Як народжувалися ексклюзивні автомобілі від Pininfarina

22 травня 2026, 21:51
Як народжувалися ексклюзивні автомобілі від Pininfarina

Цього дня 96 років тому в Італії було засновано широко відоме сьогодні кузовне ательє Carrozzeria Pininfarina, яке очолив Джованні Фаріна. Цікаво, що засновник фірми не просто назвав її своїм прізвищем як це зазвичай трапляється, а й додав до неї приставку Pinin (італ. «маленький»). Це було навіяно спогадами про дитинство, коли однолітки називали його так, оскільки хлопчик не вийшов на зріст.

Справи новоствореної фірми пішли успішно. Згодом вона здобула авторитет у низці країн Європи – як у споживачів, так і у великих виробників автомобільної техніки. Останні стали замовляти фірмі Pininfarina оригінальні кузови для своєї продукції.Uploaded image

Alfa Romeo 6C 2300 Coupe Aerodinamica Pescara (1935 р.)

Звичайно, це були перш за все італійські компанії - Fiat, Alfa-Romeo, Lancia, Ferrari, Cisitalia. Разом з тим, було налагоджено серйозну співпрацю з французькою фірмою Renault, англійською BMC Corp. та іншими європейськими та навіть заокеанськими партнерами.

Uploaded image

Сisitalia 202 Pininfarina

Великий внесок, який зробив Джованні Баттіста Фаріна у розвитку італійського та світового автобудування, отримав високу оцінку. Він був нагороджений орденами та медалями різних країн, зокрема Великим Хрестом Мальтійського ордену. Його обрали почесним членом цілого ряду наукових та технічних товариств та навіть дійсним членом Академії Наук Великобританії.

Uploaded image

Fiat 1100 C Pininfarina (1950 р.)

У 1955 році засновник фірми передав кермо правління своєму синові - талановитому дизайнеру Серджіо, хоча остаточно і не порвав співпрацю з нею. Син гідно продовжив справу батька. Він брав активну участь у розробці автомобілів для низки італійських фірм, а також французької Renault, японської Nissan та ін. Багато часу він приділяв також і організаційній роботі, спрямованій на зміцнення та розвиток компанії. І на сьогодні вона є одним з найавторитетніших і найбільших у світі дизайнерських ательє.

Uploaded image

Alfa Romeo 5С 3500 (1960 р.)

Uploaded image

Alfa Romeo 33.2 Pininfarina (1969 р.)

Uploaded image Fiat Dyno Cabrio (1970 р.)

Uploaded image Ferrari Testarossa (1980 р.)

Uploaded image Ferrari Rossa Pininfarina (2000 р.)

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    Ретро 04 липня 2026 20:35
    Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    У День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз