Ford Model T 1923 може стати найстарішим автомобілем, який повернувся до життя після десятиліть простою. Попередні 74 роки він простояв без руху і виглядає як купа брухту. Але це не зупинило авторів YouTube каналу Jennings Motor Sports.
Ford Model T, також відомий, як «Бляшана Ліззі», випускався у 1908-1927 роках. Це був перший автомобіль, що виходив мільйонними серіями. На думку багатьох, випустивши Model T, Генрі Форд «посадив Америку на колеса». Можливо, саме це й підштовхнуло команду до відновлення цієї дивовижної сарайної знахідки.
Попри значний вік, в результаті майстрам вдалося почути як звучить його старий чотирициліндровий мотор. Але спочатку рукоятка, якою він запускається, відмовлялася обертатися, а під час заміни мастила зі зливу витекла вода.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=47sGKgMdv5Q[/embed]
Знявши свічки запалювання та головки блоку циліндрів, майстри виявили суттєву іржу та корозію у першому циліндрі. У клапанному механізмі оселилися миші. Очистивши весь бруд і іржу, замінивши свічки та клапан циліндра, заливши паливо, вони спробували запустити двигун. Але під час першої спроби у моторному відсіку спалахнула пожежа. Полум'я швидко загасили й зрештою запустили мотор.
Це вселяє надію, що стара «Бляшана Ліззі» виїде на дорогу. Але попереду ще багато роботи. Наступним кроком буде покупка шин та ремонт трансмісії. Чекаємо на наступне відео.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
