Ford Model T 1923 може стати найстарішим автомобілем, який повернувся до життя після десятиліть простою. Попередні 74 роки він простояв без руху і виглядає як купа брухту. Але це не зупинило авторів YouTube каналу Jennings Motor Sports.
Ford Model T, також відомий, як «Бляшана Ліззі», випускався у 1908-1927 роках. Це був перший автомобіль, що виходив мільйонними серіями. На думку багатьох, випустивши Model T, Генрі Форд «посадив Америку на колеса». Можливо, саме це й підштовхнуло команду до відновлення цієї дивовижної сарайної знахідки.

Попри значний вік, в результаті майстрам вдалося почути як звучить його старий чотирициліндровий мотор. Але спочатку рукоятка, якою він запускається, відмовлялася обертатися, а під час заміни мастила зі зливу витекла вода.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=47sGKgMdv5Q[/embed]
Знявши свічки запалювання та головки блоку циліндрів, майстри виявили суттєву іржу та корозію у першому циліндрі. У клапанному механізмі оселилися миші. Очистивши весь бруд і іржу, замінивши свічки та клапан циліндра, заливши паливо, вони спробували запустити двигун. Але під час першої спроби у моторному відсіку спалахнула пожежа. Полум'я швидко загасили й зрештою запустили мотор.
Це вселяє надію, що стара «Бляшана Ліззі» виїде на дорогу. Але попереду ще багато роботи. Наступним кроком буде покупка шин та ремонт трансмісії. Чекаємо на наступне відео.
-
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"] -
Ретро 04 червня 2026 20:22Першому автомобілю Генрі Форда виповнилося 130 років