Як народжувалися ексклюзивні автомобілі від Pininfarina

22 травня 2026, 21:51
Як народжувалися ексклюзивні автомобілі від Pininfarina

Цього дня 96 років тому в Італії було засновано широко відоме сьогодні кузовне ательє Carrozzeria Pininfarina, яке очолив Джованні Фаріна. Цікаво, що засновник фірми не просто назвав її своїм прізвищем як це зазвичай трапляється, а й додав до неї приставку Pinin (італ. «маленький»). Це було навіяно спогадами про дитинство, коли однолітки називали його так, оскільки хлопчик не вийшов на зріст.

Справи новоствореної фірми пішли успішно. Згодом вона здобула авторитет у низці країн Європи – як у споживачів, так і у великих виробників автомобільної техніки. Останні стали замовляти фірмі Pininfarina оригінальні кузови для своєї продукції.Uploaded image

Alfa Romeo 6C 2300 Coupe Aerodinamica Pescara (1935 р.)

Звичайно, це були перш за все італійські компанії - Fiat, Alfa-Romeo, Lancia, Ferrari, Cisitalia. Разом з тим, було налагоджено серйозну співпрацю з французькою фірмою Renault, англійською BMC Corp. та іншими європейськими та навіть заокеанськими партнерами.

Uploaded image

Сisitalia 202 Pininfarina

Великий внесок, який зробив Джованні Баттіста Фаріна у розвитку італійського та світового автобудування, отримав високу оцінку. Він був нагороджений орденами та медалями різних країн, зокрема Великим Хрестом Мальтійського ордену. Його обрали почесним членом цілого ряду наукових та технічних товариств та навіть дійсним членом Академії Наук Великобританії.

Uploaded image

Fiat 1100 C Pininfarina (1950 р.)

У 1955 році засновник фірми передав кермо правління своєму синові - талановитому дизайнеру Серджіо, хоча остаточно і не порвав співпрацю з нею. Син гідно продовжив справу батька. Він брав активну участь у розробці автомобілів для низки італійських фірм, а також французької Renault, японської Nissan та ін. Багато часу він приділяв також і організаційній роботі, спрямованій на зміцнення та розвиток компанії. І на сьогодні вона є одним з найавторитетніших і найбільших у світі дизайнерських ательє.

Uploaded image

Alfa Romeo 5С 3500 (1960 р.)

Uploaded image

Alfa Romeo 33.2 Pininfarina (1969 р.)

Uploaded image Fiat Dyno Cabrio (1970 р.)

Uploaded image Ferrari Testarossa (1980 р.)

Uploaded image Ferruny Rossa Pininfarina (2000 р.)

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 років
    Подія 04 травня 2026 20:00
    Першому німецько-іспанському автомобілю виповнилося 35 років
    Цього дня рівно 35 років тому була представлена широкому загалу нова розробка фірми SEAT – модель Toledo. Примітно, що ця машина мала 5-дверний кузов ліфтбек, тобто триоб'ємний, але у якого кришка багажника піднімалася разом із заднім склом. Завдяки цьому машина отримала збільшену ємність багажника від 550 л до 1360 л при складених задніх сидіннях. SEAT Toledo був створений на базі платформи автомобіля Golf Mk2 та мав двигуни, які встановлювалися і на автомобілях Volkswagen. Це були бензинові агрегати робочим об'ємом від 1,6 до 2,0 л та потужністю від 75 до 115 к.с. Надалі їхня лінійка поповнилася 150-сильним дволітровим 16-клапанником і 1,9-літровим турбодизелем в 110 к. с. Цікаво, що останній міг працювати на екологічно чистому паливі – біодизелі. З 2003 року автомобілі SEAT Toledo першого покоління випускалися і в Китаї, фірмою Сhery. Ці машини поставлялися зокрема й в Україну, під назвою Chery Amulet  У 1998 році на Паризькому автосалоні було представлено SEAT Toledo другого покоління . Це був вже 4-дверний седан із кузовом нотчбек, причому розроблений відомим ательє ItalDesign. Багажник тут вже був не таким ємним як у попередника: 500 – 800 л. В основі машини лежала платформа вже від Golf Mk IV, на якій були створені такі автомобілі як Skoda Octavia і Volkswagen Bora. Автомобілі SEAT Toledo третьої генерації з'явилися в 2004 році. Вони мали вже 5-дверний кузов на кшталт хетчбек. Наприкінці 2012 року з'явилося четверте покоління машини. І що цікаво, автомобіль знову отримав 5-дверний кузов ліфтбек - все повернулося на круги свої. Слід зазначити, що ці машини були уніфіковані по кузову зі Skoda Rapid. І більше того - вироблялися одному і тому ж на заводі, в чеському місті Млада-Болеслав. Випуск машин припинився в лютому 2019 року, і на цьому історія моделі Toledo закінчилася. [related_post id="58812" strip="1"]
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз