На «домашньому» автошоу IAA у Мюнхені німецька компанія Audi презентує спадкоємця спортивної моделі ТТ. У мережі з'явилися нові ілюстрації, що демонструють концепт у ретро-дизайні. Вони нагадують про легендарне гоночне минуле та успіхи «Срібних стріл» 30-х років минулого століття.
Audi of Canada трохи поспішала з релізом концепту, опублікувавши перше зображення раніше, ніж очікувалося. Фотографія ненадовго з'явилася на сторінці компанії у Facebook, перш ніж була видалена, але користувачі Instagram Wilcoblok та Cochespias встигли зробити скриншот. За цим єдиним зображенням незабаром була повна серія фотографій, що з'явилася сьогодні, всього за кілька годин до офіційної презентації.
Концепт поєднує в собі кілька стилістичних прийомів, наче дизайн Audi 1990-х років був натхненний стилем Баугауз. У стилістиці знайшли застосування як плавні вигини так й гострі грані.
Цікавою особливістю є відсутність заднього скла, а інтер'єр нагадує модель TT. У салоні можна помітити спортивне кермо, багате алюмінієве оздоблення і поєднання поворотних перемикачів з фізичними кнопками.
Офіційні подробиці стануть відомими сьогодні в рамках презентації о 9-й вечора за центральноєвропейським літнім часом.
-
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд. -
Подія 31 травня 2026 13:00Парк електробусів у Латинській Америці досяг 10 000 одиниць -
ДТП 31 травня 2026 11:00Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі
