80 і Mini Cooper, які посіли відповідно друге і третє місця.
Журі Japan Car of the Year провели урочисту церемонію у місті Йокогама, на якій було обрано переможців 45-го за рахунком престижного автомобільного конкурсу Японії. 59 членів журі, 41 представник ЗМІ та десятки топменеджерів автомобільної промисловості зібралися, щоб стати свідками підрахунку голосів та церемонії вручення нагород.
Головний приз у конкурентній боротьбі отримав сімейний мінівен Honda Freed, який зміг обійти за кількістю голосів кросовер Mazda CX-80. Freed вийшов на перше місце набравши 220 голосів проти 196 голосів CX-80. Отримавши трофей, головний інженер Freed Сатору Азумі прокоментував: «Під час проєктування Freed ми повернулися до основ і створили новий стандарт для сімейного мінівена, який пропонує першокласний комфорт, зручність використання, комплектацію з унікальною гібридною системою Honda та дуже розумною ціною».
На третьому місці зі 172 голосами BMW отримала свій другий поспіль трофей Import Car of the Year за Mini Cooper, а пікап Mitsubishi Triton здивував багатьох, отримавши премію Design Award, лише на один голос випередивши елегантний електричний седан BYD Seal. Крім того, Honda CR-V e:FCEV отримала премію Technology Award за розробку водневих паливних елементів, а спеціальна премія конкурсу COTY у Японії дісталася роторній технології e-Skyactiv R-EV від Mazda.
Десятка найкращих автомобілів з урахуванням голосів журі виглядає так: Honda Freed (220), Mazda CX-80 (196), Mini Cooper (172), Suzuki Front (110), Lexus LBX (70), Hyundai IONIQ 5 N (52), Toyota Land Cruiser (44), BYD Seal (32), Volvo EX30 (30) та Mitsubishi Triton (18).
-
Подія 16 липня 2026 20:00Isuzu Motors відкрила передовий центр розробки електромобілів -
Новинка 16 липня 2026 19:00Nissan презентував новий флагманський мінівен Elgrand -
Новинка 16 липня 2026 18:00Audi Nuvolari готується до серійного виробництваНімецький автовиробник Audi офіційно оголосив о запуску в серію свого нового флагманського суперкара Nuvolari. Передсерійний прототип новинки вже здійснив перші демонстраційні заїзди на трасі в Монако перед початком Гран-прі Формули-1. Модель покликана переосмислити фірмове гасло марки «Прогрес через технології» в епоху глобальної електрифікації та високошвидкісних інновацій. Проєкт Nuvolari демонструє абсолютно новий темп роботи інженерів з Інгольштадта. Автомобіль створили та підготували до конвеєра в рекордно короткі терміни. Новинка базується на інноваційній просторовій рамі Audi Space Frame, а зовнішні кузовні панелі суперкара повністю виконані з легкого вуглепластику. Модель оснастили комплексом активної аеродинаміки, що автоматично змінює конфігурацію для забезпечення максимальної притискної сили на високих швидкостях. Головною гордістю купе стала передова гібридна силова установка, яку розробили із залученням формульних технологій. У парі з ДВЗ працюють високопродуктивні електромотори. Згідно з попередніми даними випробувань, середня витрата палива в гібридному режимі становить 11,3 л/100 км шляху, а за повністю розрядженої батареї вона зростає до 14,7 л. Споживання електроенергії зафіксовано на позначці 7,8 кВт-год на «сотню». Уся технічна начинка суперкара зараз проходить фінальний цикл доводочних випробувань у найсуворіших дорожніх та кліматичних умовах по всьому світу. Інженери налаштовують фірмову систему повного привода quattro предиктивного типу. Випробувальні заїзди прототипів активно ведуться на легендарній Північній петлі Нюрбургринга в Німеччині, а також на швидкісному кільці випробувального полігону Нардо в Італії.Офіційний прийом замовлень на новий суперкар для європейського ринку відкриється у четвертому кварталі. Перші серійні екземпляри Audi Nuvolari обіцяють передати клієнтам уже в першій половині 2027 року. Довідка «АЦ»Ім'я Nuvolari має колосальне значення для гоночної історії німецької марки. Модель названо на честь легендарного італійського гонщика Таціо Нуволарі, який у 1930-х роках здобув ряд блискучих перемог за кермом гоночних болідів Auto Union (історичного предка сучасної компанії Audi). Раніше, у 2003 році, інженери з Інгольштадта вже використовували це ім'я для знаменитого концепт-кара Audi Nuvolari quattro. Концепт оснащувався бітурбомотором V10 та послужив прямим стилістичним донором для створення серійного купе престижного сімейства Audi A5 першого покоління.
