От какой иномарки можно установить на
«Москвич-412 ИЭ» 14-дюймовые стальные диски? Не будут ли они
затирать колесные арки?
)
 | |
| |
|
Иногда на «Москвичах» 412-го семейства действительно можно увидеть колеса
с посадочным размером шины 14 дюймов. Чаще всего устанавливают диски от
Mercedes 123 (W-123 – заводской индекс четырехдверного седана Mercedes-Benz
1975 – 1985 г. в.). Эти диски рассчитаны на бескамерные шины размерностью
175/70 R14. Они полностью подходят «Москвичам», вписываясь в их колесные
арки даже при наличии пластмассовых подкрыльников.
Установка таких колес дает несколько преимуществ. Во-первых, «бэушные»
диски от «123-го» примерно в два-три раза дешевле новых «москвичевских».
Во-вторых, заграничная бывшая в употреблении «обувь», которая подходит
для старых отечественных машин, наиболее широко представлена именно 14-дюймовыми
покрышками. Благодаря этому можно выбрать резину, подходящую по цене и
состоянию. Ну и, конечно, привезенные из-за рубежа диски позволяют «москвичеводам»
приобщиться к такой роскоши, как бескамерные шины.
Большая по сравнению с «родными» покрышками ширина протектора (+10 мм)
способствует улучшению сцепления колес с сухой дорогой. А вот во время
дождя «поношенность» шин может стать причиной более раннего появления
аквапланирования.
«Минусы» операции по пересадке колес обусловлены тем, что автомобиль-донор
тяжелее. Следовательно, более крепкий диск иномарки весит немало, что
лишь частично компенсируется отсутствием камеры в шине. И если «москвичевское»
колесо в сборе весит 14,5 кг, то установленное вместо него «иномарочное»
– порядка 16 кг. Увеличение неподрессоренных масс теоретически должно
приводить к снижению плавности хода, но экспериментаторы не жаловались
на это.
И наконец, в данном случае самым серьезным недостатком является то,
что посадочные отверстия в колесах от «Мерседеса» и «Москвича» немного
не совпадают. Однако разница составляет всего несколько миллиметров, поэтому
диск свободно садится на шпильки ступицы. А чтобы избежать биения колеса,
следует соблюдать специальную технологию затяжки конусных гаек. При установке
колеса на ступицу хорошо обработанные консистентной смазкой конусные гайки
затягиваются поочередно (по схеме «звезда») и поэтапно – на 0,5-1 оборот.
В таком случае колесо правильно отцентруется и надежно зафиксируется на
месте. Со временем конусы гаек выдавят в нужном месте «лишний» металл
и сделают для себя новое «седло».
-
Подія 21 червня 2026 16:20В Україну приїхав унікальний автобус із реаліті-шоу Destination X -
Подія 21 червня 2026 09:00П'ять нових пікапів для морпіхів: БФ «Територія Життя» та Music for Ukraine передали техніку 34-й окремій бригаді морської піхотиБлагодійний фонд «Територія Життя» спільно з нідерландською фундацією Music for Ukraine передали п'ять підготовлених пікапів військовослужбовцям 34-ї окремої бригади морської піхоти. Автомобілі вже найближчим часом вирушать на передову, де допомагатимуть виконувати бойові та логістичні завдання. Особливу роль у реалізації цього проєкту відіграв засновник і керівник Music for Ukraine — всесвітньо відомий український баяніст-віртуоз Олег Лисенко. Народившись на Полтавщині, понад 25 років тому він переїхав до Нідерландів, де і здобув світового визнання як музикант і композитор. Після початку повномасштабної війни Олег Лисенко зробив підтримку України одним із головних напрямків своєї діяльності. Поставивши собі за первинну мету зібрати 1 мільйон Євро на допомогу Україні, Олег дуже швидко перевершив взяту планку і не зупиняється на досягнутому. Використовуючи свій авторитет у мистецькому середовищі, він регулярно організовує благодійні концерти в різних містах Європи, об'єднуючи навколо допомоги Україні музикантів, меценатів та небайдужих людей. Зібрані кошти спрямовуються на закупівлю автомобілів, обладнання та іншого необхідного оснащення для українських військових. Саме завдяки таким ініціативам уже вдалося реалізувати десятки гуманітарних проєктів, а співпраця з БФ «Територія Життя» дозволяє максимально швидко перетворювати благодійну допомогу на конкретні автомобілі та обладнання для бойових підрозділів. Благодійний фонд «Територія Життя» — це спільнота небайдужих українців, яка допомагає українським захисникам із 2014 року. Осередком створення волонтерського руху стала школа яхтових шкіперів Marinero, що навчає керуванню вітрильними яхтами та забезпечує підготовку до отримання міжнародних сертифікатів. Від початку 2022 року фонд придбав, відремонтував і передав українським Силам оборони понад 800 автомобілів різного призначення. Крім того, волонтери закупили понад 3000 FPV-дронів, а також започаткували проєкт із лікування та реабілітації людей, які постраждали внаслідок бойових дій. П'ять нових пікапів для 34-ї окремої бригади морської піхоти стали ще одним результатом співпраці українських волонтерів та міжнародних благодійників. Вона демонструє, що особиста ініціатива окремих людей здатна об'єднувати навколо України тисячі прихильників у різних країнах світу, а зібрана ними допомога перетворюється на реальний ресурс, який щодня рятує життя українських військових. -
Подія 20 червня 2026 21:27Як в Україні працює дуже рідкісний автобус Ikarus
