Сімейство третього покоління Mercedes-Benz CLA поповнилося подовженою версією. Електричну модель з індексом CLA 300 L показали у рамках Шанхайського автосалону.
Новинка орієнтована на ринок Китаю та трохи довша за глобальний CLA. Повідомляється, що у довжину цей CLA 300 L досягає 4763 мм при колісній базі 2830 мм. По салону відмінностей майже немає. Тільки подушки біля заднього сидіння стали ще на один сантиметр довші, а бічні валики – більш м'які. Оснащення повністю повторює європейську версію моделі з індексом «250».
Що стосується силової установки Mercedes-Benz CLA 300 L, то вона також відповідає європейському CLA 250. Тобто у рух флагман німецької марки наводить один електромотор, встановлений на задній осі, з віддачею 272 к. с. і 335 Нм крутного моменту. Запас ходу у 866 км забезпечує батарея на 85 кВтг.
У компанії заявили, що спочатку седан вийде на ринок Європи, а тільки потім стартують продажі в Китаї. Пізніше у сімействі моделі з'явиться універсал CLA Shooting Brake, але він буде доступний не у всіх країнах.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
