В Україні відбулась презентація нового автомобільного бренду. Марка MG, що є давнім британським брендом з легендарним минулим, а з 2007 року належить китайському SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation. MG вперше вийшов на український ринок в 2011 році. Проте, вже кілька років в нашій країні цей бренд ніхто не представляє. Зараз модельний ряд марки істотно змінився. В ньому домінують кросовери та електромобілі.
Презентація бренду Morris Garages (MG) в Україні відбулась 20 липня. Дистриб’ютором марки в Україні призначено Віннер Імпорт Україна, що багато років в Україні представляє такий пул брендів як Bentley, Ford, Jaguar, Land Rover, Porsche та Volvo. Цікаво що продаватись та обслуговуватись бренду MG будуть в суміжних салонах з Ford, а сервіс буде організовано на потужностях дилерських центрів Ford.

Марка MG виходить на український ринок з чотирма моделями. З них лише одна модель MG 5 є седаном. Решта моделей MG HS, MG ZS, MG EZS - кросовери. Більше того, кросовер EZS має повністю електричну силову установку з батареєю на 44 кВт*год, що забезпечуєш йому запас ходу в місті до 353 км. Ціна такої моделі від 34 000$.
Та масові продажі мають забезпечити моделі з традиційними ДВЗ. Найдешевшою в гамі є модель MG 5. Ціна такого седану з 1,5-літровим 115-сильним бензиновим двигуном стартує від 13 500$, а версії з варіатором від 15 900 до 17 200$.

Найбільшою на сьогодні моделлю, що представлена в Україні є кросовер HS. Він має довжину кузову 4,57 метри та належить до надпопулярного сегменту. За розміром його конкурентами є бестселери українського ринку Toyota RAV4 та Mazda CX5. Проте ціна MG HS з турбованим 1,5-літровим двигуном на 169 к.с. та 250 Нм і механічною КП стартує з 20300$, що можна порівняти з авто, на клас менше. В версії з автоматичною КП модель коштує 22 500$. А топова версія з 2,0-літровим двигуном та 6-ступеневим роботом вартує вже 28 500$.

Та найбільше зацікавила модель MG ZS. Цей компактний кросовер має довжину кузову 4,32 метри, що близько до розміру Nissan Qashqai, хоча сам виробник позіціонує ZS як SUV сегменту B. Він є втілення найпопулярнішого формату сучасного міського авто: помірні розміри, збільшений кліренс, SUV-стиль. В версії з механічною коробкою та атмосферним 1,5-літровим двигуном, як в седана MG 5, модель коштує 16 500$. А з варіатором – 17 900$.
В перспективі також початок продажів флагманського електричного кросоверу Marvel R, що має в топ версії три електродвигуна потужністю в 288 к.с. та батарею на 70 кВт*год. Він прискорюється до 100 км/год за 4,9 секунди. На моделі надається гарантія від виробника на 5/150 000 км на моделі з ДВЗ, або 7 років/150 000 км на електричні моделі. Незабаром познайомимо вас з цими авто більш докладно на наших тест-драйвах.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів