Genesis кидає виклик BMW та Cadillac з новим електрокросовером (фото)

05 травня 2025, 11:00
Genesis кидає виклик BMW та Cadillac з новим електрокросовером (фото)

Розширити свою модельну лінійку новим електромобілем має намір компанія Genesis, яка готує до дебюту розкішний кросовер. Новинка отримає індекс GV90 та стане серійною версією концепта Neolun.

У Genesis заявляють, що новий GV90 буде самим амбітним электрокроссовером на сьогоднішній день і зможе скласти конкуренцію навіть ультра-преміальним моделям Cadillac, BMW, Mercedes-Benz та Bentley. В основу електрокара ляже платформа Genesis eM й він буде досягати в довжину понад п'ять метрів. GV90 буде виконаний в актуальній стилістиці марки та отримає високу лінію скління, широкі колісні арки та великі колеса, короткі звіси, капот-мушлю, тонкі світлодіодні смуги, які розтягнулися на всю ширину передньої частини, і бампер з великим повітрозабірником.

Оснащення салону GV90 також обіцяє бути розкішним. До нього увійде чотири індивідуальні сидіння з функцією масажу. Другий ряд крісел буде розділений високою консоллю, оснащеною підстаканниками, USB-портами та великим дисплеєм. На передній панелі буде встановлено величезний екран, який об'єднує в собі цифрову приладову панель, дисплей мультимедії та екран для переднього пасажира. Також є слот для бездротової зарядки смартфона й фонове освітлення.

Дах у електричного GV90 матиме електрохромне покриття та зможе блокувати сонячні промені. Ще буде доступний повний набір напівавтономних систем водіння та різних асистентів безпеки. На ринок новинка вийде в кількох комплектаціях з двома і чотирма електромоторами потужністю до 500 к. с. Нова платформа, на якій побудований кросовер, підтримує надшвидку зарядку, дозволяючи GV90 заряджатися від 10 до 80% за 20 хвилин при підключенні до швидкого зарядного пристрою постійного струму потужністю 350 кВт.

Запас ходу до 500 км новому GV90 буде забезпечувати батарея на 99,8 кВтг. Можуть бути доступні варіанти і з більшими батареями, які ще збільшать діапазон пробігу на одному заряді. Завдяки технології Vehicle-to-grid і Vehicle-to-load кросовер може бути резервним джерелом живлення для будинків та електричних пристроїв. Основними конкурентами новинки в Genesis вважають Mercedes-Benz EQS, Volvo EX90, Cadillac Escalade IQ, BMW iX і Lucid Gravity. Офіційний дебют преміального кросовера очікується в цьому році.

slider_image_175569
slider_image_175570
slider_image_175571
Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    Ретро 12 квітня 2026 17:00
    Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів
    12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз