З початком повномасштабного вторгнення виникла гостра потреба у транспортних засобах для ЗСУ. Більшість автомобілів привозять уживаними з-за кордону. Законом передбачено спрощену процедуру ввезення таких машин, проте на практиці українці зіткнулися з безліччю проблем. Якими нормами регламентовано імпорт автомобілів для ЗСУ та як це зробити без зайвих проблем, розповіли волонтери, експерти та представники автобізнесу.
За інформацією Державної митної служби, з лютого цього року в Україну ввезли понад 60 000 машин для потреб ЗСУ, благодійних фондів та громадських організацій. При цьому, досі не сформовано повного, чітко описаного алгоритму купівлі та ввезення таких машин. Внаслідок цього багато волонтерів не розуміють усіх правил та процедур, були навіть випадки порушення кримінальних проваджень через їх недотримання.
Які автомобілі потрібні армії?
ЗСУ необхідні автомобілі, які можуть проїжджати бездоріжжям, матимуть високу прохідність і хорошу маневреність. Це пікапи, позашляховики (бажано повнопривідні), мікроавтобуси та різні спецавтомобілі (швидкі допомоги, пожежні машини тощо).
Яким законом дозволено ввезення машин як гуманітарну допомогу?
На сьогоднішній день процедуру ввезення автомобілів для потреб армії врегульовано двома актами: Законом України 1192-XIV «Про гуманітарну допомогу» та Постановою від 1.03.2022 р. № 174 «Деякі питання пропуску гуманітарної допомоги через митний кордон України в умовах воєнного стану».
На що звертати увагу під час вибору авто?
Привозять машини на потреби ЗСУ здебільшого з Європи. Вони хоч і з правим кермом, але дешевшими і в кращому технічному стані, ніж ті, що можна знайти в Україні. Купують їх на сайтах продажу авто, а також автокомісіях і аукціонах. З початку повномасштабної війни ГО «Волинське братство святого Володимира Великого», співзасновником якої є компанія West Auto Hub, допомогла доставити понад 140 машин на потреби української армії.
Хто може бути покупцем авто для ЗСУ та як їх сплатити?
Придбати автомобіль може як фізична особа, так і юридична. Безпосередньо військова частина покупцем бути не може лише кінцевим одержувачем. Сплатити машини за кордоном можна як готівкою, так і банківським переказом. Перший, звичайно ж, простіше і швидше, але є низка недоліків: існує обмеження на ввезення готівки на територію ЄС (не більше 10 тисяч євро на людину), а також у такому разі важко підтвердити факт оплати. Другий метод також має як плюси, так і мінуси. Основним із них є велика кількість документів. Привезти авто для ЗСУ можна як своїм ходом, так і використовуючи лафет або автовоз. Цінник буде приблизно однаковим.
Які документи оформити перед перетином кордону?
Перелік документів змінюється залежно від країни та ситуації. Зазвичай, при покупці машини в Європі потрібен стандартний пакет документів: свідоцтво про реєстрацію, договір купівлі-продажу, експортна декларація ЕХ. Якщо автомобіль знято з обліку в країні ЄС і коштує понад 1000 євро, експортна декларація не є обов'язковою. Також потрібно мати гарантійний лист-звернення від благодійного фонду, громадської організації чи військової частини. Такий документ не є обов'язковим для ввезення авто як гуманітарки для потреб ЗСУ, але скоротить кількість питань: працівники митниці та прикордонники точно знатимуть, що автомобіль ввозять за призначенням.
На який пункт перепустки їхати?
Усі пункти пропуску розділені на повну масу транспортних засобів. Автомобілі, які важать менше 7,5 тонн, можуть перетинати кордон у КПП Смільник, Грушів та Угринів у Львівській області; Устилуг у Волинській та Малий Березний у Закарпатській. Вантажівки, автобуси та інший транспорт масою понад 7,5 т направляють до пунктів пропуску: Шегині, Краковець, Рава-Руська (Львівська область), Ягодин (Волинська область), Ужгород (Закарпатська область) та інші. Також не варто забувати про «зелені коридори». За ними ви значно скоротите час очікування у черзі.
Що робити на кордоні України?
