Новые электромобили Volkswagen ID4 CROZZ Pure+ из Китая в Украине

14 грудня 2021, 13:06
Новые электромобили Volkswagen ID4 CROZZ Pure+ из Китая в Украине

Компания АукционАвто, объявила об увеличении поставок китайских электромобилей. «Электрокары из Китая активно покупают и мы стараемся предложить клиентам максимальный ассортимент моделей как под заказ, так и в наличии. Уже сейчас мы способны привезти абсолютно любые электрические автомобили из Китая для наших клиентов в Украину», — говорят в AuctionAuto. Одним из хитов 2021 года стал электромобиль Volkswagen ID4 CROZZ Pure+ — эксклюзивная версия ID4 для китайского рынка. В настоящее время АукционАвто ожидают поставку этих электрокаров из Китая. Часть экземпляров приобретена под заказ для клиентов. Но часть ID4 CROZZ Pure+ можно будет купить в наличии. Электромобили будут в Украине в феврале 2022 года. Запас хода — 550 км. Стоимость — $36 950.

Почему электромобили стали так популярны?

Китайские электрокары — новый бренд в автомобильном мире. Есть три причины выбрать электромобиль на рынке Китае — технологичность, разнообразие и низкие цены.

Технологичность. Китай имеет наиболее сильную и крупную экономику на планете, что позволяет стремительно развивать и внедрять технологии. Каждый год в Китае выпускают, как минимум, несколько технологических прорывов. Чего стоит электрический седан BAIC ArcFox Alpha с интеллектуальной системой Alpha-OS, умеющей распознавать лица и адаптивно регулировать работу электронных ассистентов. Или китайский электрокар NIO ET7 с аккумуляторной батареей на 150 кВтч, позволяющей двигаться более 1000 км на одной зарядке.

Разнообразие. Рынок электромобилей в Китае включает около 100 серийных моделей, в то время как в США и Европе этот показатель едва достигает 30-40 моделей. В любом сегменте авто можно найти интересный автомобиль с электрическим мотором — среди кроссоверов, седанов, внедорожников, грузовиков и хэтчбеков.

Низкие цены. Китайский автопром уже сейчас обгоняет США и Европу по технологиям, однако отличается все еще приемлемыми ценами. Чтобы вы понимали, самым продаваемым электрокаром в самом Китае является не Tesla, а бюджетная модель Hong Guang Mini EV за 4500$ от местного бренда, частично принадлежащего General Motors. Она позиционируется как «народный автомобиль для повседневного использования» и позволяет проезжать не менее 120 км на одной зарядке. Основная аудитория бестселлера — молодежь и женщины.

Какие электромобили можно купить в Китае?

На китайском рынке представлено достаточно много сильных и успешных автомобильных брендов, выпускающих электрические транспортные средства. Geely, NIO, Xpeng, JAC, BAIC, Enovate, Emgrand, NETA, Beijing. О некоторых из них уже известно далеко за пределами родной страны: китайская компания BYD заняла третье место в списке самых дорогих автомобильных производителей в 2021 году. Основанная в 2003 году, компания BYD сместила с этой позиции Volkswagen, основанный в 1937 и, в отличие от BYD, продающий почти в каждой стране мира.

Помимо локальных автомобильных брендов, в Китае хорошо представлены большие западные марки —  Volkswagen, BMW, Tesla, Renault, Chevrolet, Nissan, Hyundai, Honda. Почти все из них имеют в Китае собственные заводы, на которых активно производят машины, в том числе в эксклюзивных версиях для местного рынка — в США или Европы такие авто не купить. В Китае можно купить совершенно новые электромобили Tesla Model 3, BMW IX3 и Volkswagen ID4.

Volkswagen ID4 CROZZ Pure+

Полностью электрический кроссовер от Volkswagen, разработанный эксклюзивно для китайского рынка, Volkswagen ID4 CROZZ Pure+ — первый электромобиль из Китая, который можно купить в наличии у AuctionAuto, осмотреть перед покупкой и даже устроить тест-драйв — остальные машины пока привозятся под заказ.

ID4 оснащается батареей емкостью 84,8 кВт и электромотором, которые позволяют двигаться не менее 550 км на одной зарядке. Электромобиль отличается особо вместительным салоном, с большим запасом высоты и плоским полом (батарея расположена в полу и не “съедает” пространство).

В стандартное оснащение Volkswagen ID4 CROZZ Pure+ входит: 

  • 5,3-дюймовая панель приборов
  • 10,2-дюймовый мультимедийный дисплей
  • панорамный сдвижной люк в крыше
  • адаптивный круиз-контроль
  • передний и задний парктроник
  • бесключевой доступ
  • сиденья с функцией подогрева и памяти
  • зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
10,2-дюймовый мультимедийный дисплей Discover Pro используется для управления функциями — физические кнопки и переключатели в салоне отсутствуют. Набор цифровых ассистентов IQ.Drive также входит в стандартную комплектацию  ID4 CROZZ Pure+.

Китайские электромобили имеют стандарт зарядки GB/T, который не встречается в Украине, но с каждым Volkswagen ID4 CROZZ Pure+ компания  AuctionAuto предоставляет в подарок специальный переходник, позволяющий с комфортом заряжать электромобиль абсолютно на любых станциях на территории Украины.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/год
    Подія 31 травня 2026 16:16
    Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/год
    Цього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз