Осенью прошлого года концерн PSA начал выпуск существенно

обновленных грузо-пассажирских машин Peugeot Partner и Citroёn Berlingo,

пришедших на смену моделям образца 1996 года.

Осенью прошлого года концерн PSA начал выпуск существенно обновленных грузо-пассажирских машин Peugeot Partner и Citroёn Berlingo, пришедших на смену моделям образца 1996 года.

Partner и Berlingo изначально

были разработаны на одной платформе и максимально унифицированы по узлам

и агрегатам. Внешне они отличались только эмблемами, решеткой радиатора

да «именными» шильдиками с названием марки и модели. Благодаря компактности,

большому выбору моторов и неплохой грузоподъемности, машины стали популярными

почти в 90 странах. Так, например, только автомобилей Сitroёn Berlingo

по данным на осень 2002 года изготовили свыше 800 тыс. шт., из которых

420 тыс. – пассажирские модификации. Да и Peugeot Partner тоже не подкачал

– на испанском заводе Vigo выпустили свыше 580 тыс. машин.

Новые снаружи, новые внутри

Внешне новые Peugeot Partner/Citroёn Berlingo легко отличить по носовой

части. Появились большие, с «чистыми» стеклами фары, иная решетка радиатора

с увеличенной эмблемой, новые крылья и бампер. Все это, вместе с приподнятой

на 40 мм крышкой капота, делает облик автомобиля более массивным. Особенно

это относится к внедорожным версиям, где присутствуют «мускулистый» бампер

с двумя выступающими ребрами безопасности, зарешеченные фары, пластмассовые

расширители крыльев и «взрослые» 15-дюймовые колеса. Экстерьер теперь

украшают стильные круглые «противотуманки» и широкие защитные накладки

на бортах.

Много нового и в интерьере. В первую очередь, это – новый 4-спицевый

руль с пухлой ступицей. Сменила внешность приборная панель, в дизайне

которой теперь преобладает мотив окружности. Об этом свидетельствуют круглые

вентиляционные дефлекторы, заметно оживляющие салон, а также скругленный

по краям щиток приборов. На верху центральной консоли, в углублении находится

продольная щель дисплея борт-компьютера, ниже – магнитола или CD-плеер,

а под ним – поворотные рукоятки управления микроклиматом.

Продуман интерьер и по части различных вещевых отсеков. Их полезный

объем превышает 100 л. Так, удобные полочки предусмотрены наверху и внизу

приборной панели – со стороны переднего пассажира, а если последний еще

и обделен подушкой безопасности, то вместо нее имеется глубокая ниша,

где поместится не одна книжка или папка с документами. В дверях расположены

вместительные карманы, над головой – удобная полка. Еще одна новость:

под креслом переднего пассажира предусмотрен закрывающийся бокс. Грузовой

отсек имеет полезный объем от 625 до 2800-3000 л при сложенных задних

сиденьях. Тут можно перевозить до 800 кг различной поклажи. Спинка переднего

пассажирского кресла откидывается вперед, – получается неплохой столик.

Кстати, это сиденье можно откинуть и целиком, вместе с подушкой, если

необходимо перевезти длинномерные (до 2,3 м) грузы – лыжи, лестницу, карниз,

доски и т.д. Кроме того, в задней части крыши по заказу оборудуется пластмассовый

люк на всю ее ширину. Вместе с распашными задними дверями это не только

облегчает погрузку/разгрузку, но и позволяет транспортировать довольно

габаритные по высоте вещи.

На вкус и цвет

Новое семейство машин выпускается во многих модификациях.

Возьмем для примера Peugeot Partner. Здесь по уровню оснащения предлагается

три основные версии: базовая XR Presents и более дорогие XS и XT. Особняком

стоит модификация для плохих дорог Ushuaїa Grand Raid.

Теперь о цветовой гамме обивки салона. В исполнении XR предлагается окраска

«Cobalt» (черный с голубым), в XS – «Mandarina» (черный с оранжевым) и

«Titanium» (черный с серым). В модификации XT салон украшают вставки из

голубого велюра. Завершает список самая дорогая версия Ushuaїa Grand Raid

c обивкой цвета «Cedar» («кедр»), где преобладают зеленые и бежевые тона.

Помимо всего прочего, последняя отличается еще и окраской кузова. Она

может быть четырех цветов на выбор: «Arcadia Green», «Persepolis Yellow»,

«Moonstone» и «Innsbruck Green».

Версии XS и XT отличаются бамперами и обогреваемыми наружными зеркалами

в цвет кузова, наличием центрального замка и электростеклоподъемников.

Кроме того, они имеют дополнительные вещевые карманы в сиденьях и лампы

для чтения.

На всех машинах Peugeot Partner и Citroёn Bеrlingo применяется мультиплексная

проводка, что делает работу всего электрооборудования надежнее и предоставляет

новые возможности для его использования. Так, обе модели могут оснащаться

функцией «Location», которая позволяет в темное время суток быстро отыскать

автомобиль: например, чтобы найти свою машину на густо заставленной стоянке,

достаточно нажать кнопку на брелоке – и у вашей «любимицы» включатся фары.

