Hyundai вивів на тести електричну версію мінівена Staria (фото)

Японський седан Honda Accord офіційно закріпив за собою статус одного з найуспішніших автомобілів в історії американського ринку. Компанія оголосила про продаж 15-мільйонного екземпляра моделі у Сполучених Штатах Америки. Ця вражаюча цифра відображає майже пів століття панування седана в сегменті сімейних авто.Перетин історичної позначки супроводжувався цікавим збігом обставин. Ювілейну машину – гібридний седан Honda Accord Sport-L Hybrid 2026 модельного року – придбала мешканка Південної Каліфорнії на ім'я Андреа. Того ж дня її молодша сестра Алондра також вирішила купити собі новий Accord і автоматично стала власницею вже 15 000 001-го автомобіля. За даними виробника, Accord утримує звання найпродаванішого легкового автомобіля в США за останні 50 років. Попри тотальне домінування кросоверів у сучасній автоіндустрії, традиційний триоб'ємний седан продовжує знаходити сотні тисяч покупців щороку. Головними чинниками тривалого успіху вважають високу надійність, паливну ефективність, безпеку та збереження залишкової вартості. Наразі понад половину всіх продажів моделі припадає саме на бензоелектричні гібридні версії.Цей успіх також має вагоме значення для американської економіки. Понад 13 мільйонів одиниць Accord із загальної кількості було зібрано безпосередньо в США – на заводі Honda в штаті Огайо, де виробництво моделі стартувало ще в 1982 році. Керівництво бренду зазначає, що в рік 50-річчя моделі Accord компанія разом із дилерською мережею має намір розвивати цей успіх і зберігати драйверський характер седана протягом наступних десятиліть.Довідка «АЦ»Своєю появою в 1976 році Honda Accord кардинально змінила уявлення американців про компактні та середньорозмірні автомобілі. Проте мало хто пам'ятає, що перше покоління моделі дебютувало зовсім не в кузові седан. Спочатку автомобіль випускали виключно як тридверний хетчбек із скромним 1,6-літровим двигуном потужністю 68 кінських сил. Знайомий усім класичний чотиридверний седан з'явився в лінійці лише через три роки – у 1979-му, після чого модель почала стрімко завойовувати світові ринки та згодом повністю витіснила хетчбек із гами.

Компанія Bugatti офіційно завершила виробництво своєї ексклюзивної відкритої моделі W16 Mistral. Фінальним акордом лінійки, що налічує всього 99 екземплярів, став унікальний екземпляр під назвою Blanc Éternel. Головна особливість цього розкішного гіперкара – використання елементів зі справжньої високоякісної порцеляни.Незвичайний автомобіль створили у співпраці з відомою німецькою мануфактурою Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin (KPM). Кузов родстера пофарбовано в чистий білий колір, поверх якого вручну нанесено тонкі чорні лінії. Вони не просто створюють візерунок, а точно повторюють тривимірні лінії цифрового проєктування, демонструючи приховану геометрію кузова під фарбою.Справжня випалена порцеляна прикрашає кришку паливного бака, масляну горловину, елементи кришки двигуна та фірмові логотипи EB. Виробництво цих деталей вимагало від інженерів KPM ювелірної точності, оскільки під час випалювання в печі порцеляна зменшується в розмірах приблизно на 17%. Майстрам довелося заздалегідь закладати цю похибку, щоб готові елементи ідеально сіли на свої місця.Керамічні деталі інтегрували і в інтер'єр. З порцеляни виготовили важіль коробки передач, захисні сітки динаміків аудіосистеми, накладки на центральному підлокітнику, колінні подушки та перемикачі склопідйомників. Малюнок із чорних геометричних ліній перенесли й на білу шкіряну оббивку салону за допомогою нової технології ручного трафаретного фарбування.З технічного боку Bugatti W16 Mistral залишається безкомпромісним. Родстер оснащений легендарним 8-літровим двигуном W16 із чотирма турбінами, що розвиває 1600 к.с. Максимальна швидкість автомобіля становить вражаючі 420 км/год. Весь тираж із 99 одиниць уже повністю розпродано.Довідка «АЦ»Це не перший досвід французького бренду у використанні художньої кераміки. У 2011 році Bugatti випустила знаменитий гіперкар Veyron Grand Sport L’Or Blanc («Біле золото»), створений у партнерстві з тією ж мануфактурою KPM. Тоді розробники надихалися дизайном класичної біло-синьої порцелянової вази від італійського дизайнера Енцо Марі. На відміну від нового Mistral з його суворими геометричними лініями, кузов порцелянового Veyron прикрашали плавні сині мазки, що імітували відблиски світла на кузові.