Оформлення авто для ЗСУ на українській стороні дуже просте і не вимагає особливих знань. Достатньо заповнити митну декларацію про ввезення гуманітарної допомоги за спрощеною формою: вказати дані водія, автомобіля та його отримувача. Зробити це можна як на місці «від руки» у паперовій формі, так і електронно заздалегідь — наприклад, чекаючи у черзі перед пунктом пропуску.
На кого можна оформити автомобіль як гуманітарну допомогу?
Для того, щоб машину оформили як гуманітарну допомогу, її одержувачем мають бути громадська організація, благодійний фонд, військова частина, пожежна частина, медична установа тощо. Якщо одержувачем буде фізична особа, приватне підприємство або ТОВ, доведеться платити всі митні платежі.
Як правильно передати автомобіль?
Для того, щоб убезпечити себе від можливих проблем у майбутньому, потрібно правильно оформити документи. Якщо автомобіль ввезли на громадську організацію чи благодійний фонд, потрібно подбати про два основні документи: лист-прохання до організації про передачу такого транспортного засобу; акт прийому-передачі автомобіля. Тоді, у разі виникнення питань з боку контролюючих служб чи правоохоронних органів щодо цільового використання автомобіля, ввезеного як гуманітарну допомогу, у вас будуть усі необхідні аргументи. Також, у разі потреби, перед передачею машину можна тимчасово зареєструвати у Сервісному центрі.
Покроковий алгоритм купівлі авто для ЗСУ
- Знайти авто за кордоном;
- вибрати варіант купівлі та оплати;
- оформити договір купівлі-продажу та сплатити автомобіль;
- підготувати експортну документацію;
- організувати доставку;
- підготувати гарантійний лист від військової частини чи благодійного фонду чи громадської організації;
- підготувати митну декларацію України;
- у разі, якщо автомобіль ввезений на організацію – лист-прохання від військової частини про передачу авто;
- за бажанням тимчасово зареєструвати авто у Сервісному центрі МВС;
- підготувати акт приймання-передачі автомобіля.
-
Новинка 14 липня 2026 19:00До розробки ексклюзивного тягача MAN TGX залучили 350 водіїв -
Новинка 14 липня 2026 18:006,5-літровий атмосферний V12 від гіперкара Nilu перевершив усі очікуванняМолодая автомобильная компания Nilu27 успешно провела первые стендовые испытания своего нового силового агрегата. Уникальный 6,5-литровый атмосферный двигатель V12, разработанный для аналогового гиперкара Nilu, не просто подтвердил проектные показатели, но и продемонстрировал более высокую мощность, чем рассчитывали создатели.За проектом Nilu27 стоит Саша Селипанов — именитый автомобильный дизайнер, приложивший руку к облику таких культовых машин, как Lamborghini Huracan, Bugatti Chiron и Koenigsegg Gemera. Его видение идеального гиперкара в корне отличается от современных трендов: вместо тяжелых гибридных систем и электромоторов ставка сделана на легкий углепластиковый монокок, механическую коробку передач с открытыми кулисными пазами и высокооборотистый атмосферный ДВС. Проектирование мотора велось совместно со специалистами из инжиниринговой компании Hartley Engines, базирующейся в Новой Зеландии. Изначально инженеры рассчитывали получить отдачу в 1055 л.с.. Однако первые же тесты на динамометрическом стенде показали, что мотор уже превзошел эти расчеты, а его стрелка тахометра способна доходить до невероятной отметки в 11 000 об/мин. Точные финальные цифры мощности производитель раскроет чуть позже. Двигатель получил редкую конфигурацию «Hot V» (горячий развал) с углом развала блоков цилиндров в 80 градусов. При этом, в отличие от традиционных турбомоторов с подобной компоновкой, здесь нет никаких нагнетателей – между головками цилиндров пролегают исключительно изящные, похожие на скульптуру выпускные коллекторы. Чтобы избежать перегрева и подчеркнуть эстетику агрегата, моторный отсек гиперкара сделали полностью открытым, что позволяет теплу беспрепятственно выходить наружу.https://youtu.be/xK6_sXvEuWQ После завершения калибровок в