Найкраща вантажівка 2022 року — чекаємо в Україні

03 серпня 2022, 20:00
Найкраща вантажівка 2022 року — чекаємо в Україні

Звання найкращої «Міжнародної вантажівки 2022 року» (International Truck of the Year 2022), як ми вже повідомляли, отримали автомобілі нового сімейства DAF XF, XG та XG +. Машини повним ходом продають у різних країнах — у липні на заводі в Ейндховені випустили вже 10-тисячний екземпляр. Днями одну з таких машин, причому в цікавій комплектації передали польській транспортній компанії E.C.S.I. Spedycja.

Це модель DAF XG з колісною формулою 6х2, оснащена бортовою платформою і двовісним причепом, які утворюють наскрізний внутрішній проїзд. На причепі замість глухої передньої стінки змонтовані чотиристулкові двері. У підсумку навантаження і розвантаження автопоїзда здійснюється набагато швидше. Бортову платформу вантажівки, а також причіп надав польський виробник — компанія Wesob-Wecon.

А стосовно титулованого тягача DAF, то він не має традиційних зовнішніх дзеркал — їх тут замінює система камер, зображення з яких передається на монітори в передніх стійках. І це тільки одна з численних родзинок, за які в сумі модель XG і отримала звання «Міжнародна вантажівка 2022 року». Так що чекаємо новинку в Україні!

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Подія 10 квітня 2026 20:20
    Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз