Перспективні ЗАЗи, броньований Rolls-Royce та Ferrari: новинки першого Київського моторшоу

Ровно 30 лет назад, 26 мая в столичном Дворце спорта открылось первое Киевское Международное Моторшоу – KIMS-93. Организатором выставки выступила компания International Trade Exhibition при поддержке Министерства транспорта Украины и Украинской автомобильной федерации.

Отечественный автопром представляли ведущие производители. Запорожский автомобильный завод показал свои новинки, в том числе опытную «Таврию» ЗАЗ-1142 с двигателем Volkswagen. А научно-технический центр «ЗАЗ-Автотехника», созданный при этом предприятии, презентовал целый ряд «Таврий», преобразованных в пикапы и фургоны, в частности машину скорой медицинской помощи.

Львовский автобусный завод привез две своих свежих разработки: городскую машину большого класса 52523 и междугородную модель ЛАЗ-52073 на 41 место. Обе имели мотор Renault MIDR (6,2 л) мощностью 270 л. с. Другой производитель из Львова – НИИ «Укравтобуспром» демонстрировал микроавтобус «Сула» и передвижную телевизионную станцию (ПТС) с оригинальным дизайном.

Среди представленных грузовиков из Кременчуга выделялась интересная новинка – седельный тягач КрАЗ-5444 со спальной кабиной. Это была самая первая двухосная модель завода, пока еще опытная. Машина имела дизель в 330 л. с. и могла работать в составе автопоезда полной массой 28 т. Примечательно, что уже в ноябре она пошла в серию.

Большой интерес посетителей вызвали новейшие зарубежные автомобили – модели 1993 года. На вращающемся подиуме красовалась новинка сезона – «всемирный автомобиль» Ford Mondeo, предназначенный для выпуска одновременно и в Европе, и в США.

Была представлена, причем впервые во всем СНГ и другая интересная новинка – Peugeot 306 XN. В этой версии она имела двигатель 1,36 л мощностью 75 л. с. На стендах можно было также увидеть и новейшую малолитражку Opel Corsa.

Ну а самым дорогим из показанных на выставке автомобилей был роскошный Rolls-Royce Silver Spur, причем бронированный, стоимостью «всего» 480 тыс. дойчемарок. А самым мощным легковым авто являлся Mercedes-Benz 600SEL с мотором V12 в 394 л. с.

И его превзошел только магистральный седельный тягач Renault Magnum с дизелем в 415 л. с., предназначенный для автопоездов полной массой до 50 т.

Лавры же самого быстроходного автомобиля автошоу достались неслабой модели – 300-сильной Ferrari 348 ts, которая могла развивать скорость свыше 275 км/ч. Среди суперкаров красовался и роскошный кабриолет Porsche 911 Turbo с двигателем воздушного охлаждения в 250 л. с.

На KIMS-93, конечно же, не обошлось без джипов. В большинстве своем это были «японцы»: уже прижившиеся у нас Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero и дебютант Isuzu Trooper. Европу представлял внушительный Mercedes-Benz Gelandewagen 350 GD, а США… ксерокопии проспектов моделей Jeep Cherokee и Grand Cherokee.

Этот яркий праздник автомобильной техники продолжался пять дней и положил начало традиционным ежегодным Международным киевским автосалонам, получившим в последствии название SIA.

Рівно 30 років тому, 26 травня, у столичному Палаці спорту відкрилося перше Київське Міжнародне Моторшоу – KIMS-93. Організатором виставки виступила компанія International Trade Exhibition за підтримки Міністерства транспорту України та Української автомобільної федерації.

Вітчизняний автопром представляли провідні виробники. Запорізький автомобільний завод показав свої новинки, у тому числі дослідну «Таврію» ЗАЗ-1142 із двигуном Volkswagen. А науково-технічний центр «ЗАЗ-Автотехніка», створений при цьому підприємстві, презентував цілу низку «Таврій», перетворених на пікапи та фургони, зокрема машину швидкої медичної допомоги.

Львівський автобусний завод привіз дві свої свіжі розробки: міську машину великого класу 52523 та міжміську модель ЛАЗ-52073 на 41 місце. Обидві мали двигун Renault MIDR (6,2 л) потужністю 270 л. с. Інший виробник зі Львова – НДІ «Укравтобуспром» демонстрував мікроавтобус «Сула» та пересувну телевізійну станцію (ПТС) з оригінальним дизайном.

Серед представлених вантажівок із Кременчука виділялася цікава новинка – сідловий тягач КрАЗ-5444 зі спальною кабіною. Це була перша двовісна модель заводу, поки що дослідна. Машина мала дизель у 330 к. с. та могла працювати у складі автопоїзда повною масою 28 т. Примітно, що вже у листопаді вона пішла у серію.

Великий інтерес відвідувачів викликали нові закордонні автомобілі – моделі 1993 року. На подіумі, що обертався, красувалася новинка сезону – «всесвітній автомобіль» Ford Mondeo, призначений для випуску одночасно і в Європі, і в США.

Була представлена, причому вперше у всьому СНД й інша цікава новинка – Peugeot 306 XN. У цій версії вона мала двигун 1,36 л потужністю 75 к. с. На стендах можна було побачити і нову малолітражку Opel Corsa.

Ну а найдорожчим із показаних на виставці автомобілів був розкішний Rolls-Royce Silver Spur, причому броньований, вартістю «всього» 480 тис. дойчемарок. А найпотужнішим легковим авто став Mercedes-Benz 600SEL з двигуном V12 в 394 к. с.

І його перевершив лише магістральний сідловий тягач Renault Magnum із дизелем у 415 к. с., призначений для автопоїздів повною масою до 50 т.

Лаври самого швидкохідного автомобіля автошоу дісталися неслабкій моделі – 300-сильній Ferrari 348 ts, яка могла розвивати швидкість понад 275 км/год. Серед суперкарів красувався розкішний кабріолет Porsche 911 Turbo з двигуном повітряного охолодження в 250 к. с.

На KIMS-93, звичайно ж, не обійшлося без позашляховиків. Здебільшого це були «японці»: Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero і дебютант Isuzu Trooper, які вже прижилися у нас. Європу представляв значливий Mercedes-Benz Gelandewagen 350 GD, а США… ксерокопії проспектів моделей Jeep Cherokee та Grand Cherokee.

Це яскраве свято автомобільної техніки тривало п'ять днів і започаткувало традиційні щорічні Міжнародні київські автосалони, які згодом отримали назву SIA.