У США відбудеться аукціон, у рамках якого продадуть унікальний родстер Lamborghini Diablo VT 1997 випуску. Він був побудований на індивідуальне замовлення екс-президента США Дональда Трампа.
Торги відбудуться на майданчику Barrett-Jackson. Родстер знаходиться в ідеальному стані та повністю на ходу. Він забарвлений в особливий колір Blu Le Mans, який доповнюють сталеві п'ятиспицеві колісні диски. Також є велике антикрило та пам'ятна табличка з написом «Donald Trump 1997 Diablo».
Салон оздоблений чорно-білою шкірою, а в його комплектацію входять клімат-контроль та аудіосистема Alpine. На одометрі зафіксовано пробіг 24 836 миль (39 970 км). У рух цей Diablo VT наводить 5,7-літровий двигун V12 потужністю 499 к.с. і 582 Нм крутного моменту, який працює у парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач та системою повного приводу.
Мотор дозволяє родстеру розганятися з місця до «сотні» за 4,1 секунди і розвивати максимальна швидкість до 325 км/год. До автомобіля додаються інструкції, сумки для інструментів та чохол. Аукціонної оцінки немає, як і резерву вартості. Однак не варто забувати, що він був одним із 132, вироблених для США у період з 1997 по 1999 рік.
-
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Подія 11 червня 2026 20:03Як в Україні прописався унікальний лімузин-довгожитель -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років
