У чеському місті Клаштерець-над-Огржі днями було відкрито перший завод ZF із нульовими шкідливими викидами. Підприємство, що входить до підрозділу Electrified Powertrain Technology, було реконструйовано менш як за півтора роки. Сьогодні тут працює близько 700 осіб, які виробляють силову електроніку для електромобілів. Завод активно використовує сонячну енергію (3400 панелей на даху), що покриває до 20% усіх потреб. Що ж до покупної електроенергії, то вона також із відновлюваних джерел енергії. Замість газового опалення використовують теплові насоси.
Зазначимо, що компанія ZF поставила за мету досягти кліматичної нейтральності у всьому ланцюжку створення вартості вже до 2040 року. Для цього вона розпочала модернізацію своїх підприємств у всьому світі. Так, завод в Орагадамі (Індія), де випускають шасі та електричні компоненти, зокрема повітряні компресори для легких та середніх вантажівок, планується перевести на 100% відновлювані джерела енергії. Тут уже встановлено сонячну електростанцію на 450 кВт-пік. Плюс до цього застосовується система збору та повторного використання дощової води, що дозволить до 2025 року зробити підприємство водонейтральним.
Компанія ZF також планує інвестувати 500 млн доларів у завод Грей-Карт (США), на якому випускають компоненти для ДВЗ та електромобільності, включаючи 8-ступеневу автоматичну коробку передач для гібридів, що заряджаються, - 8HP Gen4 PHEV. Крім того, було анонсовано технологію «розумних пасків безпеки» від ZF Passive Safety Systems. Завдяки багатоступеневому обмежувачу навантаження (MSLL) ремені зможуть адаптуватися до розміру та ваги людини. Все це дасть можливість автовиробникам відповідати вимогам Дорожньої картки NCAP 2030.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
