Японська компанія Mazda оголосила про вихід на європейський, австралійський та інші ринки нового електромобіля CX-6e. Світова прем'єра кросовера відбулася на Брюссельському автосалоні. У Європі автомобіль надійде у продаж цього літа, а в Австралії – пізніше цього року.
Створена на основі Mazda EZ-60, представлена на торішньому Шанхайському автосалоні, новинка є другою моделлю в лінійці електромобілів Mazda, представленої на світовому ринку після Mazda 6e. Цей кросовер поєднує у собі фірмовий дизайн та концепцію Jinba-ittai (єдність людини та машини) з електрифікацією та інтелектуальними технологіями свого партнера по співпраці, компанії Chongqing Changan Automobile, пропонуючи універсальне рішення, що підходить для різних стилів життя.
Нагадаємо, що Mazda EZ-60 пропонується у Китаї у кількох варіантах. Задньопривідна версія електрокросовера оснащена заднім електромотором на 190 кВт/258 к.с., живлення якого забезпечує батарея місткістю 78 кВт-год. Запас ходу циклом CLTC сягає 600 км. Гібридний варіант з 1,5-літровим бензогенератором, аналогічним електромотором та батареєю місткістю 32 кВт-год, здатний долати виключно на електротязі до 200 км. А сумарно автомобіль може проїхати до 1300 км.
Комплекс інтелектуальних технологій, включаючи розпізнавання голосу та жестів, передові системи допомоги водієві та цифрові бічні дзеркала, забезпечує безпечний та комфортний драйв.
На європейському ринку середньорозмірний електричний седан Mazda 6e, представлений у вересні минулого року, був добре прийнятий, а продаж перевищив 7 тисяч екземплярів. З появою CX-6e Mazda ще більше розширює свою лінійку електромобілів, щоб задовольнити попит.
-
Новинка 14 липня 2026 20:00Сupra підготувала найдешевшу версію кросовера Raval -
Новинка 14 липня 2026 19:00До розробки ексклюзивного тягача MAN TGX залучили 350 водіїв -
Новинка 14 липня 2026 18:006,5-літровий атмосферний V12 від гіперкара Nilu перевершив усі очікуванняМолодая автомобильная компания Nilu27 успешно провела первые стендовые испытания своего нового силового агрегата. Уникальный 6,5-литровый атмосферный двигатель V12, разработанный для аналогового гиперкара Nilu, не просто подтвердил проектные показатели, но и продемонстрировал более высокую мощность, чем рассчитывали создатели.За проектом Nilu27 стоит Саша Селипанов — именитый автомобильный дизайнер, приложивший руку к облику таких культовых машин, как Lamborghini Huracan, Bugatti Chiron и Koenigsegg Gemera. Его видение идеального гиперкара в корне отличается от современных трендов: вместо тяжелых гибридных систем и электромоторов ставка сделана на легкий углепластиковый монокок, механическую коробку передач с открытыми кулисными пазами и высокооборотистый атмосферный ДВС. Проектирование мотора велось совместно со специалистами из инжиниринговой компании Hartley Engines, базирующейся в Новой Зеландии. Изначально инженеры рассчитывали получить отдачу в 1055 л.с.. Однако первые же тесты на динамометрическом стенде показали, что мотор уже превзошел эти расчеты, а его стрелка тахометра способна доходить до невероятной отметки в 11 000 об/мин. Точные финальные цифры мощности производитель раскроет чуть позже. Двигатель получил редкую конфигурацию «Hot V» (горячий развал) с углом развала блоков цилиндров в 80 градусов. При этом, в отличие от традиционных турбомоторов с подобной компоновкой, здесь нет никаких нагнетателей – между головками цилиндров пролегают исключительно изящные, похожие на скульптуру выпускные коллекторы. Чтобы избежать перегрева и подчеркнуть эстетику агрегата, моторный отсек гиперкара сделали полностью открытым, что позволяет теплу беспрепятственно выходить наружу.https://youtu.be/xK6_sXvEuWQ После завершения калибровок в Новой Зеландии двигатель будет отправлен на производственную площадку Nilu27 в Германии. Там его установят на самый первый ходовой прототип для проведения дорожных испытаний. Справка «АЦ»Основателем бренда Nilu27 является знаменитый автомобильный дизайнер Александр (Саша) Селипанов. Он создал Lamborghini Huracan, руководил разработкой Bugatti Chiron и Bugatti Vision GT, занимал пост шеф-дизайнера корейского бренда Genesis, а затем возглавлял дизайн-студию шведской марки Koenigsegg, где приложил руку к мегакарам Gemera и CC850. В 2024 году вместе со своей супругой Инной Саша основал собственную независимую компанию Nilu27. Имя бренда имеет глубоко личный подтекст: Nilu – это комбинация имен его дочерей Ники и Люсии, а культовое для автоспорта число 27 — это дань уважения легендарным гонщикам Формулы-1 Жилю Вильнёву и Жану Алези. Философия компании заключается в создании чистокровных, эмоциональных суперкаров «для петролхедов», сознательно отказывающихся от сенсорных экранов, цифровизации и электрической «стерильности».
