Залишилося менше доби до офіційного дебюту преміального Lincoln Navigator (він запланований на 15 серпня). Щоб підігріти інтерес публіку до новинки, компанія опублікувала відео, в якому частково розкрила інтер'єр та екстер'єр моделі.
Судячи з кадрів, оновлений Navigator буде виконаний у тій самій стилістиці, що і розкішний Nautilus. Від попередника модель відрізняється підсвіченою решіткою радіатора, обрамленою тонкими фарами, і новим переднім бампером із закругленим повітрозабірником. На кормі видно тонку світлову смугу та напис «LINCOLN», а також оновлені значки Navigator і двоколірні колісні диски.
У салоні позашляховика можна побачити нове двоспицеве рульове колесо і центральну консоль, яка включає закриті підсклянники та перемикач передач у вигляді клавіші піаніно. За даними інсайдерів, в оснащення також увійде великий вигнутий екран діаметром близько 55 дюймів.
Очікується, що оновлений Navigator запропонують із гібридним 3,5-літровим двигуном PowerBoost V6 потужністю 430 к.с. і 772 Нм крутного моменту. Виробництво новинки налагодять на заводі компанії у Кентуккі (США).
https://www.youtube.com/watch?v=vWFaCLACDdw
-
Тюнінг 15 липня 2026 16:00Nissan Armada перетворять на екстремальний позашляховик та лоурайдер -
Новинка 15 липня 2026 15:00Great Wall оновив ретро-хетчбек Ora Ballet Cat -
Новинка 15 липня 2026 14:00Доступний електрокросовер Volkswagen ID. Cross розсекречено до прем'єриКонцерн Volkswagen готує до виведення на європейський ринок свій найдоступніший електричний кросовер – ID. Cross. Серійна версія новинки майже повністю повторює однойменний концепт-кар, представлений минулого року. Модель спроєктована як практичніша альтернатива хетчбеку ID. Поло.Зовнішність новинки виконана у сучасному дизайнерському стилі німецької марки. Кросовер отримав лаконічні світлодіодні смуги оптики, чисті поверхні кузова без зайвих виштампувань. На кермі та на центральній консолі під 12,9-дюймовим екраном мультимедійної системи з'явилися класичні фізичні кнопки. Передня панель обшита приємним на дотик текстилем. Попри скромні габарити (довжина кузова становить трохи більше ніж 4150 мм, а колісна база – 2601 мм), інженерам вдалося отримати максимум корисного простору. Об'єм багажника за задніми сидіннями становить 475 л, а під капотом є додатковий 25-літровий відсік для зарядних кабелів. Це перевершує показники не тільки прямих конкурентів, а й більшого бензинового Volkswagen T-Roc. Електромобіль побудований на модернізованій модульній архітектурі MEB+ і пропонуватиметься виключно у передньопривідному виконанні з одним електродвигуном. Покупцям запропонують три модифікації:• Базова: двигун потужністю 114 к.с. у поєднанні з акумуляторною батареєю місткістю 37 кВт-год. Запас ходу складає 316 км за циклом WLTP.• Середня: аналогічна батарея на 37 кВт-год, але з більш продуктивним двигуном на 133 к.с.• Флагманська: топовий електромотор потужністю 208 к.с. та збільшена батарея місткістю 52 кВт-год. Такий кросовер здатний проїхати однією заряді до 436 км. Швидкість поповнення енергії є прийнятною: молодша батарея підтримує зарядний струм постійного струму потужністю до 90 кВт, а старша – до 105 кВт. Процес швидкого заряджання від 10% до 80% займає близько 24 хвилин. Також новинка підтримує функцію двонапрямної зарядки (V2L) для живлення зовнішніх електроприладів.Список опцій для компактної моделі вражає: покупцям будуть доступні передні крісла з електрорегулюваннями у 12 напрямках та вбудованою програмою масажу, матричні фари, панорамний дах, адаптивний круїз-контроль та преміальна аудіосистема Harman Kardon з 10 динаміками. Старт європейських продажів заплановано на осінь поточного року за ціною від 28 000 євро.
