Honda відзначила 50-річчя R&D-центру у США

Японська компанія Honda відзначила 50-річчя з моменту початку науково-дослідних та дослідно-конструкторських робіт (НДДКР) у США. Перший R&D-центр був відкритий у Гардені, Каліфорнія, у 1975 році для проведення маркетингових досліджень потреб та бажань американських покупців.

Сьогодні Honda управляє одними з найпередовіших у світі R&D-комплексів в Америці, включаючи 21 операційний центр у Каліфорнії, Колорадо, Флориді, Індіані, Мічигані, Північній Кароліні, Огайо та Південній Кароліні. Капітальні інвестиції, які перевищують $1,45 млрд, дозволили створити близько 40 легкових автомобілів та пікапів брендів Honda та Acura, у тому числі багаторазових переможців премій «Північноамериканський автомобіль року» та «Пікап року», а також 87 продуктів для активного відпочинку, силового обладнання та бізнес-лайнера HondaJet.

Безліч R&D-центрів у США включають Північноамериканський центр розробки автомобілів в Огайо, дизайн-студії Honda та Acura у Південній Каліфорнії, а також випробувальні треки в обох штатах, авіабудівну компанію Honda Aircraft Company (HACI) у Північній Кароліні та центри передових досліджень у кількох інших місцях. Це дозволяє Honda здійснювати всі аспекти розробки продукції в США, включаючи дослідження ринку та технологій, продуктовий дизайн, проєктування, виготовлення прототипів та випробування, співробітництво з постачальниками складників та підтримку масового виробництва.

Важливим аспектом сучасних НДДКР Honda у США є передові дослідження матеріалів та технологій, очолювані Honda Research Institute USA (HRI-US), з акцентом на квантові технології, нанотехнології та технології уловлювання вуглецю. HRI-US була заснована у 2003 році та знаходиться в Сан-Хосе, Каліфорнія, маючи кілька дослідних лабораторій в Колумбусі, Огайо. Інженери та вчені HRI-US співпрацюють з академічними, державними та приватними установами. Вони ведуть дослідження в галузі уловлювання вуглецю, енергетики та акумуляторних технологій, перероблення відходів, взаємодії людини та комп'ютера, водневих паливних елементів наступного покоління тощо.

Honda також створила один із найпередовіших у світі центрів досліджень безпеки в Огайо, який відповідає за численні новаторські розробки в галузі пасивної безпеки автомобілів, передових систем допомоги водію, технології подушок безпеки, безпеки пішоходів та багато іншого.

Інженери Honda відіграли вирішальну роль у створенні технології Advanced Compatibility Engineering (ACE), що використовується у легкових та легких вантажних автомобілях Honda. АСЕ – це комплексний підхід до проєктування кузова, спрямований на забезпечення максимального захисту у широкому спектрі сценаріїв фронтальних зіткнень, включаючи зіткнення з автомобілями різних розмірів та ваги.

Американські інженери Honda також керували створенням новаторської конструкції передньої пасажирської подушки безпеки для зниження ризику серйозних травм головного мозку, що завдало інженеру Honda урядової нагороди США за видатні досягнення в галузі техніки безпеки від Міністерства транспорту США.

У 2022 році Honda відкрила новий сучасний аеродинамічний комплекс вартістю $124 млн - Honda Automotive Laboratories of Ohio (HALO). Він став найпередовішою аеродинамічною трубою у світі, об'єднавши три окремі функції тестування – аеродинаміку, аероакустику та перегони – в одному місці. Інженери R&D Honda використовують розширені можливості аеродинамічної труби HALO у співпраці зі збірною США з бобслею та скелетону (USABS), щоб допомогти оптимізувати аеродинаміку для досягнення максимальної продуктивності на змаганнях.

HondaJet – найкращий літак у своєму класі був створений у США та включає безліч технологічних інновацій, у тому числі унікальну конфігурацію установки двигунів над крилом (OTWEM), носову частину та крило з природним ламінарним обтіканням (NLF) та композитний фюзеляж.

Розробка HondaJet почалася в Північній Кароліні у 2000 році, коли команда інженерів, що працюють над новим легким літаком, переїхала на об'єкт у міжнародному аеропорту П'ємонт-Тріада (PTIA). Ці зусилля переросли у створення Honda Aircraft Company у 2006 році, яка тепер включає продаж та виробничі операції на території кампусу площею 133 акри в PTIA. Робота над дизайном інтер'єру HondaJet велася у дизайн-студії у Лос-Анджелесі.

HACI зараз розробляє абсолютно новий літак під назвою HondaJet Echelon, спроєктований як перший у світі легкий літак, здатний здійснювати трансконтинентальний безпосадковий переліт через Сполучені Штати. HondaJet Echelon перевершить за продуктивністю, комфортом та ефективністю типові легкі літаки завдяки тихому та просторому салону, що підходить для подорожей на далекі відстані для 11 пасажирів, з покращеною паливною ефективністю до 20% порівняно з легкими літаками та більш ніж на 40% порівняно з літаками середнього класу.

Honda R&D просуває свої амбіції у відкритому космосі в рамках угоди про спільну розробку з компанією Astrobotic Technology зі створення комплексу енергопостачання тривалих місій на місячній поверхні з використанням регенеративних систем паливних елементів (RFC) Honda навіть протягом тривалих періодів темряви на Місяці.