Через чотири місяці після дебюту на автошоу в Пекіні, де компанія Mazda анонсувала свою новинку EZ-6 для внутрішнього китайського ринку, концепція змінилася – за новими даними стильний електричний седан буде запропонований покупцям за межами Піднебесної. Причому EZ-6 очікується у дилерів до кінця цього року.
Нагадаємо, що Mazda EZ-6 є спільною розробкою японського виробника та їх китайських партнерів із компанії Changan. В основі конструкції є електрична платформа EPA1, яка використовується на моделі Changan Deepal SL03.
Mazda EZ-6 буде представлена на китайському ринку у двох варіантах – повністю електричному та з бензогенератором, який дозволить збільшити запас ходу з 600 км (у версії EV) до 1000 км. Покупці зможуть обирати між двома варіантами АКБ – 58,9 кВтг та 66,8 кВтг. У версії початкового рівня автомобіль оснащений електромотором потужністю 160 кВт/218 л. і крутний момент 320 Нм. Більш потужний варіант має у своєму арсеналі 255 л. та 320 Нм.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