Новой Зеландии двигатель будет отправлен на производственную площадку Nilu27 в Германии. Там его установят на самый первый ходовой прототип для проведения дорожных испытаний. Справка «АЦ»Основателем бренда Nilu27 является знаменитый автомобильный дизайнер Александр (Саша) Селипанов. Он создал Lamborghini Huracan, руководил разработкой Bugatti Chiron и Bugatti Vision GT, занимал пост шеф-дизайнера корейского бренда Genesis, а затем возглавлял дизайн-студию шведской марки Koenigsegg, где приложил руку к мегакарам Gemera и CC850. В 2024 году вместе со своей супругой Инной Саша основал собственную независимую компанию Nilu27. Имя бренда имеет глубоко личный подтекст: Nilu – это комбинация имен его дочерей Ники и Люсии, а культовое для автоспорта число 27 — это дань уважения легендарным гонщикам Формулы-1 Жилю Вильнёву и Жану Алези. Философия компании заключается в создании чистокровных, эмоциональных суперкаров «для петролхедов», сознательно отказывающихся от сенсорных экранов, цифровизации и электрической «стерильности». -
Новинка 14 липня 2026 17:00Jeep Wrangler Laredo: легендарне ім'я повертаєтьсяУ межах своєї масштабної маркетингової кампанії «Twelve 4 Twelve» американська марка презентувала особливу версію позашляховика Jeep Wrangler Laredo 2027 модельного року. Новинка відроджує культову назву комплектації, що була популярною у 1980-х роках, та натхненна естетикою американського Південного Заходу і техаським колоритом. Серійна спецверсія побудована на базі комплектації Wrangler Willys, яку доповнено екстремальним позашляховим пакетом Xtreme 35. Це означає, що автомобіль від самого початку підготовлений до суворих умов: він має збільшений на 25 мм (1 дюйм) дорожній просвіт та оснащений 17-дюймовими бронзовими колісними дисками з бедлоками. Диски взуті в зубасті 35-дюймові вседорожні шини BFGoodrich KO2. Зовні новинку можна впізнати за решіткою радіатора в особливому бежевому відтінку Gobi, унікальними декалями Laredo на капоті та коричневою графікою на боковинах кузова. Візуальний образ доповнюють бронзові буксирувальні гаки, а також фірмовий логотип повного привода у вигляді ласо на кормі. Головною ж фішкою екстер'єру стало повернення класичного тканинного м'якого верху пісочного кольору. Для тих, хто надає перевагу практичнішим рішенням, виробник запропонує чорний жорсткий дах або зсувний дах Sky One-touch з електроприводом. Інтер'єр спецверсії Wrangler Laredo отримав порцію розкоші. Передні крісла з електрорегулюваннями та підігрівом обшиті преміальною шкірою Nappa коричневого кольору Bison Brown. Дизайн інтер'єру підкреслено контрастною золотистою строчкою Mayan Gold, чорними декоративними акцентами Global Black та унікальною номерною плашкою на центральній консолі. Цікава деталь: на блоці керування кліматичною системою присутній ледь помітний принт у вигляді ковбойського капелюха. Прийом замовлень на новинку відкриється до кінця цього місяця. Доплата за пакет Laredo становитиме 1995 доларів до вартості стандартного Wrangler Willys із пакетом Xtreme 35. За попередніми розрахунками, дводверний позашляховик коштуватиме приблизно 53 240 доларів, а чотиридверна модифікація — від 55 620 доларів (з урахуванням вартості доставки). Варто зважити на те, що пакет Xtreme 35 поєднується виключно з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач, тому шанувальникам механічної трансмісії ця спецверсія не підійде. Справка «АЦ»Виконання Laredo має глибоке коріння в історії концерну AMC/Jeep. Спочатку цю назву використовували наприкінці 1970-х та у 1980-х роках для топових, багато оснащених модифікацій легендарних позашляховиків Jeep СJ-5, CJ-7 та пікапів Scrambler. Комплектація вирізнялася великою кількістю хрому, шкіряним оздобленням салону та особливою графікою на кузові, перетворюючи утилітарний позашляховик на статусну машину. Згодом ім'я Laredo закріпилося за базовими та середньорівневими версіями культового Jeep Grand Cherokee перших кількох поколінь.