У Турині фотошпигунам вдалося зробити знімки нового компактного електромобіля Fiat 600. Кросовер не покритий камуфляжем, тому його можна розглянути з усіх боків.
Новинка виконана у фірмовій стилістиці італійської марки та трохи нагадує оригінальний Fiat 600 1955 року. У електрокара обтічний кузов, похилий дах, довгий капот, круглі фари, закрита передня частина і оригінальний повітрозабірник у бампері. Також можна відзначити легкосплавні диски з особливим дизайном та великий спойлер на кормі.
За даними інсайдерів, Fiat 600 заснований на платформі STLA Small, яка є модернізованою версією CMP, і оснащений одним електромотором на 156 к.с. Запас ходу у 400 км забезпечує батарея на 115 кВтг. Новинка займе місце у лінійці виробника нижче Fiat 500X.
Відомо, що разом із повністю електричною версією запропонують також гібридну та бензинову. Але їх характеристики поки що не відомі. Дебют моделі заплановано на 4 червня. Тоді ж відкриють і попереднє замовлення. Виробництво стартує у липні-серпні поточного року. Вартість електричного кросовера починатиметься від 40 000 доларів.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