Можно сделать и так, чтобы после выключения зажигания ночью фары продолжали

гореть, освещая дорогу к дому. Есть немало и других полезных функций.

При движении со скоростью более 10 км/ч автоматически блокируются замки

всех дверей. В дождь скорость стеклоочистителей будет меняться в зависимости

от скорости автомобиля, а задний «дворник» заработает сам при включении

передачи заднего хода.

Хорошую управляемость и маневренность обеспечивает сервоусилитель руля,

подстраивающийся под конкретную скорость автомобиля. На малых скоростях

руль легкий, а на больших – довольно тугой. На всех сиденьях установлены

подголовники и трехточечные ремни безопасности. Передние кресла оборудованы

ремнями с преднатяжителями. Устанавливается 60-литровая подушка безопасности

для водителя и 100-литровая – для переднего пассажира. Кстати, они адаптивные,

т. е. раскрываются частично или полностью в зависимости от силы удара.

За доплату предлагаются и боковые подушки, защищающие туловище и голову.

В качестве стандартного оборудования или опции на машинах применяются

антиблокировочная система ABS и система распределения тормозных усилий

– EBD.

«Сердце» на выбор

Peugeot Partner и Citroёn Berlingo оснащаются на выбор целым рядом двигателей.

Прежде всего, это бензиновые моторы – 1,4 л (75 л.с.) и 1,6 л (109 л.с.),

а также два турбодизеля – 1,8 л (70 л.с.) и более мощный, с непосредственным

впрыском топлива Common Rail – 2,0 л (90 л.с.). Развозные фургончики –

грузовые или грузо-пассажирские – имеют в этом плане некоторые отличия

от пассажирских версий. Они не оснащаются самым мощным 109-сильным мотором,

зато у них под капотом может располагаться 1,1-литровый бензиновый «движок»

на 60 л.с. Кроме того, эти «трудяги» по заказу оборудуются двумя 1,4-литровыми

битопливными моторами: LPG и NGV. Первый работает как на бензине, так

и на сжиженном газе и имеет мощность 72 л.с. Удел второго, 68-сильного

– бензин или сжатый природный газ.

И Partner, и Berlingo могут укомплектовываться двигателями с «нулевым

выбросом», т.е. электромоторами. Нужно отметить, что первые серийные модификации

таких машин – Electric – появились еще в 1997 году: только «сверхчистых»

Berlingo было изготовлено свыше 1700 штук. Сегодня проблемы экологии не

менее актуальны, а потому новые машины также получили электрические версии.

Они оснащаются электромотором мощностью 28 кВт, позволяющим разгоняться

до 95 км/ч и проезжать на одной подзарядке свыше 95 км. Однако в этом

случае из-за лишнего балласта – аккумуляторных батарей – грузоподъемность

машины снижается до 500 кг.

Коробка передач предлагается только одна – механическая, 5-ступенчатая,

но в двух вариантах, отличающихся подбором передаточных чисел. Так, коробка

МА 5 устанавливается только с 75-сильным бензиновым мотором, а другая

– ВЕ 4 – со всеми остальными.

Подвеска всех колес независимая. Передняя – типа McPherson, со стабилизатором

поперечной устойчивости. Задняя – на продольных рычагах, торсионная, также

оснащенная стабилизатором.

Модификации для плохих дорог комплектуются усиленной подвеской колес,

что вполне понятно. Рычаги передней подвески из кованой стали. Увеличен

ход подвески колес: передней – с 55 до 65 мм/100 кг, а задней – с 51 до

54 мм/100 кг. Улучшилась геометрия проходимости. Угол въезда и съезда

теперь равен 28 и 37 градусов соответственно. Клиренс автомобиля увеличен

с 140 до 170 мм.

Во Франции новые Peugeot Partner и Citroёn Berlingo уже продаются. У

официальных дилеров в Украине машины появятся в начале года. Точные цены

пока не известны, хотя вряд ли они будут заметно отличаться от прежних.

Peugeot Partner/Citroёn Berlingo

Общие данные Тип кузова фургон Дверей 2-4 Мест 2-5 Длина 4137 мм Ширина 1724 мм Высота 1810/1858* мм Колесная база 2693 мм Объем грузового отсека 625-2800/3000**л Снаряженная масса 1188-1324 кг Грузоподъемность до 800** кг Погрузочная высота 570 мм Двигатель Тип бенз./диз. Расп. и к-во цил./кл. на цил. R4/2-4 Рабочий объем 1124-1997 см куб. Мощность 60-109 л.с. Макс. кр. момент 94-205 Нм Трансмиссия Тип привода передний КПП мех., 5-ст. Ходовая часть Подвеска передн. незав. пруж., задн. незав. торсион. Тормоза передн. диск., задн. диск. Шины 175/70 R14 или 185/65 R15* Эксплуатационные показатели Макс. скорость 140-170 км/ч Разгон 0-100 км/ч 21,6-13,1 с Расход средн. 5,8-7,5 л/100 км * Для машин Partner Ushuaїa Grand Raid ** Для развозных фургонов

Юрий Гоголев

Фото PSA