Німецьке ательє Mansory презентувало для своїх фанів власний варіант дизайну нового купе Bentley Continental GT. Автомобіль отримав численні деталі з кованого карбону, стильні диски та багате оздоблення інтер'єру.
Mansory завжди уважно стежить за новинками та поява нового Bentley Continental GT, звичайно ж, не залишилася непоміченою. Останні кілька років ательє активно експериментує з деталями кованого вуглецевого волокна, і новий Continental GT не став винятком.
Найпомітніша частина – капот, який задає тон дизайну передньої частини машини. Також з цього матеріалу виготовлено облицювання радіатора, спліттер та корпуси повітрозабірників. З боків з'явилися вуглепластикові спідниці, корпуси дзеркал заднього виду та декоративні елементи на дверях. Позаду встановлено акуратний спойлер на верхній частині вікна, антикрило на кришці багажника, новий дифузор та квартет вихлопних труб. Завершують вигляд глянсово-чорні 22-дюймові диски, що відкривають великі перфоровані гальмівні диски з чорними супортами.
Інтер'єр виконаний високому рівні. Крісла та дверні панелі оздоблені світло-коричневою шкірою з кованими карбоновими акцентами, що проходять по дверним панелям та панелі приладів. Mansory також додала власні ремені безпеки та нові підлогові килимки. Нове спортивне кермо оздоблене двоколірною шкірою.
У стандартній комплектації новий Continental GT має у своєму активі 782 к.с. та 1000 Нм, але Mansory готові запропонувати варіанти підвищення потужності до 800 або 900 сил.
Раніше "Автоцентр" розповідав про незвичайний Rolls-Royce Cullinan від Mansory.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
