Новинка компанії Lucid Motors – 7-місний електричний кросовер Gravity – має вартий заздрості запас ходу, інноваційну платформу на 926 вольтів і двонапрямну зарядку потужністю 19,2 кВт. Через місяць після того, як компанія оприлюднила ціни на свій революційний електрокрос і запустила його у виробництво, настав час поділитися новою порцією інформації про новинку.
По-перше, з 31 січня власники Lucid Gravity зможуть скористатися мережею швидкісних зарядок Tesla Supercharger у США та Канаді без необхідності шукати будь-які додаткові перехідники. По-друге, електрична архітектура на 926 вольтів дозволяє використовувати зарядні станції потужністю до 400 кВт. Зокрема сучасна станція Tesla V3 Supercharger має потужність 225 кВт, що дозволить Lucid Gravity поповнити запас енергії, якого вистачить на найближчі 320 км шляху всього за 12 хвилин.
Всі версії кросовера Gravity оснащені батареєю місткістю 123 кВт-год, яка є результатом спільних досліджень спеціалістів Lucid та Panasonic. Вона дозволить подолати без зупинки до 724 км. У цьому кросовер допоможе і досить низький коефіцієнт опору повітря - 0.24. Крім того, наявність двонапрямної зарядки потужністю до 19,2 кВт через порт NACS до машини можна підключати інші електромобілі. Крім місткого багажника, об'єм якого можна варіювати залежно від кількості місць, Gravity здатний буксирувати причіп масою до 2722 кг.
Першою на ринок вийде версія Grand Touring. Вона оснащена парою електромоторів сумарною потужністю 828 л. Попереду на моделі встановлені 20-дюймові диски, а ззаду – 21-дюймові. Як опція можна буде замовити комплект 21/22-дюймових або 22/23-дюймових. Вартість версії Grand Touring стартує з позначки $94900, а пізніше на ринок вийде доступніша модифікація Touring вартістю від $79900.
-
Новинка 14 липня 2026 20:00Сupra підготувала найдешевшу версію кросовера Raval -
Новинка 14 липня 2026 19:00До розробки ексклюзивного тягача MAN TGX залучили 350 водіїв -
Новинка 14 липня 2026 18:006,5-літровий атмосферний V12 від гіперкара Nilu перевершив усі очікуванняМолодая автомобильная компания Nilu27 успешно провела первые стендовые испытания своего нового силового агрегата. Уникальный 6,5-литровый атмосферный двигатель V12, разработанный для аналогового гиперкара Nilu, не просто подтвердил проектные показатели, но и продемонстрировал более высокую мощность, чем рассчитывали создатели.За проектом Nilu27 стоит Саша Селипанов — именитый автомобильный дизайнер, приложивший руку к облику таких культовых машин, как Lamborghini Huracan, Bugatti Chiron и Koenigsegg Gemera. Его видение идеального гиперкара в корне отличается от современных трендов: вместо тяжелых гибридных систем и электромоторов ставка сделана на легкий углепластиковый монокок, механическую коробку передач с открытыми кулисными пазами и высокооборотистый атмосферный ДВС. Проектирование мотора велось совместно со специалистами из инжиниринговой компании Hartley Engines, базирующейся в Новой Зеландии. Изначально инженеры рассчитывали получить отдачу в 1055 л.с.. Однако первые же тесты на динамометрическом стенде показали, что мотор уже превзошел эти расчеты, а его стрелка тахометра способна доходить до невероятной отметки в 11 000 об/мин. Точные финальные цифры мощности производитель раскроет чуть позже. Двигатель получил редкую конфигурацию «Hot V» (горячий развал) с углом развала блоков цилиндров в 80 градусов. При этом, в отличие от традиционных турбомоторов с подобной компоновкой, здесь нет никаких нагнетателей – между головками цилиндров пролегают исключительно изящные, похожие на скульптуру выпускные коллекторы. Чтобы избежать перегрева и подчеркнуть эстетику агрегата, моторный отсек гиперкара сделали полностью открытым, что позволяет теплу беспрепятственно выходить наружу.https://youtu.be/xK6_sXvEuWQ После завершения калибровок в Новой Зеландии двигатель будет отправлен на производственную площадку Nilu27 в Германии. Там его установят на самый первый ходовой прототип для проведения дорожных испытаний. Справка «АЦ»Основателем бренда Nilu27 является знаменитый автомобильный дизайнер Александр (Саша) Селипанов. Он создал Lamborghini Huracan, руководил разработкой Bugatti Chiron и Bugatti Vision GT, занимал пост шеф-дизайнера корейского бренда Genesis, а затем возглавлял дизайн-студию шведской марки Koenigsegg, где приложил руку к мегакарам Gemera и CC850. В 2024 году вместе со своей супругой Инной Саша основал собственную независимую компанию Nilu27. Имя бренда имеет глубоко личный подтекст: Nilu – это комбинация имен его дочерей Ники и Люсии, а культовое для автоспорта число 27 — это дань уважения легендарным гонщикам Формулы-1 Жилю Вильнёву и Жану Алези. Философия компании заключается в создании чистокровных, эмоциональных суперкаров «для петролхедов», сознательно отказывающихся от сенсорных экранов, цифровизации и электрической «стерильности».
