Чергову «капсулу часу» виявили у Києві. Мова про преміальний седан Honda Legend 1995 року випуску. Ця модель пропонувалася по всьому світу, але на європейському ринку в обмеженій кількості, що вже говорити про Україну. У нашій країні таких авто були одиниці.
Знайдений примірник седана знаходиться в ідеальному, майже заводському стані. На його кузові, пофарбованому в яскравий вишневий відтінок, і в салоні, обробленому чорною шкірою, абсолютно немає слідів зносу. На одометрі зафіксований пробіг у 23 145 км. За словами українського блогера Roma Urraco, ця Honda Legend приїхала в Україну зі Швейцарії. Її власницею була пенсіонерка 1935 року народження.
Блогер зазначив, що автомобіль зберігався в гаражі та регулярно проходив сервісне обслуговування. Його жодного разу не підфарбовували, а виїжджали тільки по особливих випадках. Завдяки цьому преміальний седан і зберігся в ідеальному стані. Двигун також в ідеальному стані. Мова про 3,2-літровий безальтернативний V6 C32A з віддачею 205 к. с., який працює в парі з 4-ступеневою автоматичною коробкою передач.
Відомо, що наразі Honda Legend знаходиться в Києві в одній з приватних колекцій.
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
