Компанія Mercedes-Benz Truck презентувала найновіший Safety Truck – електричний тягач eActros 600, оснащений передовими системами активної безпеки. Серед них модернізована система активного гальмування Active Brake Assist 6 Plus, яка з'явиться на серійних машинах з лютого 2026 року.
Вона відповідає перспективним вимогам AEBS (Advanced Emergence Brake System), що набирають чинності у вересні 2028 року. Ця система швидше реагує на інших учасників руху, застосовуючи у разі загрози зіткнення гальмування до повної зупинки: на швидкостях до 90 км/год для автомобілів і до 60 км/год для пішоходів. Вона змінює попередню Active Brake Assist 6, яка має максимальний поріг спрацьовування для автомобілів 80 км/год.
З лютого наступного року серійні вантажівки Mercedes-Benz також отримають й систему Attention Assist 2. Завдяки інфрачервоній камері вона стежить за положенням голови водія та його зіницею. Це допомагає визначити як ступінь втоми (часте моргання, позіхання, опускання повік), так й рівень уваги – з урахуванням кута зору. Дані системи автоматично видаляються через 15 хв.
З передових систем також відзначимо Active Sideguard Assist 2, яка сканує сліпі зони навколо вантажівки/автопоїзда – з боків, на 7 м спереду та на 30 м ззаду. При правому повороті на швидкостях до 20 км/год у разі загрози наїзду на пішоходів чи велосипедистів спрацьовує автоматичне гальмування.
Не можна не згадати й систему Active Drive Assist 3, яка є напівавтоматичним керуванням (2-й рівень автономності). Нагадаємо, що на попередній системі – Active Drive Assist 2 з'явилася функція екстреної зупинки. А тепер, на системі третього покоління – покращено підтримку у поздовжньому та поперечному напрямку. І головна фішка – з'явилася функція екстреного рульового управління, яка у разі загрози зіткнення під час перестроювання може коригувати траєкторію руху.
Зазначимо, що за даними EC CARE, у 2023 році 90% усіх загиблих у ДТП за участю вантажних автомобілів повною масою від 3,5 т, склали пасажири інших автомобілів. І їхнє число скорочується: з 3260 чол. У 2013 року до 2830 чол. 2023-го – це 14% всіх смертей на дорогах ЄС. Що ж до загиблих пасажирів вантажівок, то їх кількість за підсумками 2023 року становила 333 особи. або 1,6% від усіх загиблих у ДТП (20384 чол.).
В останні роки до найбільш поширених типів аварій, за дослідженням Mercedes-Benz Truck, додалися зіткнення ззаду в кінці пробки, виїзд зі смуги руху, бічний удар на перехрестях, сліпі зони та наїзд на пішоходів.
-
Ретро 10 травня 2026 20:30Як народжувалися унікальні автомобілі марки Horch -
Подія 04 травня 2026 20:00Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 роківЦього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"] -
Ретро 02 травня 2026 17:00Як з'явилися найперші BMW 3-ї серіїЦього дня рівно 51 рік тому на підприємстві відомої фірми BMW у Мюнхені стартувало виробництво автомобілів BMW 3-ї серії у кузові Е21 У програму 1975 року входили чотири моделі цієї серії. Їхні цифрові індекси відповідали літражу двигуна. Три з них – 316, 318 та 320 мали карбюраторні мотори потужністю відповідно 90, 98 та 109 к. с. Машини могли розганятися до швидкості 161, 166 та 173 км/год.А ось у дволітрової "старшої сестри" - BMW 320i, де додатковий індекс позначав Injection, було встановлено впорскувальний мотор. Він видавав на гора 125 к. с. Цікаво, що йому на зміну в 1977 році прийшов інший двигун - того ж обсягу, але вже не чотири-, а шестициліндровий. І він, хоч і був карбюраторним, мав майже ту ж потужність – 123 к. с. А «максималка», суто символічно, була навіть трохи більше – 183 замість 182 км/год. Найпотужніша в сімействі стандартних "трійок" - машина 323i з'явилася в 1980 році. Її упорскова «шістка» розвивала 143 к. с., а швидкість досягала 192 км/год.З тюнинг-пакетом Taifun, на вулицях Киева, 2002 р. Фото автора
