«Перспективы у нас хорошие…»

02 серпня 2004, 00:00
no image

Городской автобус Iveco M50.12 Cityline на 50 пассажиров. Романо Гульотта – генеральный директор ЗАО «Ивеко Украина».

ЗАО «Ивеко Украина» уже более 10 лет работает на нашем

рынке. Сегодня по объему продаж грузовиков полной массой свыше 3,5

т оно занимает второе место в своем сегменте. О планах компании рассказывает

ее генеральный директор Романо Гульотта.

Думаю, что во II полугодии

ситуация на украинском рынке грузовиков будет относительно спокойной.

Причины тому – и президентские выборы, которые состоятся осенью, и ожидаемые

изменения в законах и нормативных актах, регулирующих транспортную сферу.

Что касается непосредственно компании «Ивеко Украина», то мы верим,

что перспективы у нас хорошие. В прошлом году мы продали достаточно большое

количество тяжелой техники, в том числе 4-осных самосвалов, и не собираемся

останавливаться на достигнутом.

Свою деятельность в Украине мы начали с продаж легких автомобилей семейства

TurboDaily и сегодня намереваемся выйти на те объемы реализации, которые

имели тогда. Только теперь речь идет о более совершенных машинах нового

поколения – Daily.

И еще одна цель, которая стоит перед нами, – вновь войти в сектор пассажирских

перевозок, для чего мы предлагаем ряд моделей автобусов.

В наших планах и активизация работы с дилерской сетью. Мы хотим иметь

надежных и энергичных партнеров по продаже автомобилей Iveco во всех регионах

Украины.

Если в текущем году мы достигнем тех объемов продаж, которые были в 2003-м,

и к тому же привлечем новых покупателей, нынешний год можно будет назвать

успешным. А 2005-й будет для нас вообще очень важным: в этот период мы

должны будем работать еще активнее и наращивать продажи.

 Мнение   

Андрей Кузнецов
Начальник отдела продаж тяжелой гаммы автомобилей

Рынок тяжелых магистральных тягачей в Украине уже сформировался.

Имеется определенный флот, который необходим и достаточен,

и тенденций к его увеличению пока нет. Однако он нуждается

в постоянном обновлении, которое, к сожалению, идет

медленнее, чем у наших соседей – стран Восточной Европы

и России. Тем не менее продажи автомобилей Iveco Stralis

идут неплохо. Хорошо реализуются тяжелые 4-осные самосвалы

Iveco EuroTrakker (8х4). С конца прошлого года мы продали

уже шесть десятков таких машин. Большинство из них успешно

работают на строительстве трассы Киев – Одесса.

На SIA’2004 мы показали позднюю версию этой машины

в необычной для самосвала комплектации – с комфортабельной

спальной кабиной. Эту модификацию мы создали по просьбе

потребителей, которые работают на строительстве трассы

и часто вынуждены ночевать в кабине. Удлинение кабины,

естественно, предполагает соответственное укорачивание

кузова. Поэтому, дабы сохранить полезный объем (18 м

куб.), кузов пришлось сделать не только короче, но и

выше. По просьбе заказчика мы поставили на эту машину

и другой двигатель: вместо Евро 3 мощностью 440 л. с.

– более простой конструктивно дизель Евро 2 в 420 л.

с.


 Мнение   

Юрий Егоров
Начальник отдела продаж легкой гаммы автомобилей

Продажи автомобилей Iveco семейства Daily в Украине

нас радуют. Машины прочные, на них можно устанавливать

кузова полезным объемом до 34 м куб. Хороши они и для

международных перевозок, ибо не нуждаются в разрешениях

(так называемых «дозволах») и лицензиях. Клиенты отзываются

о них как о качественных, надежных и недорогих в эксплуатации

автомобилях. А широкий выбор двигателей мощностью от

105 до 146 л. с., фургонов объемом от 8 до 17 м куб.,

колесных баз от 3000 до 4750 мм позволяет каждому заказчику

приобретать именно ту машину, в которой он нуждается.

Кроме того, сегодня мы предлагаем в Украине автобусы

малого класса: туристический Iveco Eurobus E2914 и городской

Iveco M50 Cityline, созданный в сотрудничестве с турецкой

фирмой Otoyol.

Подготовил Леонид Гоголев

Фото Юрия Филоненко

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Alpine та Lacoste створили унікальний ралійний електромобіль
    Новинка 30 червня 2026 19:00
    Alpine та Lacoste створили унікальний ралійний електромобіль
    Два найвідоміших бренди Франції – спортивна автомобільна марка Alpine та модний дім Lacoste – об'єднали свої зусилля для створення унікального спільного проєкту. Результатом колаборації став ексклюзивний концептуальний електромобіль під довгою офіційною назвою «Beware of the Crocodile – Alpine Lacoste A290 Rallye». В основу шоу-кара ліг серійний «гарячий» електричний хетчбек Alpine A290 у трековому виконанні Rallye.Головним дизайнерським натхненням для кузова та інтер'єру став яскраво-червоний колір, запозичений із язика культового крокодила на фірмовій емблемі Lacoste. Зовні концепт пофарбований переважно в білий колір із червоними акцентами на заглушках фар та світлодіодних вогнях. Електрокар отримав брутальні розширені колісні арки, велику кількість елементів із кованого вуглепластику (карбону), розвинений повітрозабірник на даху та класичні білі аеродинамічні колісні диски в ретро-ралійному стилі. Найбільш видовищна та епатажна зміна криється в кормовій частині хетчбека. Інженери повністю демонтували заднє скло, встановивши на його місце величезну тривимірну голову червоного крокодила. Вона інтегрована таким чином, що рептилія здається наполовину зануреною у воду, роль якої візуально виконує пофарбований у червоний колір фірмовий спойлер типу «качиний хвіст». В інтер'єрі концепту дизайнери реалізували протилежну колірну схему, повністю затопивши салон червоними відтінками. Передня панель покрита сотнями мініатюрних барельєфних крокодилів. Ківшеподібні гоночні сидіння та карти дверей обшиті фірмовою червоною тканиною Petit Piqué, яка використовується для виробництва знаменитих тенісних сорочок поло. Складну вишивку на оббивці виконала та сама французька фабрика, що маркує одяг Lacoste, а каркаси крісел для зниження маси роздрукували на промисловому 3D-принтері. Медійну підтримку унікальному проєкту забезпечив яскравий промо-ролик, у якому знялися зіркові амбасадори обох брендів – французький актор П'єр Ніне та чинний пілот заводської команди Alpine у Формулі-1 П'єр Гаслі. Одночасно з презентацією електромобіля партнери анонсували вихід спільної лімітованої колекції брендового одягу та аксесуарів.https://youtu.be/6pPeiZg4hNM Довідка «АЦ»Компанія Lacoste була заснована у 1933 році легендарним французьким тенісистом Рене Лакостом, який отримав від американської преси та вболівальників суворе прізвисько «Алігатор» за свою безкомпромісну і чіпку манеру гри на корті. Лакост став першим в історії спортсменом, який вирішив нанести логотип бренду безпосередньо на лицьову сторону одягу – фірмовий зелений крокодил з'явився на винайдених ним легких трикотажних сорочках-поло.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз