Стильний кросовер BMW X7 тільки-но вийшов на український ринок, а один екземпляр моделі вже помітили на вулицях Києва. Причому не в базовій версії, а в «зарядженому» варіанті M60i.
Автомобіль пофарбований у синій колір та виглядає неймовірно ефектно. Від стандартної моделі він відрізняється темною решіткою радіатора, масивним обважуванням, агресивним переднім бампером та чотирма патрубками вихлопної системи на кормі. Їздить кросовер на 22-дюймових колісних дисках.
У салоні BMW X7 M60i встановлено спортивні крісла і рульове колесо. В обробці використані чорна шкіра, карбон та алюміній. У рух флагман німецької марки наводить 4,4-літровий бітурбований двигун потужністю 530 к.с.
Розгін з місця до «сотні» у кросовера вагою 2,5 тонни займає 4,7 секунди. Максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 250 км/год. Вартість цієї новинки в Україні починається від 4,4 млн. гривень. Повідомляє видання «ТорЖир».
-
Новинка 22 червня 2026 14:30Світова прем’єра Škoda Peaq: трансляція з Франції -
Подія 22 червня 2026 13:00Як швидко охолодити салон авто без кондиціонера: топ порад для водіїв -
Новинка 22 червня 2026 12:00Найдешевший електромобіль Honda виходить на європейський ринок: ціна та незвичайні фішкиКомпанія Honda підготувала сюрприз для європейських автолюбителів, вивівши на ринок Старого Світу свій найдоступніший електромобіль — компактний хетчбек Super-N. Новинка створена на базі японського кей-кара Super-One, а її неординарний незграбний дизайн із розширеними крилами надихнувся культовим хот-хетчем 1980-х років – Honda City Turbo II. Продажі у Великій Британії стартують уже цього літа за вельми привабливою ціною – від 18 995 фунтів стерлінгів (приблизно 21 900 євро). Це робить модель однією з найдешевших електричних машин у регіоні, дозволяючи їй конкурувати з Renault Twingo E-Tech та BYD Dolphin Surf. Попри скромні габарити (довжина — 3599 мм, ширина – 1573 мм), салон розрахований на чотирьох дорослих пасажирів. Практичності додають фірмові задні сидіння-трансформери «Magic Seats» із підйомною подушкою, відомі за моделлю Jazz. Головна технічна родзинка Honda Super-N – чарівна кнопка BOOST на панелі приладів. У звичайному режимі компактний електромотор e-Axle видає скромні 63 к.с., розганяючи хетчбек масою 1097 кг до першої «сотні» за неспішні 14,5 секунди. Однак після активації буст-режиму потужність короткочасно зростає до 94 к.с., що дозволяє скоротити час розгону 0–100 км/год одразу на 4,5 секунди – до круглого показника в 10 секунд. Для більшого азарту інженери додали систему імітації роботи 7-ступеневої коробки передач та штучний спортивний звук двигуна внутрішнього згоряння. Раніше подібні технології віртуальних перемикань з'явилися на потужному спорткарі Hyundai Ioniq 5 N та оновленому Porsche Taycan. Електрокар оснащений невеликою батареєю ємністю 29,6 кВт-год. Запас ходу в комбінованому циклі WLTP становить 206 км, проте виключно в міських умовах руху автономність може досягати 320 км. Швидка зарядка дозволяє поповнити енергію акумулятора до 80% за 30 хвилин. Вже у базі машина пропонує медіасистему з підтримкою CarPlay/Android Auto, преміальну акустику Bose та широкі можливості персоналізації кузова за допомогою заводських графічних наклейок.Довідка «АЦ»Ідейний натхненник новинки – трьохдверний хетчбек Honda City Turbo II (відомий під прізвиськом «Bulldog») випускався з 1983 по 1987 рік і став одним із найяскравіших символів епохи «економічного міхура» в Японії. Автомобіль комплектувався 1,2-літровим турбованим двигуном потужністю 110 к.с. Особливою фішкою цієї моделі була можливість придбати її в комплекті з крихітним 50-кубовим доладним моторолером Honda Motocompo. Скутер був розроблений спеціально під габарити багажника City, щоб власник міг припаркувати машину на околиці мегаполіса і доїхати до офісу в центрі без заторів.
