Нова інформаційно-розважальна система MIB 3 (Modular Infotainment Toolkit) розроблена для швидшої та ефективнішої взаємодії з користувачем. Забезпечить її новий набір мікросхем, який удесятеро швидший ніж у MIB 2.
Нова "мультимедійка" працює під керуванням операційної системи на базі Linux і може похвалитися поліпшеною технологією розпізнавання голосу, що здатна розуміти "більш тонку, розмовну і природну мову". MIB 3 обладнана точкою доступу WiFi, що підтримує до восьми пристроїв. Як стверджують в Audi, сервіс початкового рівня призначений для потокової передачі аудіо та віддаленої роботи додатків. За бажання клієнти зможуть перейти на нові і більш гнучкі пакети підписки. Подробиці не озвучуються, але, як уточнили в компанії, клієнти Audi connect PLUS зможуть скористатися високошвидкісним необмеженим Wi-Fi через модем LTE Advanced Pro 1 Гб/с.
Також компанія розширила перелік доступних додатків і функцій. Серед них гібридне цифрове радіо, яке дасть змогу водіям прослуховувати радіостанції, навіть коли вони залишають зону мовлення. Система визначає, коли сигнал радіостанції стає слабким, і автоматично перемикається на онлайн-версію тієї ж станції.
Завдяки новій "мультимедійці" кілька нових моделей марки, зокрема A4, A5 і Q5, отримають доступ до Amazon Alexa Auto, підтримку послуг myAudi і стануть одними з перших автомобілів, що підтримують SiriusXM з 360L, який "об'єднує доставку супутникового і потокового контенту". Попередньо нову інформаційно-розважальну систему отримає більшість моделей 2021, зокрема A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7 і Q8. Очікується, що MIB 3 увійде в оснащення нових Audi A3.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
