Південнокорейська компанія Hyundai планує представити цього року великий трирядний електричний кросовер. Про це повідомляє портал Motor1.
Новий Hyundai отримає позначення Ioniq 9, а агрегатну базу він отримає у спорідненого позашляховика Kia EV9, який є електричною альтернативою флагманському SUV Palisade. Прототипи новинки були помічені на тестах у США кілька місяців тому. З того часу процес суттєво просунувся і до кінця року новинку мають подати публіці.
Дизайн моделі успадкує низку стилістичних елементів від концепту Ioniq Seven, що дебютував у 2021 році. Дизайнери компанії, які не перестають дивувати своїми цікавими роботами, в чергове змогли запропонувати для нової моделі суббренду Ioniq унікальний зовнішній вигляд.
За попередніми даними Ioniq 9 буде використовувати архітектуру Hyundai E-GMP, що добре зарекомендувала себе, розділивши зі спорідненим позашляховиком Kia двигуни та батареї. Нагадаємо, що базова версія Kia EV9 пропонує задній привід та один електромотор потужністю 215 сил. Живлення для нього забезпечує батарея місткістю 76 кВтг. Повнопривідний варіант оснащений двома електромоторами сумарною потужністю 379 к.с., а батарея має місткість 100 кВтг.
https://youtu.be/ppVf9xHWm_k
Поява нового електричного кросовера у дилерів очікується на початку наступного року. Ціни та комплектації стануть відомі ближче до початку продажу.
-
Корисні поради 30 червня 2026 09:00Фізичний, хімічний і комбінований захист двигуна: як працюють присадки -
Подія 29 червня 2026 20:00Стало відомо, які автівки в Україні втрачають понад 50% вартості за 5 років -
Ретро 29 червня 2026 19:00Перший канадський автомобіль готується відзначити ювілейПісля успіху канадської збірної на світовій футбольній першості ми не могли не згадати про історію канадського автопрому та його піонерів. Цікаво, що наступного року першому канадському автомобілю з ДВС виповниться 130 років!Побачити Fossmobile 1897 можна в національному автомобільному музеї Canadian Automotive Museum в місті Ошава, провінція Онтаріо. Щоправда, варто відзначити, що це не оригінальний екземпляр, а репліка, ретельно відтворена та передана у грудні 2022 року до колекції музею. Проєкт реалізував онук винахідника Рон Фосс, який спільно з експертами з реставрації досконало вивчив деякі архівні фотографії, що збереглися, і відновив машину до дрібних деталей. Історія цього незвичайного екіпажу розпочалася у 1896 році, коли 20-річний машиніст і велосипедний механік Джордж Фут Фосс із міста Шербрук здійснив вкрай невдалу поїздку на електромобілі у Бостоні. Розчарувавшись у тодішніх електричних технологіях, юнак вирішив створити досконалішу машину. Він самостійно вивчив креслення ДВС у популярному журналі Scientific American і вже у 1897 році збудував працездатний автомобіль.https://youtu.be/AlZTZwtXWt0 Попри кустарне виробництво, конструкція Fossmobile виявилася революційною для свого часу:• одноциліндровий бензиновий двигун встановлений спереду під капотом, хоча більшість конструкцій тих років мали заднє розташування двигуна.• машина отримала двошвидкісну коробку без заднього ходу, а важіль перемикання вивели безпосередньо на румпель кермового механізму.• високе розташування дивана забезпечувало водію відмінний огляд та надійно захищало пасажирів від бризок бруду та талого снігу на ґрунтових дорогах Шербрука.Унікальною особливістю першого канадського авто була повна відсутність гальмівної системи – для уповільнення та повної зупинки екіпажу Джордж Фосс використав примусове перемикання передач у трансмісії. Новинка викликала величезний інтерес, а сам винахідник, за його мемуарами, навіть отримав пропозицію про співпрацю від самого Генрі Форда. Однак, відсутність досвіду не дозволила Фоссу організувати масове виробництво автомобілів. 1902 року винахідник продав єдиний екземпляр своєї машини покупцю з Монреалю за 75 доларів, після чого сліди оригінального автомобіля назавжди загубилися.Репліка, яку родина Фосс офіційно передала музею, створена на базі шасі Crestmobile 1901 року та оснащена одноциліндровим двигуном типу De Dion тих років.
