В Новый год – на новом магистральном тягаче. Украинская дальнобойщица Елена Дровняк, которая работает в ЕС, и о которой мы уже не раз писали, сменила грузовик. До этого она проехала десятки тысяч километров на седельном тягаче Mercedes-Benz Actros, развозя в полуприцепе-рефрижераторе свежее мясо.
После отпуска девушке предложили в ее транспортной компании HSF Logistic поработать в новом подразделении – по доставке овощей, фруктов и цветов. Товар нужно забирать в голландском городе Роттердам и затем развозить клиентам. Хорошо, что это перевозки уже на короткое плечо - 300 – 350 км. За рулем проводишь меньше времени, а значит меньше устаешь.
Однако появились новые обязанности – товар нужно разгружать самой по прибытии. Утешает, что ящики с фруктами и овощами не такие тяжелые, а с цветами и вовсе как пушинка. В работе конечно помогает специальная техника.
А перед отправкой в рейс с грузом нужно обязательно проверить, надежно ли закреплены коробки и ящики при погрузке, чтобы они не попадали в дороге, особенно если фура загружена частично.
Что же касается нового тягача DAF XF 480 , то украинская дальнобойщица просто в восторге от него. Конечно, со своим Mercedes-Benz Actros Едена Дровняк уже сроднилась и пришлось привыкать к новому интерьеру и клавишам управления. Главное, что машина отлично едет и помогает экономить топливо. Отметим, что фирменная система оценки стиля вождения DAF Trucks поставила Елене отличную оценку – 87% из 100. И это при том, что девушка только недавно села за руль нового тягача.
А вот чем действительно покорил девушку новый DAF XF 480 так это спальным отсеком. И это дело даже не в удобной кровати-полке, а в том, что он зашторивается отдельно от рабочего места. Таким образом не надо затемнять всю кабину, что для девушки очень важно. Елена Дровняк обещает держать в курсе своих новых впечатлений от работы на тягаче DAF XF 480.
https://www.youtube.com/watch?v=6t5I0OeTKFE&t=641s
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
