Один із 50 рідкісних Mercedes AMG 80-х виставлено на продаж

Основанный на самом большом и самом дорогом купе Mercedes, 560 SEC AMG 6.0 Widebody был максимально роскошным, производительным и эксклюзивным. Созданный в то время, когда AMG был еще независимым тюнером, модифицированное купе Mercedes-Benz отличалось не только широким корпусом, но и увеличенной отдачей.

Стандартный 5,6-литровый двигатель V8 был расточен до 6,0 литров волшебниками из Аффальтербаха. Талантливые механики AMG также оснастили безнаддувный V8 четырьмя клапанами с двойным верхним распредвалом, выполненными на заказ.

Вся эта магия высвободила из 8-цилиндрового зверя 385 л.с. и 555 Нм крутящего момента, которые отправлялись на задние колеса посредством 4-ступенчатого автомата. С таким потенциалом 560 SEC AMG 6.0 Widebody был чудовищем, способным поглощать километры автобанов со скоростью свыше 285 км/ч.

AMG предложила больше, чем просто шикарный аэродинамический обвес форсированный двигатель. В меню была более жесткая подвеска с новыми пружинами и амортизаторами, более крупные дисковые тормоза и многое другое. У этой конкретной модели 1989 года есть все, включая собственный выхлоп AMG, культовые 17-дюймовые трехкомпонентные диски, спортивные сиденья Recaro с электрической поясничной опорой, рулевое колесо AMG, хромированные накладки на пороги и дополнительные деревянные вставки на дверях.

Та машина, которая сегодня гордо красуется перед нами на фото, проехала всего 34 637 километров. Эта машина никогда не реставрировалась и на сегодняшний день является полностью оригинальным экземпляром. Стоит отметить, что таких автомобилей AMG собрала всего лишь около 50 экземпляров.

Mercedes-Benz 560 SEC AMG 6.0 Widebody, который сочетает в себе сине-черный металлический корпус и черный кожаный салон, обойдется новому владельцу в 242 500 долларов США.

Заснований на найбільшому і найдорожчому купе Mercedes, 560 SEC AMG 6.0 Widebody був максимально розкішним, продуктивним і ексклюзивним. Створене в той час, коли AMG був ще незалежним тюнером, модифіковане купе Mercedes-Benz відрізнялося не тільки широким корпусом, а й збільшеною віддачею.

Стандартний 5,6-літровий двигун V8 чарівники з Аффальтербаха збільшили до 6,0 літрів. Талановиті механіки AMG також оснастили безнаддувний V8 чотирма клапанами з подвійним верхнім розподілвалом, виконаними на замовлення.

Уся ця магія вивільнила з 9-циліндрового звіра 385 к.с. і 555 Нм крутильного моменту, які йшли на задні колеса за допомогою 4-ступінчастого автомата. З таким потенціалом 560 SEC AMG 6.0 Widebody був чудовиськом, здатним поглинати кілометри автобанів зі швидкістю понад 285 км/год.

AMG запропонувала більше, ніж просто шикарний аеродинамічний обвіс, - форсований двигун. У меню була жорстка підвіска з новими пружинами й амортизаторами, більші дискові гальма і багато іншого. У цій конкретній моделі 1989 року є все, зокрема власний вихлоп AMG, культові 17-дюймові трикомпонентні диски, спортивні сидіння Recaro з електричною поперековою опорою, рульове колесо AMG, хромовані накладки на пороги і додаткові дерев'яні вставки на дверях.

Та машина, яка сьогодні гордо красується перед нами на фото, проїхала лише 34 637 кілометрів. Цю машину ніколи не реставрувалася і на сьогодні вона є повністю оригінальним екземпляром. Варто відзначити, що таких автомобілів AMG склала  лише близько 50 екземплярів.

Mercedes-Benz 560 SEC AMG 6.0 Widebody, який поєднує в собі синьо-чорний металевий корпус і чорний шкіряний салон, обійдеться новому власнику в 242 500 доларів США.