
Январь-Март 2016
Чистые продажи снизились на 1,9% и составили 275,8 млн. евро (281,3 млн. евро в I квартале 2015 года). Изменения в курсах валют негативно сказались на показателе чистых продаж в размере 14,6 млн. евро по сравнению с первым кварталом 2015 года.Операционная прибыль выросла на 4,6% и составила 50,5 млн. евро (48,3 млн. евро в I квартале 2015 года). Процент операционной прибыли составил 18.3% (17,2% в I квартале 2015 года).
Чистая прибыль в отчетном периоде уменьшилась на 70,5% до 39,9 миллионов евро (135,3 миллиона евро I квартале 2015 года). Разница вызвана тем, что в I квартале 2015 года компания вернула себе совокупные дополнительные налоги за 2007-2010 годы и штрафные выплаты в размере 100,3 миллионов евро на основании отмены Советом по урегулированию спорных вопросов решения, ранее принятого финским налоговым ведомством. Без учета возврата прибыль в течение периода увеличилась на 13,8% по сравнению с I кварталом 2015 года. Прибыль на одну акцию составила 0,30 евро (1,02 в I квартале 2015 года).
Чистые продажи по рынкам
| Рост % | % от продаж | % от продаж в I квартале 2015 | |
| Страны Скандинавии, Финляндия | 3,5 | 40,8 | 38,2 |
| СНГ, включая Россию | -29,0 | 19,1 | 26,1 |
| Остальные страны Европы | 17,7 | 25,2 | 20,8 |
| Северная Америка | -5,7 | 13,9 | 14,3 |
Чистые продажи по подразделениям
| Рост % | % от продаж в I квартале 2016 | % от продаж в I квартале 2015 | |
| Шины для легковых автомобилей и внедорожников | -2,5 | 68,9 | 69,1 |
| Грузовые и индустриальные шины | -0,2 | 12,8 | 12,5 |
| Собственные шинные центры Vianor | -2,3 | 18,3 | 18,3 |
Финансовый прогноз
В 2016 году с учетом текущих курсов валют чистые продажи и операционная прибыль концерна Nokian Tyres должны остаться на том же уровне, что и в 2015 году. Второй квартал 2016 будет более слабым, чем в 2015 из-за смещения продаж ближе к сезону и высоким показателем складских остатков у клиентов в России и Северной Америке.
Обзор рыночной ситуации
Мировую экономику, по всей вероятности, в 2016-2017 ожидает рост, несмотря на низкую цену нефти, низкие процентные ставки и меньшую динамику развивающихся рынков. Однако худшее состояние рынка мы уже прошли. Хотя прогнозы по восстановлению весьма скромные и неуверенные, риск глобальной рецессии в 2016 крайне низкий. По оценкам аналитиков мировой ВВП в 2016 году вырастет на 3,1%. Оценки роста ВВП для скандинавских стран составляют +0,5% - +3,8%, для Европы (включая Скандинавию) +1,3% и для США +2,0%.
В скандинавских странах продажи новых автомобилей в январе-марте 2016 выросли на 9%. Объем рынка автомобильных шин показал увеличение на 1% против аналогичного периода прошлого года, и последующий рост, как ожидают, останется стабильным.
В Европе продажи новых автомобилей в 2016 году увеличились в первом квартале на 8%. Продажи легковых шин дистрибьюторам, были выше на 3%, с возросшим на 18% спросом на зимние шины. Спрос в Центральной Европе продолжит незначительно расти. Ценовое давление, тем не менее, по-прежнему останется весьма ощутимым.
В США продажи новых автомобилей выросли на 3% в I квартале 2015 года. Объем рынка автомобильных шин вырос на 6% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Спрос на легковые шины в Северной Америке, как ожидают, вырастет на 0,3% в 2016 году.
Мировой спрос на индустриальные шины продолжал варьироваться. рынок в течение всего предстоящего года. Спрос на шины для первичной комплектации лесозаготовительной техники по-прежнему высок. Все более активное использование лесозаготовительной техники поддержит шинный рынок в течение всего предстоящего года.
В первом квартале 2016 года продажи дистрибьюторам в сегменте премиальных грузовых шин возросли на 6% в Европе, в то время как в скандинавских странах спрос снизился на 13%. Спрос в Северной Америке показал рост. В России спрос на премиальные шины для грузовиков увеличился на 22% по сравнению с I кварталом прошлого года. По оценкам спрос на грузовые шины в 2016 году на западных рынках продолжит расти.
Сырье
Затраты на сырье (Еврокг.) для Nokian Tyres в I квартале снизились на 12,2%. Ожидается, что в течение всего года общее снижение затрат на сырье составит порядка 5%, что принесет концерну порядка 15 миллионов Евро дополнительно по сравнению с прошлым годом.
Инвестиции
Инвестиции за отчетный период составили 19,1 миллионов евро (21,9 миллионов евро в I квартале прошлого года). Это включает производственные инвестиции в заводы, расположенные в России и Финляндии, пресс-формы для новых продуктов, информационные технологии, а также проекты по развитию процессов и расширение сети Vianor.
