Новий глава Укравтодор підбив підсумки 2019 року і розповів про плани на 2020-й

Нещодавно призначений голова Укравтодору Олександр Курбаков розповів про перші успіхи за 45 днів на новій посаді, а також підбив підсумки роботи відомства в 2019 році. Про це він написав на своїй сторінці у Фейсбук.

Залучення додаткового фінансування в дорожню галузь

Щорічно на українські дороги виділяють десятки мільярдів гривень - дороге задоволення для нашого бюджету. Але навіть ці витрати - лише невелика частина від тих коштів, які потрібні на відновлення наших шляхів. Тому залучення додаткових грошей, пошук нових фінансових джерел - один із наших пріоритетів.

Співробітництво з МФО

Так, цього року прем'єр-міністр України Олексій Гончарук підписав угоду з ЄБРР та Європейським інвестиційним банком на отримання 900 млн євро для відновлення наших доріг. Ці гроші будуть використані на конкретні проекти - ремонт траси Київ-Одеса та будівництво північної Львівської об'їзної. Міжнародні тендери відбудуться вже в 2020 році.

Додаткові 20 млрд грн на ремонт і будівництво

Ще однією найважливішою ініціативою року для нас стала ідея залучення додаткових коштів із зовнішніх ринків. Забезпечивши деякі зміни в законодавстві, ми зможемо отримати додаткові 20 млрд грн на ремонт і будівництво доріг державного значення, тобто збільшити фінансування практично вдвічі.

Рішення було розроблено у співпраці з урядом та Міністерством фінансів України. Зараз очікуємо на ухвалення парламентом наших законопроектів.

Робота в регуляторному полі - готуємо ґрунт для важливих змін

Закладання основ для принципових змін у дорожній галузі - стимулювання конкуренції, зниження вартості робіт, спрощення тендерних вимог - один із наших ключових пріоритетів. Без трансформацій в регуляторному полі буде складно побудувати динамічну і привабливу для бізнесу галузь.

Тому, за результатами цього року нам вдалося зробити кілька важливих речей:

Зменшення вартості будівництва доріг

Уряд схвалив можливість використання відходів виробництва у дорожньому будівництві - шлаки будуть застосовуватися для спорудження насипів і замінять собою щебінь (де це буде виправдано). Використання шлаків допоможе дещо зменшити витрати на будівництво доріг.

Впровадження середньострокового планування

Президент України Володимир Зеленський 3 грудня підписав важливий для дорожньої галузі закон, який дає можливість запровадити середньострокове планування будівництва, ремонту і утримання доріг загального користування.

Середньострокове планування зробить галузь більш передбачуваною, а отже,  привабливішою як для наявних гравців, так і для нових компаній. Більше учасників на ринку - сильніша конкуренція - вища якість послуг.

Менше бюрократії - дешевше будівництво

Комітет Верховної Ради з економічної політики підтримав і рекомендував взяти за основу і в цілому проект закону No2234, головна мета якого - зменшити вартість дорожніх робіт завдяки усуненню низки бюрократичних моментів.

Зменшення бюрократії вплине на собівартість і терміни виконання робіт, відкриє шлях в галузь для нових гравців і технологій. Дороги будуть дешевшими, їх будуватимуть швидше.

Оновлення ключових кадрів

Професійні та мотивовані кадри - один з факторів успіху будь-якої організації. Тому оновлення керівного складу Служб автомобільних доріг у регіонах - це першочергове завдання.

Так, за період листопад-грудень нових керівників Служб отримали 14 областей України. За роботою новопризначених керівників ми пильно стежимо і чекаємо від них максимально швидкого старту у вирішенні ключових проблем довірених регіонів.

Контроль доріг і на дорогах

Цього року ми встигли закласти основи для кількох важливих напрямків, які допоможуть будувати краще і зберігати вже побудоване:

Зважування в русі

Нещодавно ми презентували перші результати WiM систем, які розміщені на в'їзді в Київ. І результати неприємно вражають - у половині випадків перевантаження становило понад 150%.

Дані зібрано, механізми фіксації порушників відпрацьовано. Незабаром почнемо активне впровадження систем зважування в русі, щоб уберегти наші дороги від руйнівного перевантаження.

Якість доріг перевірятимуть міжнародні експерти

Уже з 2020 року ми залучатимемо міжнародних експертів для контролю за якістю робіт на українських дорогах. Перевірятимемо всі головні об'єкти - від проекту до введення в експлуатацію.

Будівництво і розвиток

За ці 1,5 місяця ми почали будівництво декількох об'єктів, дали можливість для старту робіт над довгоочікуваним мостом у Запоріжжі.

Об'їзна дорога для Рівного

Розпочалося будівництво першої черги Північного обходу м. Рівне. Нова магістраль забезпечить проїзд транзитного транспорту з ділянки М-06 Київ - Рівне в напрямку траси Н-22 в об'їзд Рівне, а також з траси Н. 25 в напрямку траси Н-22.

Міст у Запоріжжі

Наприкінці листопада було оголошено тендер на будівництво скандальної недобудови національного масштабу - Запорізького мосту.

Будівництво автотранспортної магістралі через річку Дніпро розпочнеться вже в 2020 році. Першу чергу об'єкта ми плануємо завершити за 2 роки. Сюди входить будівництво 21 штучної споруди, серед яких - два мости через Дніпро з виїздами на прибережну магістраль і проспект Соборний.

Трохи сучасних технологій

З усіх інших наших ініціатив знайшлося місце і для кількох невеликих, але дієвих рішень у сфері технологій:

GPS-трекери для прибиральної техніки

Наразі вже понад 1000 одиниць техніки у всіх областях України оснащені GPS маячками. Можливість стежити за збиральними машинами в реальному часі допоможе оптимізувати і поліпшити роботу підрядників, які відповідають за утримання доріг взимку.

Про ями можна повідомляти в Waze

Тепер повідомляти Укравтодор про ями та інші неприємності на дорогах можна через популярний мобільний додаток Waze. Такий канал інформування допоможе отримувати дорожнім службам дані в режимі реального часу (особливо важливо в період негоди) і виявляти найпроблемніші ділянки.