Оновлена модель отримала зміни у дизайні, оновлення ПЗ та напівпровідниковий чіп для ШІ стандарту “5 нм” власної розробки. Китайська компанія Nio анонсувала седан ET5 2025 модельного року. У процесі оновлення автомобіль отримав цілу низку змін, спрямованих на підвищення функціональності та зручності користування.
Передня частина отримала денні ходові вогні прямокутної форми замість колишніх бумерангів. У фарах тепер використовується світлодіодна матрична технологія. Новий бампер отримав більші повітрозабірники та має кращу аеродинаміку.
Як і раніше, седан має у своєму арсеналі панорамний скляний дах, двері без рамок і плоскі дверні ручки. Позаду над заднім ліхтарем зі світлодіодною смугою було додано невеликий спойлер.
Головні зміни стосуються устаткування автономного управління. Хоча датчик лідара та камери зберегли своє розташування, тепер вони працюють із власним чіпом Nio NX9031, який ґрунтується на архітектурі “5 нм”. Новий процесор призначений для підвищення швидкості обробки даних та точності функцій автоматичного керування.
Раніше Nio розповіла, моделі ET5, ET5T, ES6 та EC6 2025 будуть використовувати той же горизонтальний дизайн екрана, що і флагманський седан ET9. Ці моделі також будуть оснащені чіпами власної розробки та повнофункціональною версією операційної системи Sky OS.
Автомобільний помічник на основі штучного інтелекту NOMI був перероблений для підтримки більш просунутої голосової взаємодії. Центральну консоль змінили. Вона має два бездротові зарядні майданчики та додаткові відсіки для зберігання. Зміни компонування спрямовані підвищення зручності при повсякденному використанні.
Механічно ET5 2025 зберіг двомоторну силову установку загальною потужністю 360 кВт і повний привід. Покупці зміг вибирати між акумуляторами місткістю 75 кВт-год або 100 кВт-год, які забезпечують запас ходу 560 км та 710 км відповідно. Обидві версії підтримують швидке заряджання потужністю 180 кВт, а також можуть бути замінені на фірмових станціях Nio.
Поява у дилерів очікується наприкінці травня разом з оновленим універсалом ET5 Touring. Основними конкурентами моделі є Xiaomi SU7 та BYD Han L.
-
Новинка 01 червня 2026 11:00Китайський прорив та безсмертна класика: які електромобілі обирають українці у 2026 році -
Дороги 01 червня 2026 10:00Систему єЧерга для легкових авто впровадять на ОдещиніВіцепрем’єр-міністр з відновлення України — міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба звернувся до учасників Транспортного форуму в Одесі, організованого Асоціацією міжнародних експедиторів України у співпраці з Європейською бізнес-асоціацією. Подія зібрала понад 300 представників бізнесу, логістики, портової галузі, експортерів та імпортерів, перевізників. У своєму виступі віцепрем’єр-міністр окреслив ключові пріоритети державної політики у сфері транспорту та логістики в умовах повномасштабної війни. За словами міністра, держава зосереджується на збереженні безперервної роботи логістики, одночасно модернізуючи транспортну систему. Значна частина вантажопотоків була переорієнтована на західні маршрути, модернізуються пункти пропуску та впроваджуються цифрові сервіси. Важливу роль у цьому відіграє продовження «транспортного безвізу» з Європейським Союзом, над продовженням якого після 2027 року Мінрозвитку активно працює. Одним із ключових напрямів роботи віцепремʼєр назвав цифровізацію транспортної сфери. Зокрема, система єЧерга вже довела свою ефективність у вантажних та пасажирських перевезеннях, зробивши перетин кордону більш прогнозованим і прозорим. Наступним етапом стане тестування цього сервісу для легкових автомобілів — одним з пілотних регіонів для запуску визначено Одеську область.Паралельно Мінрозвитку працює над технічним оновленням функціоналу єЧерги для впорядкування пріоритетів руху, зокрема для компаній зі статусом авторизованого економічного оператора. Ще одним важливим елементом цифрової трансформації є розвиток електронної товарно-транспортної накладної: основна форма е-ТТН уже доступна, а разом із бізнесом напрацьовуються рішення для її масштабного впровадження.Окремо Олексій Кулеба наголосив на інвестиційному потенціалі Одещини як одного з ключових логістичних центрів України та Чорноморського регіону. У регіоні формується нова архітектура морської, портової та мультимодальної логістики, а держава готує портфель проєктів публічно-приватного партнерства. Серед них — концесія першого та контейнерного терміналів порту Чорноморськ, де вже триває етап конкурентного діалогу. -
Подія 31 травня 2026 16:16Як на автомобілі вперше перевищили швидкість 160 км/годЦього дня, 31 травня 1902 року вулицями Статен-Айленда, одного з районів Нью-Йорка, гоночний електромобіль Baker Torpedo буквально пролетів залікову милю – лише за 36 секунд. Таким чином вперше у світі на автомобілі було перевищено швидкість 160 км/год. Однак цей рекорд не був офіційно зареєстрований, оскільки машина потрапила в жахливу аварію. Проїжджаючи трамвайні колії, вона втратила керування, що призвело до загибелі двох глядачів. При цьому сам пілот - Уолтер Бейкер і механік, що сидів поруч, не постраждали. Їх врятували плечові паски безпеки, які були справжньою дивиною на той час. Baker Torpedo мав аеродинамічний кузов краплеподібної форми, який випередив свій час. Його висота становила лише 122 см. Корпус виготовили з алюмінію, що забезпечило порівняно невелику вагу автомобіля – 1400 кг. Машину оснастили 14-сильним електромотором Elwell-Parker, який живили 11 свинцево-кислотних батарей. Привід на колеса здійснювався подвійним ланцюгом. Колеса на 36 дюймів були спицьованими, з аеродинамічними ковпаками та низькопрофільними пневматичними шинами. Будівництво електромобіля обійшлося Уолтеру Бейкеру в 10 тис доларів, що за сьогоднішніми мірками еквівалентно сумі $380 тис. Незабаром конструктор виготовив ще два, зменшені зразки гоночного електромобіля – Torpedo Kid. Ці машини були здатні покривати милю за 58 секунд.