Персонал
Число сотрудников, занятых в концерне по состоянию на конец марта, составило 4 389. В Финляндии занято 1 698 человек, в России – 1 352 человека. Главное увеличение произошло в собственных шинных центрах Vianor, где сегодня работает 1 731 человек.
Более подробную информацию о компании Nokian Tyres и шинах Nokian можно найти на сайте: www.nokiantyres.ua. Также читайте новости на корпоративных страницах:
www.facebook.com/NokianTyresUkraine
https://twitter.com/NokianTyresUA
Статті по темі
-
Подія 07 червня 2026 15:00Не машина, а бульдозер: шотландський електромобіль Munro став позашляховиком року за версією Top GearБританське видання Top Gear підбило підсумки щорічної премії та назвало утилітарний шотландський електромобіль Munro найкращим електричним позашляховиком 2026 року. Експерти зазначили, що ця модель створена не для демонстрації статусу, а для важкої роботи в лісових господарствах, сільському секторі та гірничодобувній промисловості, де техніка має служити у два-три рази довше за звичайні пікапи.Візуально Munro нагадує кутасту цеглину, оскільки його кузов зібрано з пласких або просто зігнутих алюмінієвих панелей без складних штампованих вигинів. Такий підхід радикально здешевлює виробництво і дозволяє легко рихтувати або замінювати кузовні елементи прямо на робочому майданчику далеко від сервісних станцій. Салон позашляховика повністю захищений від вологи та пилу — його можна мити зі звичайного шланга, а вся електроніка та кнопки мають промислову гідроізоляцію. Замість тендітних широкоформатних дисплеїв на передній панелі встановлено скромний екран із навігацією та підтримкою Apple CarPlay. В основі Munro лежить класичне сталеве рамне шасі, мости зі спіральними пружинами та чесний механічний повний привід із трьома блокуваннями диференціалів і двоступеневою роздавальною коробкою. Електромотор пропонується у двох версіях: базовій на 228 к.с. та флагманській на 375 к.с.. Тягова літій-залізо-фосфатна (LFP) батарея ємністю 85 кВт-год забезпечує близько 270 кілометрів запасу ходу в реальних умовах експлуатації. Електрокар підтримує швидку зарядку потужністю 130 кВт, що дозволяє поповнити запас енергії з 15% до 80% за пів години. Стартова ціна менш потужної версії M170 становить 69 662 фунтів стерлінгів (без урахування податку), а флагманський варіант M280 коштуватиме щонайменше 82 495 фунтів. Довідка «Автоцентру»Шотландський стартап Munro був заснований у Глазго у 2019 році інженерами Расселом Петерсоном та Россом Андерсоном. Спочатку компанія планувала займатися дрібносерійною конверсією класичних позашляховиків Land Rover Defender на електротягу. Проте в процесі роботи засновники усвідомили, що індустрії бракує простого, ремонтопридатного та витривалого комерційного спецтранспорту, створеного з чистого аркуша. У результаті Munro розробив власний рамний позашляховик, який став першим серійним автомобілем, спроєктованим та випущеним у Шотландії за останні сорок років. -
Подія 07 червня 2026 13:00Як для Майкла Джексона автобус переробили у палац на колесах -
Новинка 07 червня 2026 11:00Як Ford Transit перетворили на позашляховий кемпер (ВІДЕО)До чергового літнього сезону компанія Gone Mobile Vans з Коста-Меси (штат Каліфорнія) на базі довгобазного (3,76 м) повнопривідного фургону Ford Transit збудувала кемпер, якому не страшно бездоріжжя. Підвіска отримала ліфт-комплект Quisley, що збільшило дорожній просвіт на 5 см. А за рахунок коліс і позашляхових шин кліренс вдалося підняти ще на 2,5 см. Родзинка машини - розкладний намет Super Pacific Cloud Cap на даху,обладнаний вентилятором Maxxair і гнучкою сонячною панелью на 220 Вт.. Що стосується основного салону, то тут, навпроти входу, встановила два капітанські крісла. Разом із поворотними на 180 град. (за допомогою електроприводу) сидіннями водія та переднього пасажира це дозволяє перетворити інтер'єр у зручну кімнату на чотирьох. Спеціальні розширювачі допомогли поперечно розмістити стаціонарне двоспальне ліжко розміром 203 х 152 см. Воно має зручний піноуретановий матрац завтовшки 12 см. У спальні знаходиться й кондиціонер Nomadic Cooling X2.Кухонний блок включає мийку з нержавіючої сталі з краном, компактну електроплиту та висувний холодильник з морозильною камерою. До обладнання входить бак для чистої води на 91 л. Машина також комплектується душовою системою Tetravan. Автономне енергопостачання забезпечує система EcoFlow на 48В, дві батареї по 5 кВт кожна та інвертор на 3600 Вт. Заряджання батарей можливе трьома способами: від мережі, від сонячних панелей та від генератора під час руху автомобіля. За даними Gone Mobile Vans, вартість такого кемпера на базі Ford Transit варіюється від 75 до 95 тисяч доларів.