Німецьке тюнінг-ательє Manhart Performance представило новий проєкт GER 800. Новинка є доопрацьованою версією популярного спортивного кросовера Mercedes-AMG GLE.
Для людей, які добре знаються на світі тюнінгу, компанія Manhart Performance з Вупперталя міцно асоціюється з доробкою автомобілів BMW. Але насправді в портфоліо компанії за 38 років існування були і є найрізноманітніші марки, у тому числі та продукція зі Штутгарту. Ще одним проєктом стала робота над купеподібним кросовером Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupe (C167).
Завдяки карбоновому широкому обвісу від TopCar Design кросовер виглядає ефектно та динамічно. Новинка декорована традиційними для ательє Manhart жовтими акцентами на матовому темно-зеленому кузові. В інтер'єрі використана контрастна комбінація чорної та жовтої шкіри, алькантари та вуглепластику, з'явилися жовті ремені безпеки, а також килимки для підлоги Manhart.
В ательє ніколи не боялися втручатися в технічну "начинку" своїх дітищ. У цьому випадку 4-літровий бітурбований бензиновий V8 доповнили електричним компресором. Результат знайшов своє відображення в індексі моделі - GER 800. У порівнянні з серійною версією потужність зросла з 634 до 800 к.с., а максимальний момент, що крутить, збільшився з 850 до 1000 Нм. Свій внесок у це зробив блок управління роботою двигуна MНtronik – візитна картка бренду. Також автомобіль отримав вихлопну систему OPF-Delete Sport із двома 300-елементними каталітичними нейтралізаторами. Однак вони призначені лише для експорту, оскільки не схвалені TÜV.
Штатну пневмопідвіску також модернізували, завдяки чому кліренс знизили на 30 мм. Доповнюють зовнішній образ 23-дюймові диски Manhart Concave One із шиною розмірністю 285/35 спереду та 325/30 – ззаду. Супорти пофарбували у "фірмовий" жовтий колір.
-
Подія 16 липня 2026 20:00Isuzu Motors відкрила передовий центр розробки електромобілів -
Новинка 16 липня 2026 19:00Nissan презентував новий флагманський мінівен Elgrand -
Новинка 16 липня 2026 18:00Audi Nuvolari готується до серійного виробництваНімецький автовиробник Audi офіційно оголосив о запуску в серію свого нового флагманського суперкара Nuvolari. Передсерійний прототип новинки вже здійснив перші демонстраційні заїзди на трасі в Монако перед початком Гран-прі Формули-1. Модель покликана переосмислити фірмове гасло марки «Прогрес через технології» в епоху глобальної електрифікації та високошвидкісних інновацій. Проєкт Nuvolari демонструє абсолютно новий темп роботи інженерів з Інгольштадта. Автомобіль створили та підготували до конвеєра в рекордно короткі терміни. Новинка базується на інноваційній просторовій рамі Audi Space Frame, а зовнішні кузовні панелі суперкара повністю виконані з легкого вуглепластику. Модель оснастили комплексом активної аеродинаміки, що автоматично змінює конфігурацію для забезпечення максимальної притискної сили на високих швидкостях. Головною гордістю купе стала передова гібридна силова установка, яку розробили із залученням формульних технологій. У парі з ДВЗ працюють високопродуктивні електромотори. Згідно з попередніми даними випробувань, середня витрата палива в гібридному режимі становить 11,3 л/100 км шляху, а за повністю розрядженої батареї вона зростає до 14,7 л. Споживання електроенергії зафіксовано на позначці 7,8 кВт-год на «сотню». Уся технічна начинка суперкара зараз проходить фінальний цикл доводочних випробувань у найсуворіших дорожніх та кліматичних умовах по всьому світу. Інженери налаштовують фірмову систему повного привода quattro предиктивного типу. Випробувальні заїзди прототипів активно ведуться на легендарній Північній петлі Нюрбургринга в Німеччині, а також на швидкісному кільці випробувального полігону Нардо в Італії.Офіційний прийом замовлень на новий суперкар для європейського ринку відкриється у четвертому кварталі. Перші серійні екземпляри Audi Nuvolari обіцяють передати клієнтам уже в першій половині 2027 року. Довідка «АЦ»Ім'я Nuvolari має колосальне значення для гоночної історії німецької марки. Модель названо на честь легендарного італійського гонщика Таціо Нуволарі, який у 1930-х роках здобув ряд блискучих перемог за кермом гоночних болідів Auto Union (історичного предка сучасної компанії Audi). Раніше, у 2003 році, інженери з Інгольштадта вже використовували це ім'я для знаменитого концепт-кара Audi Nuvolari quattro. Концепт оснащувався бітурбомотором V10 та послужив прямим стилістичним донором для створення серійного купе престижного сімейства Audi A5 першого покоління.
